Sistema di raffreddamento del motore: dispositivo, principio di funzionamento, malfunzionamenti

Il sistema di raffreddamento del motore è uno dei piùi suoi elementi importanti. Senza di esso, le alte temperature che si verificano quando la miscela di carburante brucia, semplicemente non gli permetterà di funzionare. Quali sono i componenti del sistema di raffreddamento e quali sono i problemi principali?

Il dispositivo e il principio di funzionamento

Innanzitutto, ci occuperemo del dispositivo. Il moderno sistema di raffreddamento dell'auto, più precisamente il motore dell'auto, supporta la modalità operativa necessaria con l'aiuto di uno speciale refrigerante che circola attraverso la camicia d'acqua - cavità speciali nel blocco cilindri. Oltre alla camicia, il sistema di raffreddamento comprende: un radiatore, un termostato, una pompa del liquido, tubi di derivazione, un ventilatore, un bocchettone di riempimento. Il radiatore è un dispositivo che raffredda il fluido tramite il controcorrente dell'aria pompata dalla ventola. Termostato - un dispositivo a valvola che regola la circolazione del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento. La pompa e il ventilatore sono generalmente azionati da cinghie di trasmissione. Questo è il modo in cui il sistema di raffreddamento del motore liquido viene utilizzato sulla maggior parte delle auto moderne.

Come funziona il sistema di raffreddamento del motore? Durante l'avviamento, la valvola del termostato si trova nella posizione chiusa, che consente al liquido di circolare attraverso il cosiddetto circolo piccolo - la pompa lo guida solo dalla camicia d'acqua. Quando il motore si scalda e la temperatura del fluido raggiunge 80-95 gradi Celsius (a seconda del modello del motore), la valvola del termostato si apre e il fluido entra nel radiatore dalla testata del cilindro. Questa modalità di circolazione è chiamata un grande cerchio. Passando attraverso il radiatore, il liquido si raffredda e arriva alla pompa. Quindi il sistema di raffreddamento del motore mantiene la sua normale modalità operativa.

malfunzionamenti

Ora sui malfunzionamenti. Possono essere causati dall'usura naturale dei singoli componenti durante il funzionamento e da una manutenzione prematura. Ad esempio, il surriscaldamento del motore può verificarsi a causa dell'usura della valvola del termostato (inizia ad aprirsi con un ritardo o molto presto) e perché i cappucci del radiatore sono intasati di sporcizia. Cosa si deve fare per impedire una riparazione prematura del sistema di raffreddamento del motore?

Prima di tutto, ispezionare regolarmente il motore etienilo pulito Prestare attenzione al livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione. Se è diminuito, controllare la tenuta dei tubi che collegano il radiatore con la camicia d'acqua. È possibile che scorrano. Il luogo di perdita può essere sigillato con un sigillante, ma è meglio non rimpiangere i soldi e acquistare un collare normale. Sulla perdita di tenuta del sistema può anche indicare l'ebollizione del liquido ad una temperatura superiore a 105 ° C. Per quanto riguarda il radiatore, si consiglia di pulirlo regolarmente dalla sporcizia, risciacquare il tubo con acqua pulita quando si ostruisce, lubrificare le persiane con grasso di grafite. Il surriscaldamento del motore in estate può essere causato da un malfunzionamento della pompa o della ventola. Per quanto riguarda questi componenti, controllare sempre la tensione della cinghia di trasmissione e regolare se necessario.

Prestare attenzione anche al liquido di raffreddamento. Poiché è necessario diluire l'antigelo in una certa proporzione con acqua, controllare l'acqua che si sta aggiungendo. In nessun caso si dovrebbe riempire il sistema con acqua di rubinetto. Ciò accelera la formazione di scala nel sistema. Diluire l'antigelo solo con acqua distillata! Inoltre, gli esperti raccomandano di aggiungere uno speciale additivo anticorrosione al liquido di raffreddamento per ridurre l'effetto corrosivo dell'acqua sul motore. Se la schiuma appare (si può vedere quando si lava il radiatore), quindi fare pulizia chimica. A questo scopo, ci sono farmaci speciali. La scala può anche verificarsi nell'area del foro di scarico - in questo caso deve essere pulita con un filo e quindi spurgata con aria compressa.