Relè divaricatore Di più su di lui
Probabilmente, ogni automobilista di fronteil problema del malfunzionamento dell'avviatore e del riavvolgitore, quando al momento giusto la macchina si rifiuta semplicemente di avviarsi. E se hai tutto in ordine con una elettrocaina, la batteria è carica, c'è solo una cosa a sinistra - per cercare un guasto nel dispositivo d'avviamento e nei suoi dispositivi periferici. Uno di questi è un relè retrattore, di cui parleremo oggi.
Come posso sapere se questo pezzo di ricambio è difettoso?
A proposito, determinare la rottura del relè riavvolgitorepuoi anche prima che lo starter sia rimosso. Per questo, la procedura guidata consiglia di chiudere i due dadi di contatto sul retro dell'apparecchio. È necessario farlo con un oggetto di metallo (ad esempio, è possibile utilizzare qualsiasi pezzo di filo). Alla chiusura, tutta la tensione sarà applicata all'avvolgimento del motorino di avviamento. Il relè riavvolgitore non è interessato. In questo caso, l'antipasto funzionerà senza gli ultimi dettagli. Questo sta solo parlando del suo malfunzionamento. Bene, se si lavora nel primo caso, il dispositivo farà solo clic, quindi la causa dell'errore dovrebbe essere cercata in esso. Il relè retrattile sarà allo stesso tempo in buone condizioni e non dovrebbe essere smontato.
Cosa può provocare un guasto?
Una delle cause più comuni è la faticamateriali, cioè la loro usura. Inoltre, il riavvolgitore del relè può rompersi a causa delle piastre di contatto bruciate che si trovano al suo interno. E l'ultima causa frequente è il rogo degli avvolgimenti. In tutti i casi, la riparazione e la sostituzione delle parti è obbligatoria (altrimenti la macchina non andrà mai).
Come cambia il relè di avviamento retrattile VAZ 2109-2110?
Per iniziare, è necessario scollegare i terminali dalla batteria,dal momento che questo pezzo di ricambio appartiene alla lista dei dispositivi elettrici. Quindi è necessario svitare i dadi che fissano lo scudo termico. Anche questo scudo deve essere rimosso. Per fare ciò, è necessario un cavo di prolunga speciale per raggiungere i dadi che tengono questa parte con la staffa di supporto del motore. Il bullone inferiore di fissaggio di un motorino di avviamento deve essere attorcigliato dal basso della macchina, quindi è necessario smontare tutti i dadi superiori.
Quindi siamo arrivati alla staffetta. Ma questo lavoro non è completato, perché questo pezzo di ricambio non è stato rimosso. E per rimuovere il riavvolgitore, rimuovere il connettore dall'uscita e svitare i dadi vicino a loro. Successivamente, è necessario rimuovere il filo presente sullo starter. Quindi, utilizzando la chiave a tubo, svitare i dadi di fissaggio del cavo del relè e rimuovere anche tutti i bulloni che fissano il nostro attrezzo all'avviatore.
E l'ultima cosa che dobbiamo fare è capirerelè. Per arrivare al riavvolgitore, è necessario disinnestare l'ancora dall'unità e rimuovere in sicurezza la parte rotta. I pezzi di ricambio vengono sostituiti allo stesso modo.
