Elicotteri leggeri della Russia. Produzione di elicotteri leggeri in Russia

Creazione e produzione di attrezzature per elicotteri inLa Russia è iniziata negli anni venti del XX secolo e si è concentrata sulla soddisfazione degli interessi dello stato e dei suoi organi esecutivi. Durante l'esistenza dell'URSS, il problema principale era la produzione in serie di elicotteri medi e pesanti, che erano al servizio delle forze armate e venivano utilizzati in alcuni rami dell'economia nazionale. Gli elicotteri leggeri sono stati prodotti nel periodo sovietico in serie estremamente limitate ed erano significativamente inferiori in termini di caratteristiche tecniche e di qualità agli analoghi stranieri. Allo stato attuale, la situazione è cambiata radicalmente. Ora gli elicotteri leggeri di fabbricazione russa hanno una invidiabile competitività e sono pronti a conquistare i mercati mondiali.

L'articolo prenderà in considerazione alcuni modelli di piccoli elicotteri prodotti in Russia.

Dove sono usati gli elicotteri leggeri?

Attualmente, gli elicotteri leggeri della Russia sono utilizzati nei seguenti compiti:

• pattugliamento di lunghi gasdotti, linee elettriche ad alta tensione, autostrade e autostrade;
• lavorare sul monitoraggio ambientale;
• consegna di piccoli carichi e articoli postali;
• fornitura di voli commerciali e civili;
• addestramento dei piloti nelle scuole di volo.

Questo è lontano da un elenco completo di industrie in cui è consigliabile l'uso di elicotteri, poiché il numero di sfere della loro applicazione aumenta ogni giorno che passa.

Oggi, gli elicotteri leggeri della Russia gradualmentespostando dalle zone elencate del loro uso il trasporto aereo pesante e medio. Ciò è dovuto al fatto che il suo funzionamento rispetto alle macchine di piccole dimensioni è economicamente inopportuno.

"Mi-34" - il primo elicottero leggero in Russia

La produzione di piccoli elicotteri "Mi-34" prendea partire dal 1993, quando è stato creato OAO PO "elicotteri leggeri Mi". I promotori di questa sono state le principali società russe coinvolte nella costruzione del trasporto aereo, come ad esempio Mil Moscow Helicopter Plant, l'impianto di "Progress" Arsenyev Aviation Company, Vjatka macchina costruzione di impianti "Avitek" azienda "unità" e di altre organizzazioni. Lo scopo della società è quello di sviluppare e ulteriormente la produzione di massa di elicotteri leggeri "Mi-34" e le loro modificazioni, la ricerca di potenziali acquirenti, di stabilire il servizio, la procedura per la riparazione di autoveicoli, organizzazione del processo formativo per piloti e personale tecnico, lo sviluppo di nuove piccole elicotteri.

Il risultato dell'attività di questa impresa erala creazione del primo elicottero leggero certificato "Mi-34S" in Russia. Un tale elicottero viene utilizzato per trasportare passeggeri e carichi, organizzare pattuglie aeree, addestrare e addestrare piloti, valutare le conseguenze delle emergenze e risolvere i problemi operativi dei servizi municipali e municipali delle città.

I primi elicotteri leggeri della Russia "Mi-34S" ancora oggi sono competitivi sia sul mercato nazionale che all'estero.

Elicotteri leggeri Ansat

L'elicottero leggero "Ansat" è stato creato da ingegneriufficio di progettazione di OJSC "Kazan Helicopter Plant". Per lo sviluppo di questo modello di elicottero, i dipendenti dell'azienda iniziarono nel 1994. La prima macchina è salita sul cielo nel 1999 ed era dotata di un sistema di controllo remoto elettronico. La produzione di massa di Ansat è iniziata nel 2004.

A seconda della configurazione, l'elicottero può essere utilizzato per risolvere le attività di soccorso di emergenza, sanitarie, pattuglia e addestramento.

Questo elicottero ha la capacità di trasportoPesa fino a 1.300 chilogrammi e può trasportare fino a nove passeggeri. L'elicottero ha buone caratteristiche di volo e tecniche: la sua portata può essere di 520 km, la velocità di crociera raggiunge i 240 km / h, l'altezza massima di 6mila metri.

Gli elicotteri leggeri della Russia "Ansat" sono in servizio con l'esercito e il ministero per le situazioni di emergenza della Federazione Russa.

