ZIL-433362 KO-520: descrizione e dati tecnici

L'auto ZIL-433362 è ununa famiglia aggiornata di camion classici. I camion sono stati prodotti in serie dal 2003 al 2016. L'assemblea è stata effettuata nello stabilimento Likhachev di Mosca. Questo modello è un telaio multifunzionale. È stata installata un'attrezzatura diversa. In particolare, queste sono le macchine del servizio stradale ZDL-433362 e le gru dell'AGP.

Funzionalità esterne

La base è stata presa il modello ZIL-4331, cheprodotto in serie dal 1987. Il design della cabina del ZIL-433362 KO-520 non è stato modificato. Qui usiamo ancora una griglia quadrata stretta, ali pronunciate e un paraurti in metallo.

A proposito, l'ottica è stata sostituita con un quadratotondo. Anche nella parte superiore del cofano c'era un ritaglio per l'aspirazione dell'aria. Il parabrezza è realizzato in acciaio con tre tergicristalli di tipo wireframe. Specchi laterali dell'area aumentata, sono presi da una cabina su prati di metallo. Sul tetto del disinfettante KO-520 c'è una luce gialla lampeggiante. Ma sulle modifiche con una gru (ZIL-433362 AGP) non lo è. Nel resto la cabina era identica alla ZIL del 4331esimo modello.

Altezza libera dal suolo, dimensioni generali

Telaio della fogna ZIL-433362 KO-520è unificato con ZIL-4331. Quindi, la lunghezza della macchina è 6,62 metri, larghezza - 2,42 metri, altezza - 2,81 metri. L'auto ha una buona riserva di altezza da terra. La distanza dal punto di fondo della sospensione all'asfalto è di 23 centimetri.

cabina

Il design degli interni è piuttosto ascetico. La cabina ha molto in comune con la GAZ 3307. Quindi, anche qui, viene utilizzato un cruscotto piatto con squame tonde, un volante a due razze sottili e schede porta piatte. I pedali nel camion sono fatti di metallo e sono posizionati in alto rispetto al pavimento. Ciò dà alcuni inconvenienti nella gestione. La cabina è progettata per due persone.

In macchina non c'è l'aria condizionata, l'ABS e altrisistemi moderni. La cabina del camion non è cambiata dal 1987. La leva del cambio si trova nel pavimento ed è collegata direttamente alla scatola. Ma anche con un tale design, i conducenti hanno difficoltà a abilitare la velocità richiesta. Il circuito di commutazione è confuso, e questa è la mancanza di tutti gli ZIL di quel tempo.

Specifiche tecniche

Sotto il cofano dell'auto c'è una benzinaMotore a forma di V di propria produzione (ZIL-508.1). L'unità è dotata di un carburatore a due camere e ha un volume di lavoro di 6 litri. La potenza massima del motore è di 150 cavalli. L'unità è deformata - il rapporto di compressione è 7 atmosfere. Ciò consente alla macchina di funzionare a benzina con il numero di ottano più basso (fino a A-72). La coppia massima è 402 Nm. Il volume del serbatoio è di 170 litri. La gamma della vettura va da 400 a 700 chilometri. A seconda della modalità operativa, il consumo di carburante varia da 25 a 33 litri per 100 chilometri.

Ma dal momento che ZIL-433362 acque reflue KO-520è usato principalmente in città, l'indicatore raramente scende sotto i 30 litri. L'alto flusso è il principale svantaggio del modello. A questo proposito, l'anno scorso si è deciso di interrompere la produzione in serie di questa vettura.

trasmissione

ZIL-433362 KO-520 è completatoCambio manuale a 5 marce. A differenza del 130 ° ZIL e delle sue modifiche, questa trasmissione è dotata di sincronizzatori. È vero, non sono disponibili su tutti i programmi. I sincronizzatori sono assenti alla prima e alla velocità indietro.

Caratteristiche del serbatoio

Il camion ZIL-433362 è equipaggiatoautocisterna a vuoto KO-520, grazie alla quale ha una tale marcatura. Questa macchina per il vuoto è utilizzata nell'economia comunale. Il serbatoio è progettato per la rimozione dei liquami e la pulizia dei pozzi neri. Oltre al serbatoio stesso, il modello ZIL-433362 KO-520 utilizza una pompa a vuoto con apparecchiature elettriche aggiuntive. Quindi, una volta l'auto può pompare fino a cinquemila litri di liquami.

Il serbatoio nel luogo di utilizzo è svuotatoper gravità. Tuttavia, è anche possibile utilizzare una pompa del vuoto in modalità "reverse" per generare ulteriore pressione. La macchina è in grado di pompare fognature ad una profondità di fino a quattro metri. Periodicamente, si consiglia di lavare l'interno del serbatoio da impurità aggressive su superfici metalliche.

costo del

Al momento, la macchina è disponibile solo sumercato secondario. Il costo di una macchina a vuoto è di circa 500 mila rubli (750 mila per un modello nel 2016). Più costoso - modifiche con sollevamento idraulico automatico (ZIL AGP). Il loro costo è di circa 900 mila rubli. Ma semplici furgoni e modifiche al tiltware costano circa 90-180 mila.