Lo stesso principio della simulazione della larghezza dell'impulso(PWM) è noto da molto tempo, ma è stato applicato relativamente di recente in vari schemi. È la chiave per il funzionamento di molti dispositivi utilizzati in vari campi: gruppi di continuità di varie capacità, convertitori di frequenza, sistemi di regolazione della tensione, corrente o velocità, convertitori di frequenza di laboratorio, ecc. Si è mostrato perfettamente nell'industria automobilistica e nella produzione come elemento per il controllo del funzionamento di entrambi i motori elettrici di servizio e potenti. Il regolatore PWM si è dimostrato in vari circuiti.
Diamo un'occhiata ad alcuni aspetti praticiesempi che mostrano come sia possibile regolare la velocità di rotazione del motore elettrico mediante circuiti elettronici che incorporano un controller PWM. Supponiamo di dover cambiare la velocità del motore elettrico nel sistema di riscaldamento della cabina della tua auto. È piuttosto un miglioramento utile, non è vero? Soprattutto in bassa stagione, quando si desidera regolare la temperatura in cabina senza intoppi. Il motore CC installato in questo sistema consente di variare la velocità, ma è necessario influire sul suo EMF. Con l'aiuto di moderni elementi elettronici questo compito è facile da eseguire. Per questo, un potente transistor ad effetto di campo è acceso nel circuito di potenza del motore. Controlla, come hai indovinato, il regolatore PWM. Con esso, è possibile modificare la velocità del motore in un'ampia gamma.
Come funziona il regolatore PWM nei circuitiAC? In questo caso, viene utilizzato uno schema di controllo leggermente diverso, ma il principio di funzionamento rimane lo stesso. Ad esempio, possiamo considerare il funzionamento di un convertitore di frequenza. Tali dispositivi sono ampiamente utilizzati nell'industria per regolare la velocità dei motori. Per cominciare, la tensione trifase viene rettificata con l'aiuto del ponte Larionov e parzialmente livellata. E solo allora viene alimentato da un potente assieme bipolare o da un modulo basato sui FET. È controllato da un regolatore di tensione PWM montato sulla base di un microcontrollore. Inoltre forma gli impulsi di controllo, la loro larghezza e frequenza, che è necessaria per formare una certa velocità del motore elettrico.
Purtroppo, oltre a un buon funzionamentocaratteristiche, nei circuiti in cui viene utilizzato un controller PWM, di solito ci sono forti interferenze nel circuito di potenza. Ciò è dovuto alla presenza di induttanza negli avvolgimenti dei motori e della linea stessa. Combattono con questa varietà di soluzioni circuitali: installano potenti filtri di rete in circuiti di corrente alternata o mettono un diodo inverso parallelo al motore in circuiti di alimentazione permanente.
Tali schemi sono piuttosto altiaffidabilità nel lavoro e sono innovativi nel campo del controllo di azionamenti elettrici di varie capacità. Sono abbastanza compatti e ben gestibili. Le ultime modifiche di tali dispositivi sono ampiamente utilizzate nella produzione.
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