Movimento circolare SDA: movimento circolare, ingresso al cerchio

Molti, specialmente i principianti, lo sonoqualche difficoltà a viaggiare ventiquattro ore su ventiquattro. Qual è la ragione di questo? È così terribile e pericolosa la rotatoria, come potrebbe sembrare a prima vista? A queste domande verrà data risposta nell'articolo.

Una rotonda - che cos'è?

Forse, vale la pena iniziare con il più importante, vale a diredalla risposta alla domanda di ciò che è tutto un movimento circolare. SDA prescrive che il movimento circolare (o circolare), e più specificamente, una rotonda - è un incrocio, con l'aspetto di un anello con un certo numero di intersezioni di carreggiate. Vale la pena notare che la carreggiata sull'anello stesso non è una strada separata, ma solo una sezione destinata a un congresso da una strada all'altra.

Parecchi e con parsimonia prescrivono l'anellocrocevia di regole del traffico. Con un movimento circolare, i conducenti hanno spesso problemi e difficoltà, soprattutto per i principianti. Questo è molto probabilmente dovuto alla mancanza di consapevolezza. Ma allo stesso tempo, è necessario tener conto del fatto che le intersezioni circolari sono progettate per facilitare il traffico sulle strade. Inoltre, se comprendi la disposizione di tali incroci, diventerà molto più facile e più facile viaggiare. Non c'è niente di terribilmente complesso e terribile nel movimento circolare.

Sui vantaggi del movimento circolare

Il movimento dell'anello ha un grandenumero di vantaggi. Sfortunatamente, non tutti lo capiscono. Molti guidatori alle prime armi, non comprendendo appieno le regole, considerano la forma circolare di incroci inutili e pericolosi. Tuttavia, il traffico circolare sulle strade presenta ancora numerosi vantaggi.

In primo luogo, questo è un breve tempo di attesa. Soprattutto i guidatori frettolosi non avranno l'opportunità di violare le regole del traffico. Il passaggio delle rotatorie e così via può essere fatto abbastanza rapidamente, e tutto a causa dell'assenza di semafori. In secondo luogo, il throughput aumenta significativamente. L'assenza della necessità della fase "rosso per tutti i veicoli" aiuta a rendere il viaggio molto più comodo. Terzo, lo schema dei possibili rami sull'anello è molto più semplice e più conveniente. Dopotutto, agli incroci con i semafori installati il ​​sistema di passaggio è molto complicato e spesso incomprensibile. All'intersezione circolare, il numero di rami possibili dipende direttamente dal diametro dell'anello.

C'è un movimento circolare e moltialtri vantaggi. Tra questi - un vantaggio ambientale, perché le auto buttano molto meno gas di scarico. È anche possibile aggiungere rumore basso, mancanza di semafori e molto altro.

Sugli svantaggi del movimento circolare

Certo, il movimento circolare ha i suoi svantaggi. È per questo che la maggior parte dei conducenti alle prime armi teme le rotatorie. Allora, qual è il problema del movimento circolare?

In primo luogo, è la congestione all'ora di punta.

Il fatto è che i piloti che hanno bisognolasciate il posto a tutti gli automobilisti in un incrocio, a volte aspettatevi una quantità di tempo abbastanza lunga. E chiamare a un tale incrocio in condizioni di traffico intenso non è così facile anche per i conducenti esperti. In secondo luogo, c'è un problema con i segni e gli automobilisti analfabeti. Il fatto è che alcuni segnali al bivio potrebbero essere semplicemente assenti, il che ha un effetto molto negativo sul traffico. Molti conducenti credono che trovare un anello sia già una priorità. È con tali automobilisti che spesso ci sono situazioni di conflitto. I principianti in questi casi dovrebbero prestare particolare attenzione.

Ovviamente alle rotatorie con traffico di rotatorieci sono molti altri problemi: ad esempio, difficoltà nell'organizzare viaggi per i ciclisti, una grande area richiesta, un aumento della lunghezza del percorso per i pedoni, ecc. Tuttavia, i crocevia con il traffico ad anello non dovrebbero avere paura. È necessario rileggere la sezione delle regole del traffico "Movimento circolare". L'ingresso nel cerchio dopo quello sembrerà non così complicato. Tuttavia, la conoscenza delle regole da sola non sarà sufficiente. Il pericolo deve essere atteso da ogni parte, bisogna essere preparati al peggio. Forse, è questa tattica che aiuterà a evitare un incidente.

