Che tipo di olio dovrei inserire nella scatola VAZ 2109? Fare la scelta giusta

Certo, la trasmissione è una delle piùnodi importanti di qualsiasi auto. È grazie al cambio che l'albero motore del motore ruota e le forze vengono trasferite alle ruote motrici. Ma come tutti gli altri nodi, il checkpoint necessita di manutenzione costante. E oggi considereremo che tipo di olio riempire la scatola VAZ 2109 e in che proporzioni.

Caratteristiche dei riduttori VAZ

Con l'avvento dell'ottava e della nona vettura negli anni ottanta, molti proprietari di automobili furono sconcertati dal fatto che era possibile riempire la trasmissione di questi modelli con olio motore.

Tale originalità è stata causata principalmenteun nuovo design del cambio, che funziona esclusivamente con fluidi speciali. Ma poiché tali oli sono stati prodotti nell'URSS un bel po ', le sostanze motorie ordinarie sono state versate nel checkpoint.

Un po 'di storia

Quali lubrificanti erano popolari nell'URSS? L'olio per ingranaggi più comune a quel tempo era TAD-17I. Questo strumento è stato creato appositamente per gli speroni obliqui e gli ingranaggi ipoidi. Tuttavia, per qualche ragione, TAD-17I non era adatto per l'uso nella moderna CAT. La sua maggiore viscosità e gli additivi speciali non hanno contribuito alla completa formazione del film sulle superfici di lavoro dei sincronizzatori.

A questo proposito, non c'era alcun allineamentovelocità angolare degli ingranaggi e della frizione. Pertanto, le trasmissioni sulla trasmissione "nove" sono state attivate con un grande sforzo, inoltre, durante il processo di commutazione, si è formato un suono caratteristico di ingranaggi bloccati. Tutto ciò non solo ha creato disagio durante la guida, ma ha anche significativamente ridotto la durata del cambio, il che ha comportato un crollo accelerato.

Secondo lo stato, più adattogli oli per "nove" erano sostanze del gruppo TM-1 e TM-2, che fornivano maggiore durata e durata dei componenti del checkpoint. Allo stesso tempo, il popolare TAD-17I rispettava lo standard TM-5, quindi non era pratico usarlo su nuove trasmissioni, dal momento che la coppia principale al G8 e N9 non aveva un ipoide ma una ruota elicoidale.

Che tipo di olio dovrei inserire nella scatola VAZ 2109? Sulle caratteristiche di TM 5-9P

Ciò è continuato fino all'inizio degli anni '90(dopo 10 anni di produzione seriale di "Samara") per trasmissioni domestiche è stata creata una nuova sostanza TM 5-9P. Come dimostrato dalla pratica, sulle vetture a trazione anteriore questo olio forniva una formazione di film sottile sui denti per quasi 75 mila chilometri. Tuttavia, questa risorsa è stata letta dopo il run-in del checkpoint (prima di questo periodo la TM 5-9P cambiava una volta dopo 2-3 mila chilometri di corsa).

Cosa puoi riversare nei "nove" oggi?

Con lo sviluppo del mercato automobilistico in Russia conIl numero di produttori di oli per ingranaggi aumenta ogni anno. Che tipo di olio posso versare nella scatola dei "nove" ora? Gli specialisti raccomandano l'acquisto di materiali per il cambio VAZ 2109, secondo il gruppo API GL-4. Secondo GOST possono essere oli TM-4 e TM 5-9P. Per quanto riguarda le caratteristiche della viscosità, è meglio concentrarsi sulla scelta dei prodotti con la seguente etichettatura SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Questo è ciò che l'olio versa nella scatola dei "nove"gli esperti raccomandano Sono questi i fluidi più adatti per i riduttori VAZ 2109 e VAZ 2108. Hanno una risorsa molto elevata e garantiscono il buon funzionamento delle parti del checkpoint per diverse decine di migliaia di chilometri.

Come sostituire l'olio per ingranaggi sul "nove"?

Che olio riempire la scatola VAZ 2109, abbiamo giàora ho scoperto come sostituirlo correttamente. Nota immediatamente che non ti serviranno più di 15-20 minuti di tempo libero, quindi su SRT andare semplicemente non ha senso.

Quindi, prima prepariamo gli strumenti. Nel corso del lavoro, abbiamo bisogno di una chiave da 10 e 17 millimetri e di un contenitore per i liquidi di scarico. Quest'ultima può essere ricavata da una lattina vuota sotto l'antigelo o dall'olio motore: basta tagliare una delle sue parti laterali con un coltello.

Andiamo a lavorare. Per cominciare, è necessario svitare gli elementi di fissaggio della protezione del motore con una chiave da 10 mm. Sono sotto il paraurti anteriore. Quindi, utilizzando un cacciavite, disattivare i 2 bulloni di protezione, che si trova più vicino al salone.

Ora metti sotto la macchina il nostro "modernizzato"bomboletta in posizione orizzontale e mediante una chiave 17 millimetri svitare il tappo di scarico. Si prega di notare che questa voce sarà sotto pressione e con il fluido può cadere nel contenitore.

Aspettiamo che il vecchio olio della trasmissione esca,e avvolgere il tappo. Quindi posizionare la protezione del motore e prelevare dall'astina di livello dell'olio del cambio. Quest'ultimo è in cima al checkpoint. Per scoprire il livello dell'olio, è necessario pulire la sonda con uno straccio asciutto, reinstallarla e, dopo 2-3 secondi, estrarla nuovamente. In questo caso, l'auto non dovrebbe essere sotto una pendenza. Idealmente, non dovrebbe esserci una goccia di olio sull'astina di livello. Se questo è il caso, quindi nel punto di controllo, puoi tranquillamente riempire un nuovo liquido.

Norma della quantità di olio

Quanto olio mettere nella scatola dei "nove"? Secondo i dati tecnici, questa cifra è di 3,0 litri per le auto con una trasmissione a 4 velocità e 3,3 per le auto con una trasmissione a 5 velocità.

Versare l'olio con un piccolo margine di 200-250 millilitri. In questo caso, il livello del liquido sarà 4-5 millimetri sopra il segno "MAX" sull'astina di livello.

Dove mettere l'olio nella scatola? Dovrebbe essere versato nello stesso collo da cui proviene la sonda. A questo cambio d'olio nella scatola VAZ 2109 è completato. Tutto, ora puoi ricominciare a far funzionare la macchina!

Quindi, abbiamo scoperto quale olio riempire la scatola VAZ 2109 e come sostituirlo.

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