Circa 110-150 mila chilometriquasi tutti gli automobilisti si trovano di fronte al problema dell'aspetto di un sinistro "Check Engine" sul cruscotto. La ragione di ciò può essere un catalizzatore fallito. In genere, la spia Check Cheg si accende a causa della sonda lambda. Nel nostro caso, fornisce all'unità elettronica di controllo del motore un segnale che notifica il funzionamento errato del convertitore catalitico. Per eliminare questo problema, gli automobilisti montano un dettaglio come l'attrito della sonda lambda. Con esso, il sensore alimenterà il segnale "giusto" all'unità elettronica circa lo stato del catalizzatore e gli scarichi nel sistema.
Al momento, ci sono tre tipi di inganni:
Cosa sono diversi l'uno dall'altro?
Tutti i dettagli presentati hanno molte differenze, inprima di tutto riguardo alla categoria di prezzo. Il primo tipo è il più semplice e, di conseguenza, economico. Spesso questo è un dettaglio fatto di uno speciale acciaio resistente al calore che misura 2 x 1,2 centimetri. Una sonda lambda così ingannevole può resistere a temperature fino a 650 gradi Celsius. Anche le parti rimanenti sono piuttosto resistenti e funzionali, ma il loro costo supera tutti i limiti consentiti, quindi la versione meccanica è in testa in tutte le liste. Vale anche la pena notare che il bundle bundle è piegato. È progettato per l'installazione in luoghi difficili da raggiungere dove non è presente un normale distanziatore. La miscela di sonde lambda è in grado di ruotare in un raggio di 360 gradi e allo stesso tempo rimane funzionale. Tuttavia, la distanza dal dado di scarico al centro dell'asse della sonda non è superiore a 12 millimetri. Per confronto: la miscela meccanica della sonda lambda ha una distanza di 35 mm tra gli stessi elementi.
Qual è il vantaggio di loro?
La deformazione della sonda lambda prima di tutto si riduceconsumo di carburante della macchina. Inoltre, la potenza del motore è notevolmente aumentata. Di norma, questo valore è 4-5%. Questo "bonus" deriva dalla diminuzione della resistenza dei gas di scarico nel catalizzatore.
Cosa scegliere?
Sicuramente, l'opzione migliore sarebbeblenda meccanica. È un piccolo dettaglio con un filo, grazie al quale il prodotto è avvitato nell'emulatore. È anche positivo che la miscela meccanica abbia un elemento catalitico platino-rodio nella sua composizione, che è simile alla matrice del catalizzatore originale. Di conseguenza, il sensore della sonda riceverà solo le informazioni sulla miscela aria-carburante, che corrisponde agli standard ambientali mondiali.
Questa blenda meccanica si adatta a una sonda lambda di un'auto domestica?
Questo articolo si adatta a tuttiauto moderne, sia che si tratti della "Mazda" giapponese o della VAZ domestica. Per essere più precisi, l'intoppo è installato su quelle macchine in cui ci sono sonde lambda avvitate (che è la maggior parte dei veicoli).
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