"Ka-226" - la base della flotta di elicotteri della Federazione Russa

L'elicottero Ka-226 è un prodotto di profonditàmodernizzazione di elicotteri leggeri "Ka-26" e "Ka-126". Questo trasporto aereo ha mantenuto le migliori caratteristiche dei suoi "genitori" e ha guadagnato cifre più elevate nel campo del risparmio di carburante e della qualità del trasporto.

Allo stato attuale, il "Ka-226" può essere chiamato "funzionante"cavallo "nella linea di elicotteri leggeri in Russia. Dopo tutto, ha ricevuto un nuovo tipo di fascio di fusoliera, costituito da leghe di alluminio e fibra di vetro. La cabina di pilotaggio si è fatta più confortevole. Ha nuove attrezzature che ti permettono di volare giorno e notte, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. La cabina di trasporto è rimovibile. Questa disposizione consente di installare ulteriori posti passeggeri con un totale di fino a 9 pezzi, dotare l'elicottero di un modulo medico e predisporre uno scomparto speciale per il trasporto merci.

Elicotteri "Ka-226" possono essere usati inscopi diversi. Ad esempio, EMERCOM della Russia utilizza tali elicotteri per fornire operazioni di soccorso di emergenza, nonché veicoli sanitari e antincendio. Gli enti municipali delle città usano questo trasporto come un'ambulanza, per le forze dell'ordine e il trasporto di passeggeri. Per molti parametri tecnici, l'elicottero leggero "Ka-226" supera gli analoghi della produzione straniera.

Inoltre, saranno presi in considerazione gli elicotteri leggeri della produzione russa "Berkut".

"Berkut": una nuova tappa nella costruzione di elicotteri

L'elicottero leggero "Berkut" è stato sviluppato dal privatocompagnia "Berkut Aero" ed è una diretta concorrente di piccoli elicotteri occidentali. La principale differenza tra la macchina russa e le sue rivali straniere è l'uso di uno schema coassiale, che prevede l'uso di due rotori invece di uno.

La portata di un tale elicottero può essere di 600 km, la velocità di crociera raggiunge i 170 km / h, l'altitudine di volo massima è di 3500 metri.

Elicotteri leggeri della Russia "Berkut" per oggigiorno sono altamente competitivi sul mercato, dal momento che hanno un costo di acquisizione inferiore, non richiedono elevati costi operativi e possono diventare indispensabili e assistenti universali in vari settori industriali e aziende.

"Afalina" - il nuovissimo elicottero ultraleggero ad alta velocità

Nel 2015 sono stati creati ingegneri russil'ultimo elicottero "Afaline". Questo modello appartiene ai leggeri elicotteri monomotore a due posti, che utilizzano uno schema coassiale a due viti e una disposizione in tandem dei piloti. L '"Afaline" può coprire una distanza fino a 750 km e ha una velocità massima fino a 250 km / h.

Su assicurazioni dello sviluppatore della compagnia, polmoni similigli elicotteri non hanno analoghi in Russia o all'estero. "Afaline" può essere rifornito con normale carburante per autovetture ed è un assistente universale del Ministero delle situazioni di emergenza, del Ministero degli affari interni e di altre istituzioni statali della Russia.

Elicotteri leggeri della Russia nell'armamento dell'esercito

Elicotteri leggeri della Russia possono essere visti sueserciti di eserciti come la Federazione Russa e i paesi del Vicino Oriente, Africa, Asia, America Latina. I militari valutano queste macchine per la loro multifunzionalità, disponibilità, economia, capacità di utilizzo in spazi ristretti.

Anche gli elicotteri leggeri si trovano nell'arsenale delle forze navali come unità di combattimento nell'esecuzione di operazioni di salvataggio e nell'evacuazione di malati, feriti e feriti.

conclusione

In Russia oggi ce ne sono diversidozzine di artigiani che sono impegnati nel montaggio di piccoli elicotteri a casa. Queste persone inventano e costruiscono tali macchine, dispongono su Internet disegni di elicotteri leggeri e condividono la loro esperienza in appositi forum. Ad esempio, uno di questi maestri è Dmitrij Dmitriev di Togliatti.

Attualmente, gli elicotteri leggeri della RussiaStanno guadagnando sempre più popolarità e diventano assistenti universali in varie sfere. Avendo un basso costo dei costi operativi, sostituiscono con successo macchine medie e pesanti, che non sono sempre efficaci nel risolvere compiti specifici. A causa della vasta esperienza nella costruzione di elicotteri, gli elicotteri leggeri russi hanno alti indicatori di competitività nel mercato interno e oltre.

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