Residenti della regione di Mosca di Khimki, che si trovavicino alla tangenziale di Mosca, a nord-est del confine di Mosca, vengono utilizzati per superare la distanza dalla capitale su diversi tipi di trasporto. La metropolitana non è tra loro fino ad oggi. Ma la sua costruzione è stata sempre discussa e prevista con impazienza. Il processo di attesa è trascinato a lungo, ma la luce alla fine del tunnel è già chiaramente visibile. Le autorità cittadine assicurano che nell'autunno di quest'anno 2013 sarà possibile entrare nel vagone della metropolitana. Khimki sarà collegato a Mosca da una sola linea, consentendo 20 minuti per arrivare a Komsomolskaya Square, la capitale, situata sulla Circle Line della metropolitana di Mosca.
Facile versione della metropolitana. Stazione ferroviaria di Khimki - Leningradsky
Tale decisione è temporanea e compromessa. Ma consente di risolvere il problema dei trasporti in Khimki con spese minime. A tal fine, sarà coinvolta la rotta separata della Ferrovia di ottobre. Saranno lanciate strutture speciali e la linea della metropolitana Khimki, che non è molto comune, inizierà a trasportare passeggeri in entrambe le direzioni. Le auto in questi convogli avranno un design caratteristico della metropolitana, con la disposizione dei posti a sedere lungo le pareti. Saranno spogliati dei tamburelli, ma avranno una terza porta nella parte centrale. Saranno inviati con un intervallo di 5 minuti e la stazione terminale sarà la stazione di Leningrado. L'argomento principale a favore di questo progetto è il costo relativamente basso di questo tipo di metropolitana. Khimki riceverà una nuova comunicazione di trasporto che collega la città al centro di Mosca, e tale soluzione tecnica non richiederà un grande costo finanziario.
Da Planernaya a Khimki e oltre a Sheremetyevo
Ma la messa in funzione della linea in direzioneLa stazione di Leningrado non annulla in alcun modo i piani per la costruzione di una metropolitana ordinaria. Khimki prima o poi sarà collegato all'intero schema della metropolitana di Mosca. Lo studio di fattibilità prevede la costruzione di quattro stazioni e distanze tra di loro. Devono continuare la linea della metropolitana Zamoskvoretskaya in direzione di Khimki. La costruzione della linea è ostacolata da un'alta densità di costruzione, il terreno, un gran numero di cavalcavia e svincoli del traffico che devono essere superati.