Negli anni '60 tra l'automotive italianola società "Fiat" e i rappresentanti del Ministero dell'industria automobilistica dell'URSS hanno firmato un accordo di cooperazione reciproca. Il contratto prevedeva la progettazione e la costruzione dell'impianto, nonché il trasferimento della documentazione per le auto nelle opzioni di equipaggiamento standard e di lusso.
Inizialmente, è stato proposto il ruolo del modello di lusso"Fiat-125", che è stato strutturalmente diverso dalle auto della versione standard. Tuttavia, questa opzione ha complicato la produzione e non si adattava alla parte sovietica. Era una soluzione di compromesso Fiat 124 Special, che servì da prototipo per il terzo modello della VAZ, prodotto in produzione nel 1972.
La nuova auto ha ricevuto la denominazione VAZ-2103. Le caratteristiche tecniche e l'aspetto delle macchine italiane e sovietiche erano piuttosto vicine. Ma c'erano delle differenze nel design, condizionate dalle condizioni di funzionamento delle auto nell'URSS.
"Tre" ha ricevuto un ricco design esterno. In macchina, il numero di elementi con polverizzazione cromata aumentava. Anteriore posto due luci per il vicino e per il fascio abbagliante. Luci posteriori aumentate di dimensioni. La novità erano le luci di parcheggio alle estremità della porta. Di notte, hanno ben definito i confini della porta aperta del corpo.
La decorazione del salone ancora una volta ha sottolineato di piùcaratteristiche tecniche elevate di VAZ-2103. Il pannello degli strumenti ha ricevuto una configurazione completamente diversa ed è stato dotato di un tachimetro. Gli elementi esterni del cruscotto sono stati incollati con un film che simula un albero. Il sistema di riscaldamento e ventilazione aveva un deflettore per fornire aria calda alla fila di sedili posteriori. Il pavimento della vettura era coperto da un tappeto soffice, che migliorava il comfort acustico all'interno della cabina. Il sedile posteriore era dotato di un bracciolo pieghevole.
In generale, le caratteristiche tecniche del VAZ-2103 hanno reso possibile rendere l'auto molto più confortevole e prestigiosa, il che si è riflesso nel prezzo, che ammontava a 7500 rubli.
La novità era il motore su VAZ-2103, tecnicole cui caratteristiche sono migliorate sensibilmente. Ha ricevuto un nuovo blocco di cilindri e un albero motore, che ha aumentato il volume dei cilindri a 1,45 litri. Capacità del motore di 75 litri. a. disperse l'auto ad una velocità di 150 km / h.
Il cambio è rimasto a quattro velocità, ma conrapporti di cambio leggermente modificati. Aumentato il numero di denti nella scatola del cambio dell'asse posteriore. Queste modifiche hanno permesso di implementare più pienamente le elevate caratteristiche tecniche del motore nel VAZ-2103.
L'aumento della dinamica dell'auto ha richiesto di piùcaratteristiche di frenata efficaci. VAZ-2103 equipaggiato con un servofreno e un dispositivo per il controllo automatico del gioco nei freni posteriori. Questa soluzione ha ridotto la manutenzione ordinaria della macchina. La "troika" è stata utilizzata per la prima volta nei pneumatici radiali USSR, più adatti alle alte velocità di movimento.
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