Cambio sequenziale. Principio di funzionamento, caratteristiche strutturali

I venditori di auto nuove nei saloni non ci stanno provandousare un termine così terrificante come il "cambio sequenziale". Ma se non si entra nei dettagli, allora per l'utente possono essere varie variazioni della trasmissione automatica con determinate caratteristiche di funzionamento (la commutazione viene effettuata in sequenza).

In effetti, la scatola sequenziale è un ICIE conun meccanismo separato che controlla automaticamente la frizione. Cioè, come nel classico "automatico", in questo caso ci saranno 2 pedali in macchina, ma l'autista cambia marcia. In alcune situazioni, per la comodità del conducente, cambiano automaticamente.

Si scopre che diversamente dalla solita macchina "automatica",il cambio sequenziale richiede determinate abilità, perché se il veicolo viene utilizzato in modo improprio, questa unità rischia di essere seriamente danneggiata. Di norma, al momento dell'acquisto di tale veicolo, il cliente riceve istruzioni al salone dell'auto riguardo all'uso dei suoi dispositivi, compreso il checkpoint. Ma, sfortunatamente, non tutti gli acquirenti e non sempre ascoltano i consigli dei manager nello showroom.

Sul mercato secondario, le cose sono anche peggioriAcquisire una macchina usata, una persona riceve al massimo un paio di lezioni dal precedente proprietario, e per informazioni più dettagliate non fa male contattare uno specialista o almeno leggere la letteratura pertinente.

Il fatto è che la riparazione di scatole automatichegeneralmente piuttosto costoso e sequenziale in questo - non un'eccezione. Ed è fuori servizio abbastanza facilmente - può essere sufficiente ricaricarlo più volte e quindi è necessario cambiare le unità dell'unità.

Cioè, si scopre che la scatola sequenzialeingranaggi - una cosa abbastanza fragile e capricciosa. Per quanto riguarda i momenti positivi di usare questa unità, sono anche abbastanza. In primo luogo, è la mancanza della necessità di stringere la frizione, che è un vantaggio indiscutibile rispetto alla "meccanica". In secondo luogo, l'economia è relativa alla classica "macchina". In terzo luogo, risparmiare tempo (che è molto importante in varie gare e gare, per cui è stato inventato). Il cambio sequenziale con il corretto funzionamento consente di ridurre il consumo di carburante a livello di auto con cambio manuale e ancora più basso. E, alla fine, se qualcuno compra queste macchine, quindi, sono richieste. E li ottengono sempre più spesso.

Il principio del lavoro per un design simile è simileuna scatola meccanica convenzionale, ma la frizione non è controllata dal guidatore, ma dal computer. A causa di ciò, le parti si consumano molto meno. Dopotutto, la massima usura si verifica quando non è completamente schiacciata durante la commutazione.

Inoltre, il meccanismo della scatola stessa è dotato di un sistema idraulico. Questo, da un lato, rende l'operazione più confortevole e, dall'altro, svolge un ruolo importante nell'aumento del costo dell'unità e della sua riparazione.

Si scopre che questa costruzione rappresentaL'errore è ancora una trasmissione manuale, ma aggiornata in termini di controllo. A questo proposito, il guidatore si sente più a suo agio, ma per questo paga per la costosa manutenzione e riparazione.

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