La Transiberiana è un'arteria di un grande paese

La ferrovia transiberiana ... Probabilmente raramente adessoincontrerai un uomo che non ha mai sentito questo nome nella sua vita ... Si è incontrato e continua a verificarsi nei libri, nelle canzoni e in molti film contemporanei sulla Russia. Quindi che tipo di posto è questo? E perché attira così tanta attenzione?

La ferrovia transiberiana. Informazioni generali

Questa ferrovia ha diversi nomi. Alcuni di loro, ad esempio la Grande Via Siberiana, sono persino diventati obsoleti e passano alla storia.

Ad oggi, questo ferro più grandeLa strada che segue tutta l'Eurasia porta il nome sonoro di Transsib e gli viene affidato il ruolo di collegare Mosca e San Pietroburgo con le grandi città industriali della Siberia orientale e dell'Estremo Oriente.

La lunghezza totale dell'autostrada è un'enorme cifra di 9298,2 km. Questo rende il Transsib la ferrovia più lunga del pianeta.

Attualmente si collega a vicendaCentri russi dall'Europa al Pacifico. La Transiberiana è una direzione che, secondo le sue capacità tecniche, consente di trasportare circa 100 milioni di tonnellate di merci all'anno. Ma questo, secondo gli esperti, la sua larghezza di banda è completamente esaurita.

La ferrovia transiberiana. Storia della costruzione

A livello ufficiale, la costruzione della ferrovia iniziò alla fine del maggio 1891 da Vladivostok. L'evento fu così significativo che il futuro imperatore Nicola II stesso posò sul segnalibro.

Supervisionato il lavoro in corso principale ingegnereil tempo di NS. Svityagin. Fu in onore di lui che la stazione con lo stesso nome venne successivamente chiamata. I carichi venivano trasportati principalmente lungo la rotta del Mare del Nord: da Murmansk alla foce del fiume Yenisei.

Ci vogliono 10 anni e sulla ferrovia di fama mondiale compaiono i primi passeggeri. All'inizio, la Transiberiana era un viaggio esclusivamente per i lavoratori.

Messaggio normale San Pietroburgo-Vladivostokiniziò nel 1903, quando la strada fu messa in una cosiddetta operazione permanente. Tuttavia, la pista non era continua, per la prima volta attraverso il Baikal i treni dovevano essere trasportati su un traghetto appositamente costruito per questo scopo.

Il traffico di passeggeri ha origine dal momentoaspetto di una strada circonferenziale. Nel 1905 fu aperta l'opportunità di spostarsi esclusivamente lungo i binari. La situazione era un po 'complicata dal fatto che il percorso passava attraverso la Manciuria e, dopo la guerra russo-giapponese, sorse la necessità di costruire una strada che percorreva esclusivamente il territorio dell'Impero russo. Ecco perché è stata presa una decisione fatale per costruire un ponte sul fiume. Cupido non lontano da Khabarovsk.

L'elettrificazione completa della strada è stata completata nel 2002.

La ferrovia transiberiana: una ferrovia interessante e insolita

Non c'è nulla di sorprendente nel fatto che molti fatti interessanti siano collegati a un luogo così importante. Ne elenchiamo solo alcuni:

• E 'di diritto considerato la ferrovia più lunga del pianeta.
• Attraversa il territorio di due parti del mondo: Europa e Asia.
• Il suo punto più alto può essere considerato il Passo della Mela, situato ad una distanza di 1019 metri sul livello del mare.
• A prima vista è difficile da immaginare, ma nonostante ciò, ci sono già 87 città, di cui 14 sono considerati i centri dei soggetti della Federazione Russa.
• Transsib attraversa 30 fiumi, il più importante dei quali sono considerati i Amur, Bureya, Volga, Vjatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Coro e Chulym.
• 207 km della strada sono posati lungo le rive del maestoso Lago Baikal.

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