Circa l'ingresso della rotonda

Argomento piuttosto doloroso - vzd su una circolareil movimento. SDA, va notato, non separare una rotatorie in qualche gruppo speciale. Perché non ci sono regole specifiche e indicazioni di queste intersezioni, così come l'ingresso a loro. Quando si entra in rotonda dovrebbe essere guidata da semplici regole del SDA, vale a dire regola della mano destra, segnali stradali, segnaletica stradale e in alcuni casi, i segnali stradali (semafori, va detto, sono montati sugli anelli è abbastanza raro, ma a volte li si possono trovare.).

Se l'intersezione dell'anello ha congresstraffico a senso unico, quindi l'anello stesso può essere fermato da qualsiasi corsia. Tuttavia, spesso prima dell'incrocio, e non solo delle rotatorie, sono installati i segnali "Direzione del traffico lungo la / e striscia / e" o sono contrassegnati contrassegni speciali. In questo caso, naturalmente, l'ingresso all'incrocio deve essere rigorosamente in conformità con i segni o segnali stradali.

All'uscita dalla rotatoria

La partenza dalla rotonda è sempre la stessadeve essere effettuato secondo determinate regole. Molti piloti, purtroppo, dimenticano completamente che quando si lascia l'anello è necessario passare all'estrema destra. E partire dall'intersezione è necessario anche solo da questa striscia. Tuttavia, questa regola non funziona quando nell'intersezione sono installati segnali stradali speciali, che indicano la direzione del traffico lungo le corsie. Lo stesso è vero quando sulla strada sono posti dei contrassegni speciali. Non dimenticare che spesso sulle rotatorie, in particolare le grandi dimensioni, ci sono attraversamenti pedonali. In questo caso, è necessario rallentare e lasciare il posto alle persone che attraversano la strada.

Girando gli indicatori di direzione quando si guida intorno alle rotatorie

È abbastanza chiaro e chiaro sull'inclusione degli indicatori di direzioneè registrato nelle regole del traffico "Circular motion". I turners, tuttavia, non sono inclusi da tutti i driver e spesso non dalle regole. Quali problemi possono sorgere alla rotonda con gli indicatori di direzione accesi?

Quindi, le regole obbligano i conducenti a includere il dirittoil segnale degli indicatori di direzione sempre all'ingresso della rotatoria. Ma è qui che si presentano molti problemi: alcuni automobilisti o non conoscono questa semplice regola, o la considerano scomoda. Questo è il motivo per cui così tanti partecipanti al movimento all'ingresso dell'anello sentono la necessità di includere quell'indicatore di direzione, nella direzione di quale strada dovranno percorrere. Qui viene aggiunto un altro problema. Molti, soprattutto i guidatori alle prime armi, che guidano rigorosamente secondo le regole, spesso ingannano gli altri partecipanti al movimento, inclusa la freccia destra sempre quando entrano nell'anello. Cosa fare in una situazione così difficile? Poiché il movimento sull'anello è sempre organizzato da sinistra a destra, il segnale di svolta quando si guida su una propria striscia è meglio non includerlo affatto. E se il guidatore ha bisogno di girare a sinistra, allora in questo caso, ovviamente, è necessario attivare il segnale di sinistra del segnale di svolta.

Quindi, qual è la conclusione da trarre? I Turner si accendono sempre durante la ricostruzione sull'anello, così come quando si lascia l'anello. Devo guidare rigorosamente secondo le regole e includere sempre il segnale di svolta a destra quando arrivo alla rotonda? La domanda è controversa. A volte questa decisione può provocare un incidente.

Movimento alla rotonda con il segno "Movimento circolare"

Se l'autista sta guidando in una rotonda,che ha solo un segno "Movimento circolare", quindi tutte le seguenti regole sono osservate. Ad una rotonda equivalente, puoi entrare da qualsiasi striscia. Questa condizione, ovviamente, non si applica al caso in cui è presente un cartello stradale all'incrocio con il significato "direzione del traffico lungo la striscia" o sono contrassegnati speciali segnali stradali. In questo caso, vale la pena ricordare la sezione delle regole del traffico "Movimento circolare": l'ingresso al cerchio sarà rigorosamente in accordo con i segni o le marcature.

Tutti quelli che entreranno in questa cerchia avrannovantaggio. Dopo tutto, la regola "interferenza sulla destra" opera qui. Ciò significa che tutti i veicoli situati all'incrocio dovranno lasciare il posto alle auto che entrano nel ring. E come lasciare l'intersezione, che ha organizzato un movimento circolare? SDA, ancora una volta, stabilisce una regola semplice: in assenza di segni e segni con il valore di "Direzione del traffico sulle corsie" per lasciare l'intersezione circolare avrà solo dalla fila all'estrema destra.

