Possibili segni di malfunzionamento del sensore di ossigeno. Sensore di ossigeno: sostituzione, controllo, malfunzionamento

Il sistema di scarico dell'auto gradualmenteaggiornato. E ciò riguarda non solo l'installazione di catalizzatori e filtri antiparticolato, progettati per pulire i gas dal piombo e da altre sostanze nocive. Inoltre, le auto moderne sono dotate di un sensore di ossigeno. Nella gente è chiamata una sonda lambda. Cos'è un sensore di ossigeno? Sostituzione, verifica, errori - più avanti in questo articolo.

caratteristica

Non tutti gli appassionati di auto sanno a cosa serve questo elemento. La sonda Lambda è un sensore che legge le informazioni sui gas di scarico e la trasferisce alla centralina.

Le informazioni ricevute vengono elaborate nel blocco, quindi il dispositivo equilibra la composizione della miscela aria-carburante, al fine di pareggiare l'ordine della sua combustione nei cilindri.

Dove impostare i tipi

Questo elemento si trova nella graduazionecollettore (cosiddetto "ragno"), che sono collegati allo scarico tubi. In alcuni casi, il sensore è montato più vicino al catalizzatore. Ma questa disposizione non influisce sulle prestazioni generali del dispositivo. Esistono diversi tipi di sensori di ossigeno:

• Tipo di banda larga.
• Con layout a due canali.

Questi ultimi sono stati installati su vecchie macchine(fino agli anni '90 del problema). Le macchine moderne sono dotate di una sonda lambda a banda larga. Tale sensore è in grado di determinare con precisione le deviazioni nella composizione dei gas di scarico e di bilanciare rapidamente questo rapporto diminuendo o aumentando l'ossigeno nella miscela. Un buon sensore può ridurre il consumo di carburante. Inoltre, il suo lavoro è finalizzato a mantenere la velocità ottimale al minimo.

Perché il sensore dell'ossigeno non funziona (Kalina)

I sintomi del malfunzionamento potrebbero essere diversi. Innanzitutto, riguarda la qualità della miscela più combustibile. Vari depositi possono aggravare il funzionamento del sensore di ossigeno. Inoltre, i malfunzionamenti dell'elemento a causa della depressurizzazione dell'alloggiamento.

Questo è spesso dovuto all'obsolescenzaElemento. Meno spesso il corpo viene danneggiato meccanicamente, poiché si trova in un luogo abbastanza sicuro. Un'altra ragione è l'alimentazione elettrica impropria. I contatti del sensore possono andare via, quindi le informazioni sulla centralina non sono corrette. La composizione della miscela aria-carburante è rotta (troppo scarsa o ricca). Un'altra causa di malfunzionamenti è l'angolo di avanzamento impostato in modo errato. Questo vale per le auto con un sistema di accensione a tamburo. Le interruzioni possono verificarsi a causa di problemi con fili ad alta tensione o a causa di candele. Il motore inizia a triplicare al minimo e non funziona correttamente ad alti regimi.

Come identificare il problema?

Consideriamo possibili segni di malfunzionamento del misuratore di ossigeno:

• Aumento del consumo di carburante.
• Jerks in movimento.
• Calo notevole al potere.
• Funzionamento instabile del motore al minimo.
• Eccessiva tossicità dei gas di scarico.

Si noti che questi segni non sempre si verificano proprio a causa del sensore di ossigeno.

Pertanto, dopo aver rivelato uno dei suddetti sintomi, procediamo ad un esame più dettagliato del dispositivo. Come fare questo, considera di seguito.

Diagnosi dettagliata

Come controllare la sonda lambda (sensore di ossigeno) con le proprie mani? Ci sono due modi per farlo:

• Visivamente.
• Usando un multimetro.

Innanzitutto, considera il primo metodo. Quindi, in primo luogo prendere il connettore dalla sonda lambda. Esaminiamo tutti i contatti. Fili non dovrebbero avere rotture o danni. Se i contatti non sono adiacenti l'uno all'altro strettamente, è necessario fissare questo momento. Successivamente, controllare il sensore di ossigeno stessa. "Priora", segni di quale guasto del sensore può essere in presenza di nerofumo, dovrebbe essere urgentemente riparato.

Ciò è dovuto alla combustione di una miscela ricca di carburante. Per questo motivo, il dispositivo si sporca e non può reagire rapidamente a eventuali modifiche. In presenza di depositi brillanti (questo è il piombo), il sensore dell'ossigeno viene sostituito. Il piombo danneggia sia la sonda stessa che il catalizzatore. Quali sono i segni di un malfunzionamento del sensore di ossigeno? La presenza di piombo indica l'uso di additivi per carburante in eccesso o olio motore di scarsa qualità.

Diagnostica multimetro

Come controllare la sonda lambda (sensore di ossigeno)multimetro? Per fare questo, abbiamo bisogno di collegare il filo del segnale dal pad sonda ossigeno al nostro strumento di misura. Quindi iniziamo il motore e manteniamo i giri intorno a 2,5 mila. Rilasciamo il pedale del gas. Estrarre il tubo del vuoto dal regolatore del carburante e osservare la lettura dello strumento.

Se la tensione è inferiore a 0,8 V (o del tuttoè assente), i segni di un malfunzionamento del sensore di ossigeno sono stati confermati. Ripararlo non ha senso In considerazione delle caratteristiche strutturali, l'elemento è solo sostituibile. Il costo di questo elemento è da due a tremila rubli per auto marca VAZ. Come cambiare il sensore dell'ossigeno da soli, vedi sotto.

Sostituire le proprie mani

Per prima cosa scollegare il terminale della batteria. Quindi, staccare la scarpa dal sensore stesso. A volte è attaccato con morsetti - li svitiamo anche noi. Successivamente, prendiamo la chiave "per 22" o "per 24" (a seconda della marca dell'auto) e ruotiamo la sonda. Si noti che il sensore è parte del sistema di scarico e, di conseguenza, funziona con carichi estremi. La prima volta che lo sviti è molto difficile. Utilizzare lubrificante universale VD-40. Cerca di non danneggiare i fili e le facce del sensore molto attaccato. In casi estremi, puoi usare un martello, un cacciavite e una chiave a gas.

I colpi leggeri spostano l'elemento dal lato dentrolato. Puoi colpirlo con un cacciavite. Se questo non aiuta, praticare un foro nella sonda al posto del dado. Inseriamo un cacciavite e cerchiamo di estrarlo. Questo dovrebbe aiutare. Sostituiamo il vecchio elemento con uno nuovo. Cerca di tenere la parte aderente contro la superficie del tubo del collettore di scarico (ma non stringere eccessivamente l'elemento).

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto i segni principali di un malfunzionamentosensore di ossigeno. La sonda Lambda è un elemento molto piccolo ma importante nell'auto. I suoi malfunzionamenti possono causare gravi interruzioni del funzionamento del motore. Pertanto, è così importante diagnosticare la sua rottura nel tempo.