I primi scooter sono apparsi durante la seconda guerra mondialeguerra, quando le forze alleate della fanteria cominciarono ad aver bisogno di veicoli leggeri per la ridistribuzione del personale. Le motociclette pesanti, che erano usate nell'esercito degli Stati Uniti e della Gran Bretagna, venivano fornite in quantità limitate, inoltre erano troppo costose.
Nel 1942 la ditta americana Cushman Companyha stabilito una produzione in serie di scooter costruttivamente semplici con una cilindrata di 123 cc / cm. L'auto è stata nominata scooter, che letteralmente significa "fuga veloce".
Dopo la guerra, l'italiano Enrico Piaggio alla baselo scooter militare e già inutile ha creato una nuova modifica dello scooter, che chiamò Vespa. Questo fu l'inizio della produzione di massa di scooter per uso generale. A poco a poco, è iniziata la produzione di un'auto facile e confortevole in tutto il mondo, i produttori giapponesi, tedeschi (BMW), italiani, francesi e svedesi hanno iniziato a lavorare.
Un risultato completamente logico della produzione di massalo scooter era l'aspetto di una modifica dello "scooter-maxi", un pesante scooter a due posti con un motore potente, una marcia rinforzata e buone caratteristiche di velocità. L'auto ha rapidamente guadagnato popolarità e in breve tempo ha espulso i suoi fratelli più leggeri dal mercato.
Scooter-maxi è progettato per giovani motociclisti,che sono abituati a "tagliare" per le strade della città. L'unico inconveniente per i proprietari di una potente macchina era l'uso obbligatorio di un casco. Questa apparecchiatura si adattava a poche persone, ma c'era una legge che non permetteva il funzionamento di modelli della categoria "scooter-maxi" senza equipaggiamento protettivo.
Hai bisogno di usare un cascoregolato dalla capacità del motore del motore. Su un'auto con un motore fino a 125 cc / cm indossare un casco protettivo era facoltativo. Il volume del cilindro, superiore a questa norma, presupponeva l'uso di un casco. La polizia stradale ha controllato rigorosamente il rispetto della legge, i trasgressori hanno multato o temporaneamente selezionato l'auto.
Scooter-maxi è considerato un mezzo turisticomovimento, poiché sotto il sedile è il vano bagagli, e nella parte anteriore del corpo è montata una griglia speciale con molle, che tiene in modo affidabile diversi chilogrammi di carico. La macchina è ben bilanciata, non pensare alla distribuzione del carico.
Maxi-scooter, recensioni su quali sono sempre statiper lo più positivo, è una macchina comoda e affidabile per viaggi sia brevi che lunghi. Un piccolo consumo di carburante (circa 3,5 litri per 100 km) consente una distanza di 400 chilometri senza rifornimento.
Uno dei più popolari scooter giapponesila produzione è "Yamaha X-Max 500 T". La macchina è caratterizzata da un design aggressivo e una buona dinamica. Il motore è a bassa rumorosità, la ciclicità dello scarico è quasi impercettibile, si sente solo un rimbombo uniforme e sobrio. Sotto il sedile dello scooter c'è un grande bagagliaio, nel quale puoi depositare fino a dieci chili di cose diverse. La cavità è ben ventilata dal basso da correnti d'aria contraria.
Il motore è a due cilindri, a quattro tempi, con raffreddamento ad acqua:
Peso e parametri generali:
Nel 2003, Suzuki ha introdotto un nuovomodella Suzuki Sky Wave 650 Burgman. E 'stato l'ultimo maxi scooter Suzuki con un motore molto potente e un sacco di azionamenti elettrici che regolano la posizione degli specchietti laterali, l'altezza e l'angolo del parabrezza. La macchina era dotata di un sistema di frenatura antibloccaggio ABS, un variatore automatico del design a cinghia trapezoidale. Se necessario, è stato possibile tradurre la macchina in cambio manuale della velocità.
Parametri di dimensione e peso:
Caratteristiche del motore:
Gli scooter giapponesi della categoria "maxi" stanno guidando fiduciosamente il mercato mondiale grazie alle loro eccezionali caratteristiche tecniche, affidabilità e livello di comfort.
</ p>