Carburatore "Solex 21083". "Solex 21083": dispositivo, regolazione, prezzo

Il modello di carburatore più popolare suauto VAZ-21083 - "Solex". La maggior parte delle auto dell'8a e della 9a famiglia sono state prodotte con motori dotati di un sistema di iniezione del carburatore. All'inizio degli anni 2000 è stata introdotta l'iniezione iniettore. I carburatori di questo modello sono molto facili da regolare, non c'è quasi nessuna regolazione fine, il design non include nodi e meccanismi complessi. Nell'articolo considereremo tutti i dettagli che ha il carburatore "Solex 21083".

Design del carburatore

Carburatori DAAZ-2108 ha iniziato a usareauto VAZ a metà degli anni ottanta. La prima macchina su cui sono stati installati era il modello VAZ-2108. Hanno lavorato con motori di 1,1 e 1,3 litri. Dopo il lancio nella produzione di auto con motori da 1,5 litri c'erano carburatori "Solex 21083". La designazione digitale indica che il dispositivo è montato su motori VAZ-21083, il cui volume è di un litro e mezzo.

Lo scopo principale del carburatore è la preparazione di una miscela combustibile di benzina e aria, che garantisce il normale funzionamento del motore, indipendentemente dai carichi e dal numero di giri.

Strutturalmente il carburatore è composto da diversi elementi:

1. Il corpo principale, in cui si trovano l'economizzatore, il sistema XX, il distributore principale, i vari diffusori, la pompa di accelerazione.
2. Una copertura in cui ci sono galleggianti, la valvola del minimo, il dispositivo di avviamento, aria compressa.

Il carburatore è un dispositivo a due camere, inil sistema di misurazione principale è situato jet. Sono installati nelle celle nel mezzo, all'interno della custodia. Nella parte superiore sono stati installati gli ugelli a getto d'aria del sistema di dosaggio. Il design prevede una piccola unità, che riscalda la miscela di carburante. Ad esso sono collegati i tubi provenienti dagli ugelli del sistema di raffreddamento. Nella parte inferiore del corpo ci sono due valvole a farfalla, che si aprono alternativamente. L'apertura degli ammortizzatori avviene in serie, con l'aiuto di leve. Sul coperchio ci sono due tubi di derivazione, progettati per fornire benzina e scaricare l'olio in eccesso nel serbatoio.

Selezione di getti per carburatore "Solex"

In vendita ci sono kit per la riparazione. Sono costituiti da ugelli di aria e carburante delle camere secondarie e primarie. Esistono diversi tipi di kit di riparazione che possono funzionare con diversi motori. Tutto dipende dalla sezione trasversale dei diffusori. In alcuni casi sarà molto meglio comprare un carburatore VAZ. Il prezzo del nuovo è di circa 4000 rubli.

Poiché questo tipo di carburatore puòinstallato sui motori di altre auto, quindi utilizzando ugelli a getto standard la loro sezione trasversale non è sufficiente. Al motore, il requisito per una miscela di carburante-aria è uno, e il carburatore lo rende assolutamente con una proporzione diversa. Per migliorare l'accelerazione e la dinamica, è possibile installare un getto con una grande sezione trasversale.

Ma allo stesso tempo il consumo di benzina è molto aumentato. Inoltre è necessario sapere che l'installazione di tali getti non garantisce un risultato positivo al 100%. Farai la cosa giusta, se non fai esperimenti, ma semplicemente installa il kit sul carburatore progettato per questo motore.

Potenza motore insufficiente: cause

Se il carburatore è installato sul motoreVAZ-21083, è meglio usare jet progettati per lui. Anche se si installa un getto con un diametro grande, l'accelerazione della macchina è debole, ci possono essere diversi motivi:

1. Livello di compressione insufficiente nei cilindri del motore.
2. Il tempo di accensione è troppo presto o troppo tardi.
3. Candele di bassa qualità o loro guasto.
4. Danneggiamento dei cavi dell'alta tensione.
5. Malfunzionamento del distributore di accensione.

Ci sono molte ragioni per cui il motore non sviluppa la potenza richiesta. Per identificarli, è necessario condurre un'accurata ispezione dell'auto e la diagnostica di tutti i componenti.

