Come impostare correttamente l'accensione su KamAZ?

Sapendo come mettere l'accensione su KamAZ conutilizzando attrezzature e strumenti minimi, è possibile risolvere questo problema anche sul campo. Per questo, è necessario comprendere il principio del sistema di accensione, nonché i motivi per cui potrebbe fallire.

Qual è il momento dell'iniezione?

Sulle auto diesel è più corretto chiamaretempi di iniezione dell'iniezione. Rappresenta l'inizio dell'alimentazione del carburante quando il pistone si avvicina al punto morto superiore (le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse). Nella camera di lavoro viene creata la pressione massima e viene fornito il carburante.

Come mettere l'accensione su KamAZ? Sembrerebbe che valga la pena aggiustarlo una volta in fabbrica quando l'auto viene prodotta e non preoccuparti di ciò. Tuttavia, non tutto è così semplice. Il fatto è che ogni unità di potenza ha un momento di iniezione specifico, in connessione con le caratteristiche dei componenti del motore. Inoltre, questo indicatore è influenzato dalla qualità e dal tipo di carburante.

registrazione

Su qualsiasi motopropulsore automobilisticoi segni (gradi) intesi solo per un'ignizione sono forniti. Se il sistema viene regolato rigorosamente in base ai contrassegni, il motore funzionerà nella modalità ottimale, a condizione che la pompa del carburante, il motore e il carburante corrispondano alle caratteristiche di riferimento in base allo standard dello stato. In generale, i puntatori sono una sorta di punto di riferimento, che rende possibile capire come mettere l'accensione su KamAZ.

Sull'auto in questione, una pompa ad alta pressioneLa pressione per il carburante viene applicata alla chiave sul lato della scatola e la frizione della pompa del carburante può essere fissata in due posizioni con una differenza di 180 gradi. Di norma, se la vite di bloccaggio del convertitore è posizionata nella parte superiore, i contrassegni e gli innesti della pompa della benzina devono essere posizionati di fronte.

lineamenti

Dopo che tutti i dettagli sono stati esposti sulle etichette,è necessario stringere gli elementi di fissaggio e avviare il motore. La macchina dovrebbe iniziare senza problemi la prima volta. Se il camion non parte o se c'è fumo bianco dal sistema di scarico, allora la disposizione viene effettuata con una violazione di 180 gradi. Sarà necessario svitare le parti necessarie e ruotarle di 180 °, riavviare il motore.

In assenza di etichette o presenza di rischi inutiliè consigliabile esporre gli elementi approssimativamente nel mezzo delle icone di regolazione. Per capire come impostare correttamente l'accensione su KamAZ, è necessario tenere conto dei segni di iniezione tardiva e precoce.

Primi tempi di iniezione

Con una accensione anticipata, il pistone non riesce a raggiungere il punto superiore e il carburante sta già iniziando a fluire nella camera di lavoro. Le caratteristiche principali di questo momento:

• Operazione difficile del motore.
• Con la pressione attiva del pedale del gas, si sente un suono caratteristico, che aumenta con la temperatura della parte di potenza.
• Forse l'aspetto del fumo bianco dal tubo di scarico.
• C'è una brutta spinta.
• Il consumo di carburante aumenta.

Accensione tardiva: segni

Al momento tardivo dell'iniezione, il pistone scende dal punto morto superiore, e il carburante inizia a scorrere, l'accensione segue. Segni del problema:

• L'aspetto del fumo bianco dal sistema di scarico. Più tardi l'accensione, più fumo si osserva.
• Il motore non sta guadagnando slancio.
• L'unità di potenza è troppo morbida.
• Con una regolare attivazione del pedale del gas, il motore inizia a scuotere a regime medio, e quando la coppia aumenta, questo effetto scompare drasticamente.
• Il consumo di carburante aumenta, il motore si scalda, il camion tira male.

Come inserire correttamente l'accensione su KamAZ "Euro"?

Le impostazioni di fabbrica assumono per lo più tempi di iniezione leggermente in ritardo. Se è necessario correggere l'unità nella direzione di accensione anticipata, eseguire le seguenti manipolazioni:

1. Il tempo di iniezione è impostato alla temperatura operativa del motore.
2. L'unità è regolata in modo che il segno sia in alto.
3. Rilasciare le due viti di fissaggio su "17".
4. Ruotare solo la frizione della pompa d'iniezione.
5. Per aumentare l'accensione anticipata, l'attuatore ruota in senso orario, e per l'iniezione tardiva, contro il movimento.

Per effettuare la regolazione è necessario letteralmente su millimetro, con l'inalazione obbligatoria di bulloni.

Sapendo come mettere l'accensione su KamAZ, dopole sue impostazioni dovrebbero avviare il motore e controllare. Se il funzionamento dell'unità di potenza non è adatto al proprietario, la manipolazione con la regolazione viene continuata fino a quando appare un piccolo squillo quando il pedale del gas viene attivato improvvisamente. Dopo un altro piccolo spostamento, scomparirà, il che indicherà il raggiungimento del momento di accensione richiesto. Impostare correttamente il punto di iniezione otterrà una trazione migliore, risparmio di carburante, che è importante per il funzionamento di qualsiasi apparecchiatura.

KamAZ-740: come impostare l'accensione?

I tempi dell'iniezione vengono eseguiti contemporaneamente all'installazione della pompa di iniezione. Le fasi di lavoro sono riportate di seguito:

• La cabina si solleva fino a quando il fermo non scatta in posizione.
• Stelo alloggiamento volano è sollevato e ruotato di 90 gradi, è posto in una nicchia speciale per l'alloggiamento.
• Nella parte inferiore, un paio di bulloni sono svitati e la protezione antisporco viene rimossa.
• Una barra di metallo con un diametro di 10 e una lunghezza di circa 400 mm viene inserita attraverso la fessura nel foro del volano.
• L'albero motore ruota da sinistra a destra fino a quando il blocco viene bloccato dall'asta di blocco.
• Controllare la posizione dell'albero della pompa di iniezione situata nel crollo del blocco cilindri.
• Se la frizione della pompa della pompa del carburante è capovolta, allineare il punto zero con il segno sulla flangia della pompa, quindi serrare i due bulloni di montaggio.
• Se la posizione della parte è invertita, sollevare il fermo, ruotare l'albero motore di un giro, ripetere i passaggi sopra.

Ora considera come mettere l'accensioneKamAZ "Euro-2" nella fase finale. Dopo aver serrato i bulloni della frizione della trasmissione TNVD, il fermo viene sollevato, ruotato di 90 gradi, abbassato nella scanalatura di atterraggio. Nella parte inferiore del telaio è montato un coperchio antipolvere. La cabina dell'auto è abbassata, i fermi sono messi nella posizione più alta.

In conclusione

Nonostante il fatto che il propulsore dieselha un design semplice e comprensibile, gli elementi del suo sistema di alimentazione sono classificati come dispositivi ad alta precisione. A questo proposito, l'installazione di una pompa del carburante ad alta pressione richiede una particolare attenzione e la determinazione ottimale dell'angolo del momento di iniezione del carburante attraverso l'ugello nel cilindro di lavoro in fase di compressione. Anche l'errore di un solo grado può portare a guasti al motore, che richiedono una revisione straordinaria. In varie aree sono apprezzati i camion affidabili KamAZ "Euro". Come impostare l'accensione su diverse modifiche, discusse sopra. Conoscendo le peculiarità di questa procedura, è abbastanza realistico regolare il momento di iniezione del carburante da solo con tempo e attrezzature minimi.