Il più nuovo velivolo in Russia, militare e civile
L'industria aeronautica è sempre stata il nostro orgogliopaese. Non è stata risparmiata dalle assegnazioni e i suoi prodotti (sia civili che militari) stavano arando i cieli di tutti i continenti. Nelle condizioni del quasi completo collasso dei legami cooperativi, può essere considerato un miracolo che la scuola di costruzione degli aerei non sia andata persa.
Non tutti i paesi industrializzati possonopermettersi di produrre velivoli. Ad esempio, la Germania, che produce molti modelli di attrezzature, è considerato il migliore del mondo, gli aerei da soli non costruisce, ma fino a poco tempo fa (in termini storici), durante la seconda guerra mondiale, "Messerschmitt" e "Henkel" erano abbastanza su livello. Perso la scuola ...
Tuttavia, nonostante l'altole caratteristiche operative delle apparecchiature aeronautiche sovietiche, il suo potenziale sta gradualmente diminuendo, diventa obsoleto. Il più nuovo aereo in Russia sarà presto sostituito. Prima di tutto, questo vale per i veicoli militari, la cui flotta verrà aggiornata a metà nei prossimi due o tre anni.
Conflitti locali con la loro risoluzione di forzarichiedono strumenti speciali. Uno di questi è l'aviazione di prima linea, progettata per supportare le forze di terra e infliggere colpi super-precisi contro hub di comunicazione, quartier generale, infrastrutture e vie di trasporto del probabile nemico. I nuovi aerei militari Su-34 e MiG-31, che sono essenzialmente complessi di missili aerei e il moderno attacco Su-24M in grado di operare 24 ore su 24, sono in grado di risolvere missioni di combattimento in vista delle minacce degli aerei da combattimento nemici.
Il più nuovo velivolo della Russia della quinta generazionedifferiscono dai loro predecessori, oltre a una migliore manovrabilità e caratteristiche dinamiche, meno evidenti per i sistemi di allarme. È difficile rilevare e quindi buttarli giù. Questa qualità viene raggiunta utilizzando in molti modi tecnologie uniche di soppressione elettronica dei radar. Inoltre, vengono utilizzati rivestimenti speciali per ridurre la riflettività delle superfici.
L'aviazione a lungo raggio non è rimasta senza attenzione. Tradizionalmente considerati come aerei di linea a lunga distanza, i bombardieri strategici (ad esempio, il B-52 americano è stato sviluppato negli anni '50 del XX secolo, i nipoti dei suoi primi piloti volano su di esso) nel nostro paese sono utilizzati anche da molto tempo. Gli aeromobili più nuovi della Russia di questa classe rappresentano un prodotto di profonda modernizzazione dei modelli di base ben collaudati Tu-160, Tu-22MZ e Tu-95MS. Sono in grado di trasportare oltre al carico di bomba e l'armamento missilistico ultra-preciso con cariche speciali.
Nuovi aerei civili in Russia, in contrasto conla maggior parte dei campioni dell'industria aeronautica sovietica, sono sviluppati fin dall'inizio come navi passeggeri, tenendo conto di tutti i requisiti di comfort ed economia. La società "Sukhoi", tradizionalmente specializzata nella creazione di veicoli militari, ha sviluppato Sukhoi Superjet-100 per le compagnie aeree di medio raggio. Altre aziende ben note, come Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, Sokol e Aviakor, stanno lavorando in questa direzione.
C'è motivo di sperare che il più nuovo velivolo in Russia presto formerà una concorrenza abbastanza degna per Boeing e Airbus sia sul mercato aeronautico nazionale che internazionale.
</ p>