Movimento alla rotonda con il segno "Dare modo"

Spesso alle rotatorie, c'è una stradafirmare con il valore "Give way". Come posso attraversare un crocevia in cui è organizzato un traffico circolare? SDA stabilisce una regola abbastanza semplice.

Tutto il circolo degli automobilisti hapriorità, poiché l'anello è il principale in relazione alle strade che portano a questo anello. Ciò porta a una conclusione molto semplice: i conducenti di veicoli che entrano nell'anello devono lasciare il posto agli automobilisti che si spostano intorno alla rotatoria. Quando i conducenti entrano nella rotatoria, finiscono essenzialmente sulla strada principale. In questo caso, puoi continuare il movimento, non cedendo a nessuno.

Movimento su un'intersezione a rotatoria con il cartello "Strada principale"

Come attraversare una rotonda, se su di essaè il segno "Strada principale" e il segno "Movimento circolare"? SDA in questo caso imposta alcune semplici regole. Tutti i veicoli a questo incrocio devono lasciare il posto ai conducenti che entrano nel ring.

Allo stesso tempo, gli automobilisti che entrano in una circolareintersezione, sono obbligati ad assicurarsi che siano veramente inferiori alla strada. Dopo tutto, molti conducenti analfabeti credono che sul ring abbiano sempre la precedenza. È per questo che si verificano la maggior parte degli incidenti.

Driver che entrano nella rotatoria coninstallato su di esso il segno "Main Road", dovrebbe prestare attenzione a un altro segno - "Direzione della strada principale". In questo caso, è necessario determinare immediatamente la posizione esatta della strada principale.

Raccomandazioni per il passaggio di attraversamenti circolari

I principianti dovrebbero prestare attenzione a tutti i suggerimenti e le raccomandazioni fornite di seguito, ovviamente, in conformità con l'SDA.
L'entrata nel movimento circolare sembra che molti nuovi arrivati ​​siano qualcosa di straordinariamente complesso e pericoloso, sebbene questo, ovviamente, non sia affatto il caso. Ma come si può rendere la vita più facile agli automobilisti meno esperti?

Come è noto, per muovere sul ring solo sul'estrema corsia di destra è completamente inutile. Tuttavia, è meglio per i principianti passare una rotonda sul lato destro. Tale soluzione ha una serie di vantaggi. Ciò consente di risparmiare tempo, poiché non è necessario ricostruire costantemente da una banda all'altra. L'eccezione riguarda solo i casi in cui la fila destra è occupata da auto parcheggiate. Ma poi dovrebbero andare in sicurezza e continuare a muoversi di nuovo sul lato destro. Tale soluzione aiuterà ad evitare situazioni di emergenza, specialmente in condizioni di flusso denso.

Se il conducente è richiesto dopo l'attraversamentogli anelli continuano a muoversi dritti, quindi occupano meglio la fila centrale. Questa semplice soluzione aiuterà a evitare un incidente. Dopo tutto, spesso i conducenti che vogliono continuare a guidare sulla corsia più esterna si rivolgono direttamente ai conducenti dalla corsia centrale che desiderano girare a destra.

E, infine, il consiglio più importante e più importante: Per andare su un anello è necessario facile, non facendo nessuna brusca manovra. Non dimenticare gli attraversamenti pedonali, l'inclusione di indicatori di direzione e segnaletica stradale. Pronto a essere tutto - è esattamente ciò che aiuterà ad evitare un incidente.

È così pericoloso e terribile intorno all'incrocio?

Molti conducenti analfabeti commettono errori sul ring, violando così le regole del traffico.

Una rotonda a causa di questosembra a molti automobilisti alle prime armi un posto estremamente pericoloso. Ma non dovresti aver paura dell'anello in ogni caso: è importante solo considerare che il pericolo può insorgere da ovunque, anche da lì, dove non te lo aspetti. È necessario capire che molti proprietari di veicoli non rallentano prima dell'anello, non osservano la distanza necessaria e un intervallo laterale sicuro. Particolarmente pericolosi sono quei driver che per qualche motivo considerano qualsiasi incrocio di rotatoria un luogo in cui hanno un vantaggio. E ultimamente sono apparsi molti automobilisti che parcheggiano le loro auto sul ring in modo completamente sbagliato: non rispettano la condizione che il parcheggio sia vietato e la fermata si trova a meno di 5 metri dall'intersezione delle carreggiate. Non ripetere gli errori di tali driver. È necessario conoscere le regole del traffico. La rotatoria di viaggio in questo caso non sembra un compito così difficile. Sempre sul ring e all'ingresso devi essere molto attento e attento. Solo allora il movimento sarà veramente sicuro.

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