È possibile installare il carburatore Solex su altri motori?

La fattibilità di installare un carburatore "Solex21083 "su altri modelli di auto è molto dubbio, dal momento che i risparmi sono piccoli, e quindi solo se il guidatore guida in modo ordinato e non accelera bruscamente. Questo è il motivo per cui è meglio installare il carburatore sul motore con il quale funzionerà nel modo più perfetto possibile. Sul carburatore "Solex 21083" la regolazione è semplice, ma è problematico ottenere un lavoro ideale su motori con un volume elevato.

Prima di acquistare, prestare attenzioneproduttore del kit di riparazione. Molto spesso si imbattono in prodotti economici cinesi che non differiscono in qualità. Il diametro della sezione degli ugelli può differire dal valore dichiarato, quindi il funzionamento del carburatore sarà errato. Acquista gli ugelli del carburatore "Solex 21083" inclusi nei kit di riparazione, solo da un produttore di fiducia che si è dimostrato un buon lato.

Come aggiustare

Solo tre regolazioni possono essere effettuate sui carburatori "Solex 21083":

1. Installare il livello del carburante nella camera del galleggiante sul valore richiesto.
2. Impostare la velocità dell'albero a gomito al minimo.
3. Cambiare la composizione della miscela aria / carburante con una vite di qualità.

L'ultima regolazione è abbastanza semplice,chiunque può farlo da solo. Per questo, il motore si scalda alla temperatura di esercizio e il regime del motore è impostato su 800 giri / min usando una vite nella quantità della miscela. Le seguenti azioni sono:

1. La vite di qualità viene avvitata finché la velocità dell'albero motore non viene ridotta in modo significativo. Il funzionamento del motore sarà intermittente.
2. Quindi, la vite gira un giro, il motore viene avviato per funzionare in modalità normale. Se fortemente svitare la vite, poi bruscamente aumentare il consumo di benzina.

Altrimenti, è necessario stabilizzare il motore mediante la vite di quantità.

Malfunzionamenti del sistema di minimo

Al carburatore "Solex 21083", regolazioneche è discusso nell'articolo, a volte c'è un problema. Questa è l'incapacità di regolare la velocità al minimo con una vite di qualità della miscela. I motivi di questo comportamento sono:

1. Nella valvola a solenoide, il getto è intasato.
2. I canali del minimo non ricevono benzina.
3. C'è un malfunzionamento nella valvola a solenoide.

Per verificare il funzionamento della valvola elettrica, è necessario eseguire una serie di azioni:

1. Spegnere il motore e rimuovere il cavo dalla valvola.
2. Svitare la valvola elettrica.
3. Rimuovere l'ugello, se necessario, utilizzare una pinza.
4. Accensione ON.
5. Collegare il filo al contatto sulla valvola, collegare il corpo alla massa.

Se c'è stato un clic e il gambo della valvola è annegato,liberando i fori nel getto, quindi non c'è nessun problema con il dispositivo. In caso contrario, installare una nuova elettrovalvola. Molto spesso cadono piccole particelle, quindi è necessario soffiare il getto. Il lavoro dell'elettrovalvola per il minimo può essere controllato se, con il motore acceso, rimuovere il filo dalla punta. Il motore dovrebbe decadere quasi istantaneamente, questo indica che il meccanismo sta funzionando.

Impostazione del livello di benzina nella camera del galleggiante

Per ricevere e il consumo del sistema di alimentazione a benzina era equilibrato, si desidera impostare il livello del galleggiante. Per fare questo:

1. Smontare la parte superiore del carburatore, rimuovere l'alloggiamento del filtro, scollegare i cavi.
2. Rimuovere i tubi del sistema di alimentazione.
3. Rimuovere le viti che fissano il coperchio al corpo principale con un cacciavite a croce.
4. Deve esserci uno spazio non superiore a 1-1,5 mm tra il galleggiante e l'orizzontale del coperchio. In caso contrario, è necessario apportare modifiche piegando le piastre.

Quando si imposta, è necessario tenerne contoi galleggianti devono essere sullo stesso livello. Tutto il lavoro è relativamente semplice, cambia gli ugelli in "Solex 21083" ed esegui la regolazione - questa è la manutenzione del sistema di iniezione.