Per la sicurezza durante il movimento viene data una rispostanumero e pinze dei freni. Pertanto, la loro performance deve essere assicurata per intero. Non ci sono sciocchezze in questa materia. Pertanto, gli elementi del sistema devono essere lubrificati. Mezzi speciali sono usati per questo. Tra questi - lubrificante MS-1600. È prodotto dalla compagnia russa "VMPAUTO".
Il sistema di supporto è molto fragiledesign. I calibri dovrebbero muoversi agevolmente lungo le guide. Le antere sono utilizzate per proteggerle da sostanze estranee. Durante i lavori sul calibro vengono polvere, sabbia, sporco, reagenti stradali. Sono usati a temperature diverse. Per prevenire il malfunzionamento del sistema, viene utilizzato il grasso MS-1600. Ha bisogno di lubrificare gli elementi del sistema. La sostanza ha una serie di vantaggi:
Lubrificazione MC-1600 svolge diverse attività contemporaneamente:
Quali sono i vantaggi del lubrificante per i supporti MC-1600? Le recensioni lasciate dagli appassionati di automobili hanno evidenziato una serie di vantaggi:
Vediamo, in che modo e su cosadettagli sono applicati lubrificante МС-1600. Le recensioni ci assicurano che questo è abbastanza facile. La prima cosa è mettere la macchina sul cric, rimuovere le ruote. Quindi le pastiglie dei freni vengono rimosse. Dopodiché, la vite di fissaggio superiore viene rimossa. Rimozione del condotto di fluido freni è facoltativo. Prossimo supporto pinza rimosso che fissa parecchie viti.
Il prossimo passo è rimuovere il pistone. Dovrebbe uscire facilmente. Se ciò non accade, non rimuoverlo con la forza, altrimenti sarà danneggiato. Puoi ottenerlo semplicemente premendo leggermente il pedale del freno. Allo stesso tempo, fai attenzione che la pressione creata nel sistema non costringa il pistone molto forte. Dopo aver rimosso il pistone, si consiglia di incollare il sistema per evitare che la polvere penetri all'interno.
Quando tutti gli elementi vengono rimossi, devono essere puliti e asciugati. Il grasso MS-1600 viene applicato alle guide, agli o-ring, alle antere del pistone. Assemblage di dettagli è speso a testa in giù.
Quando si lavora con le ruote posteriori, anche il freno di stazionamento deve essere rimosso. Dopo aver completato l'intera procedura, si consiglia di controllare il livello del liquido dei freni e spurgare l'impianto frenante.
Ci sono diverse opinioni degli utenti su questosostanza. Molti sono soddisfatti del lubrificante, che serve da diversi anni. Anche dopo 1-2 anni di funzionamento, rimane al suo posto. In altri utenti, al contrario, la sostanza non dura per diversi mesi. Molti osservano che il lubrificante non resiste agli effetti dell'umidità.
Per quanto riguarda il costo, dipende dalla confezione. Ad esempio, un pacchetto di stick con un peso di 5 grammi può essere acquistato ad un prezzo da 50 a 90 rubli. Tuba che pesa 50 grammi è di circa 300-350 rubli. Al confezionamento in 100 grammi la sostanza gestirà in 400-600 rubli. Oltre all'imballaggio, il prezzo dipende naturalmente dal luogo di acquisto.
Secondo gli specialisti della società, per lubrificareMC-1600 è servito per molto tempo e qualitativamente, è necessario eseguire correttamente tutto il lavoro. Tutti gli elementi devono essere accuratamente puliti e asciugati. Non ci dovrebbero essere polvere, umidità, nessun residuo del grasso precedente. Per eseguire tutto il lavoro qualitativamente, si consiglia di contattare gli specialisti. Se queste condizioni sono soddisfatte, il lubrificante eseguirà i suoi compiti per tutta la sua durata.
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