Il miglior motore UAZ "Patriot"

Il principale aggregato di ogni macchina èmotore. Camioncini, berline, cabriolet, autobus, trattori semplicemente non saranno in grado di svolgere i loro compiti diretti senza un motore. Ecco perché grande attenzione è rivolta al motore quando si sceglie una macchina, la sua manutenzione e il funzionamento. Inoltre, è una delle unità più costose. Sostituirlo o ripararlo costa quasi sempre un sacco di soldi, ci vuole un sacco di tempo e fatica.

Per il SUV, l'affidabilità e le condizioni tecniche del motore sono ancora più importanti. Dopo una rottura nella foresta, il campo, lontano da strade e persone, può finire davvero triste.

Un po 'di storia

Il primo "Patriot" della UAZ ha lasciato la catena di montaggio nel 2005anno. Era davvero una nuova UAZ, incredibilmente moderna rispetto ai modelli precedenti. Il costruttore ha posizionato questa vettura come un SUV sicuro, affidabile e potente. Il design è stato buono per il 2005. E se guardi i modelli precedenti della fabbrica di automobili di Ulyanovsk, il design sembrava perfetto.

Nell'ottobre 2014, un nuovoIl patriota. Ha ricevuto uno stabilizzatore posteriore, un touchscreen, un vetro incollato, un esterno più attraente e il paraurti era ora fissato al corpo. Tuttavia, c'erano grossi problemi di sicurezza. Pertanto, nell'ottobre 2016, UAZ ha mostrato un altro aggiornamento. "Patriot" ha ricevuto airbag frontali, un aspetto ancora più attraente e moderno. Miglioramento della sicurezza generale e dell'isolamento acustico del SUV. Alla fine, l'auto si è sbarazzata dei due serbatoi di carburante, cosa che ha tormentato tutti i proprietari.

Quali motori sul "Patriot" UAZ esistono?

Per tutta la prima generazioneinstallato un volume del motore a benzina permanente di 2,7 litri, una capacità di 128 cavalli. Nel 2008, gli ingegneri hanno anche aggiunto un motore diesel da 2,3 litri, la cui potenza era di 114 cavalli. Era il motore di Iveco F1A. Fu installato durante la produzione in Russia della Fiat Ducato Auto. Successivamente questo motore è stato rimosso. Dal 2012 è stato installato il turbo diesel "ZMZ-514". Per questo motivo, il volume di lavoro del motore è diminuito di 65 dadi. Quindi, il migliorato motore UAZ "Patriot" ha ricevuto un indice di 2,2d. Lo stesso motore è stato anche preservato dopo l'aggiornamento nel 2014. Ma il motore a benzina ha subito alcuni cambiamenti. Di conseguenza, la sua capacità ufficiale era di 135 litri. a. Nei nuovissimi motori UAZ "Patriot", che lavorano a combustibili pesanti, non possono essere trovati. Hanno rifiutato il motore diesel. Il motore a benzina è rimasto invariato.

Motore diesel

Il turbo-diesel "Iveko F1A" era almeno costoso,ma davvero un motore affidabile. Inoltre, ha permesso di ridurre l'appetito di "Patriota" a dodici litri per cento chilometri in città. Un guidatore tranquillo potrebbe ottenere un consumo e dieci litri in città. Non male per un telaio SUV. Inoltre, nonostante la potenza inferiore, rispetto a un motore a benzina, ha reso l'auto molto più veloce. La versione a benzina fu persa dopo 80 km / h, mentre il turbodiesel fu facilmente accelerato a 120 km / h. Ciò è dovuto alla coppia, che era pari a 270 N * m, contro 218 "benzina Newton". Anche il fuoristrada diesel si è dimostrato molto migliore. Dal turbojam ha contribuito a sbarazzarsi della marcia ridotta. C'era sempre abbastanza trazione.

Nel 2012, il motore diesel UAZ "Patriot" dail produttore italiano è stato sostituito. Sostituisci il famigerato "ZMZ-514". È stato sviluppato negli anni '90. Ho avuto un sacco di errori tecnici, che hanno influito sull'affidabilità. Le crepe nella testa del cilindro, la piastra della valvola nel cilindro, la rottura nella condotta ad alta pressione e molti altri problemi stanno ancora sognando i proprietari di diesel "Patriots".

Secondo gli ingegneri, la maggior parte dei problemi eranoè stato deciso. Modificato i fornitori di componenti scadenti, finalizzato il motore in collaborazione con Bosch. Così si è scoperto lo stesso motore diesel affidabile UAZ "Patriot". Il feedback è confermato Dalla metà del 2012, quando è stato installato il sistema Common Rail, il motore non ha causato problemi ai proprietari. Inoltre, per le qualità e le caratteristiche di guida, il motore "Patriot" UAZ sul diesel "ZMZ" ha quasi completamente coinciso con il turbodiesel di "Fiat Ducato". Nonostante questo, il produttore ha abbandonato il motore diesel a ottobre 2016. Forse c'era una richiesta bassa, ma forse questo motore costava troppo caro all'impianto, ma non è possibile acquistare un nuovo patriota diesel.

Motore a benzina

La prima generazione di "Patriot" ha preso benzinavolume del motore di 2,7 litri. Il suo potere era di 128 forze. Dopo la ristrutturazione nel 2014, la capacità ufficiale è salita a 135 cavalli e la coppia massima è scesa di 1 N * m, da 218 a 17 Nm. Tuttavia, quando sono stati testati su un banco di prova, nel 2015 le auto di serie hanno mostrato più di 140 forze. Questo motore è andato a UAZ da 24 "Volga", anche se con alcune modifiche. E nel "Volga" la potenza dichiarata del motore era di 150 cavalli.

Una macchina con questo motore è sempre stata più economicanel salone e nel mercato delle auto usate. L'affidabilità relativa della centrale può essere attribuita ai vantaggi. Il motore sul patriota UAZ ha una buona manutenzione, e i pezzi di ricambio sono quasi inutili. Questo ha sempre corrotto le persone che scelgono il proprio SUV russo, perché riparava il diesel a volte più costoso. Ma di sicuro non puoi risparmiare benzina. Meno di 15 litri per cento in città è semplicemente irrealistico per la benzina "Patriot". Se ti trovi negli ingorghi, prova ad accelerare attivamente, poi la spesa di 20-22 litri per 100 chilometri è assicurata. E se consideri che l'auto con questo motore semplicemente non va (l'accelerazione a 100 km / h è 19 secondi), allora devi girare questo motore.

Problemi del motore a benzina

Appetito non infantile 2.Motore da 7 litri UAZ "Patriot" - non è il suo unico problema. La rottura della catena ha tormentato molti proprietari di SUV. Nel 2017, il produttore ha sostituito il fornitore di tendicatena. Non è ancora noto se questo risolverà il problema.

conclusione

Qual è il motore ideale per il patriota? Diesel da Iveco. Senza problemi, passano 500.000 chilometri. I costi di riparazione sono più economici rispetto al diesel "ZMZ". Comprate una nuova auto? Semplicemente non c'è scelta. Il motore a benzina è molto affidabile, vale la pena seguire solo la catena.