Scooter Gilera Fuoco 500: innovazione incarnata nella vita

Passione, avventura e innovazione sono sempre stateil motto di Gilera. Nel maxi scooter sportivo Gilera Fuoco 500 tutto questo è eretto alla perfezione. Questo modello presenta un design espressivo e leggermente futuristico. Due ruote anteriori, una sospensione anteriore a parallelogramma rivoluzionario e un sistema di accensione a doppia accensione rendono Fuoco un veicolo colorato ed efficiente per una guida veloce, confortevole e sicura sia su strade asfaltate che in fuoristrada.

Aspetto di interesse

L'aspetto dello scooter è in gran parte innovativo. Molti proprietari di questo maxi scooter notano spesso un grande interesse per Gilera Fuoco 500. La foto accanto a questo insolito modello ha già un numero considerevole di passanti. Questo non è sorprendente. La presenza di due ruote anteriori, forme che esprimono forza, carattere e potenza nascosta, contraddistinguono questo scooter tra gli altri analoghi. Sopra le ruote anteriori si trova un paraurti in tubi di acciaio con inserti in rete metallica che conferiscono solidità allo scooter. La sportività è data dagli inserti in metallo cromato e dai cerchi a dieci raggi neri. Un blocco di cinque fari, oltre a un aspetto attraente, ha un'efficienza sufficiente. Due grandi luci principali sono realizzate in stile fuoristrada con rivestimento antiurto. La carenatura presuppone una protezione affidabile senza danni all'aerodinamica.

Innovazioni tecnologiche

Il punto forte della Gilera Fuoco 500 èl'originale sistema a tre ruote e una sospensione anteriore indipendente. Secondo l'idea degli ingegneri italiani, due ruote anteriori da 12 pollici conferiscono allo scooter maggiore stabilità e manovrabilità. Ciò consente al corpo dello scooter di muoversi con diverse condizioni stradali e angoli di inclinazione come su rotaie. Il tipo di sospensione anteriore è un parallelogramma indipendente. Questa innovazione fornisce un angolo incredibile dello scooter, quando si gira, è possibile toccare il terreno con un passo. Allo stesso tempo, a velocità zero, la sospensione mantiene lo scooter in una posizione verticale, il che rende possibile non fare una sosta aggiuntiva con i piedi, ad esempio al semaforo.

Incredibilmente stabile

Scooter Gilera Fuoco 500 grazie a due anteriorile ruote hanno una straordinaria stabilità e dinamica di frenata. Due ruote in combinazione con una sospensione indipendente assicurano un contatto costante con la strada, anche in curva ad angolo acuto. Non fa paura a Gilera Fuoco 500 anche l'asfalto scivoloso o le indicazioni stradali bagnate. Quando colpisci l'ostacolo con solo una delle ruote anteriori, lo scooter non se ne accorge nemmeno. La stabilizzazione ottimale offre anche una ruota posteriore da 14 pollici più grande e una corsa di sospensione da 110 mm. Tutti questi fattori offrono una guida confortevole, non solo sull'asfalto, ma anche sul primer o sull'erba, anche su gomma stradale ordinaria.

Un'altra raffinatezza tecnica della sospensione anteriore -sistema elettronico-idraulico per bloccare l'angolo di inclinazione. Con il suo aiuto, se necessario, puoi sistemare lo scooter in qualsiasi posizione, come in verticale e in qualsiasi altro. L'angolo massimo di inclinazione è 40 gradi. Questo è sufficiente per quasi ogni manovra. Grazie al sistema a tre ruote Fuoco non ha bisogno di un gradino laterale per il parcheggio, è sufficiente bloccarlo con il sistema di bloccaggio in posizione verticale. Per parcheggiare sotto il pendio c'è un blocco manuale della ruota posteriore, nella gente comune - un freno a mano.

Frenata efficace: garanzia di sicurezza

L'attenzione separata merita l'impianto frenantemaxi scooter. La frenatura rapida ed efficiente si ottiene con dischi dei freni da 240 mm montati su ciascuna delle ruote. Pinza anteriore - mono-pistone, la ruota posteriore utilizza una pinza a due pistoncini. L'affidabilità del sistema è fornita da tubi freno rinforzati. Il notevole lavoro dei freni Gilera Fuoco 500 è stabile. Anche con una frenata intensa con bloccaggio di tutte le ruote, il dispositivo mantiene la sua posizione verticale. Questo è un vantaggio molto significativo per la sicurezza, specialmente per i veicoli di questa classe.

Gilera Fuoco 500: specifiche

In termini tecnici, questo maxi scooter italianoha prestazioni eccellenti. All'interno del telaio del tubo in acciaio c'è un potente e affidabile motore Twin Spark Master Piaggio - 4 valvole, motore a 4 tempi con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. Il volume del rinnovato motore Master è stato aumentato a 492 cm, il che consente una potenza massima di 40 CV. a 7250 giri / min e una coppia massima di oltre 42 Nm a 5500 giri / min. L'introduzione del sistema Twin Spark (l'uso di due candele per cilindro) ha permesso di ottimizzare la combustione all'interno del cilindro, per ridurre il livello di rumore e l'emissione dei gas di scarico. Il risultato di tutti gli aggiornamenti è un motore liscio e ad alte prestazioni, molto veloce a bassi e medi regimi. Il propulsore aggiornato accelera la Gilera Fuoco 500 ad una velocità massima di 145 km / h con piena conformità Euro 3 grazie al circuito di iniezione chiuso e al convertitore catalitico nel tubo di scarico. Il volume del serbatoio del carburante è di 12 litri.