Panoramica del Boeing 757-200

L'aereo di linea Boeing 757-200 è il piùuna modifica comune del velivolo della serie 757. A seconda della configurazione, è in grado di trasportare da 200 a 228 passeggeri contemporaneamente. Attualmente, la nave viene utilizzata attivamente su rotte a medio raggio da molte compagnie aeree in tutto il mondo ed è giustamente considerata uno dei progetti di maggior successo di questo produttore americano nella storia della sua esistenza.

Una breve storia

C'era negli anni settanta del secolo scorsocrisi energetica famosa in tutto il mondo, che ha portato ad un forte aumento del prezzo del carburante. A questo proposito, l'economia dell'aeromobile era la priorità principale nello sviluppo del nuovo modello. Circa l'inizio del suo design divenne noto nel 1977. Quindi è stata considerata l'opzione di un aereo di linea progettato per 136 passeggeri. Successivamente la capacità aumentò prima a 160, e poi a 189 posti. I primi clienti del modello erano British Airways e Eastern Airlines. 19 febbraio 1982 nel prototipo di cielo rosa Boeing 757-200. Le recensioni degli esperti hanno già dimostrato gli eccellenti dati della vettura in termini di efficienza, sicurezza e caratteristiche di volo. A questo proposito, non sorprende che la novità abbia superato rapidamente i test e ricevuto i certificati appropriati, dopodiché è iniziata la produzione in serie. Il rivestimento è stato prodotto fino al 2004.

Caratteristiche principali

Il modello è equipaggiato con doppio turbogettomotori. In questo caso, i progettisti per l'intera storia della sua esistenza hanno installato unità di potenza prodotte da Rolls-Royce e Pratt Whitney. L'uso del complesso avionico digitale EFIS, che comprende sei monitor multifunzione a colori progettati per visualizzare tutte le informazioni di volo necessarie, è diventato molto importante. La lunghezza del Boeing 757-200 è di 38 metri e la larghezza massima della fusoliera è di 3,76 metri. La velocità di crociera della nave è di 935 km / h e il suo massimale operativo è di circa 12800 metri. Data la disponibilità delle riserve di carburante di riserva, l'aereo di linea è in grado di coprire una distanza di 7.240 chilometri. La massa di decollo dell'aereo è di 115,6 tonnellate e per l'atterraggio e il decollo sono necessarie strisce di almeno 2230 metri di lunghezza.

Lo schema

Standard per il modello Boeing 757-200layout del salone prevede la sua divisione nella prima, economica e commerciale. In totale, ha 40 file, ognuna delle quali consiste di sei posti, situati a destra e tre a sinistra. Ciò fornisce una sistemazione molto confortevole dei passeggeri. Davanti ai sedili della prima fila si trovano i servizi igienici, in relazione ai quali non si possono nominare i migliori. D'altra parte, le persone sedute qui hanno l'opportunità di posare comodamente le gambe. Dalla seconda fila, il muro della stanza sanitaria è quasi immediatamente adiacente. Si consiglia ai viaggiatori esperti di non acquistare i biglietti nella decima fila per le persone che soffrono di problemi alla schiena, poiché le schiene dei sedili qui non si inclinano a causa dell'uscita di sicurezza dal retro.

Luoghi buoni e cattivi

A seconda della cabina della compagnia aerea BoeingIl 757-200 è in grado di ospitare da 200 a 239 passeggeri. I posti migliori, dal punto di vista di ciascuno di essi, possono essere diversi. In particolare, alcune persone apprezzano la vicinanza dell'uscita di sicurezza, la seconda - preferiscono sedie confortevoli e comode, la terza - vogliono vedere una serie di servizi igienici. Se parliamo di sicurezza, le opinioni di quasi tutti gli esperti concordano sul fatto che i posti migliori in questo piano si trovano nella sezione di coda. Come evidenziato dalle recensioni dei viaggiatori, è meglio volare nella 32a fila. Il fatto è che le schiene dei sedili sono reclinate qui, ei servizi igienici sono abbastanza lontani. Non dimenticare la business class, dove i passeggeri ricevono molti servizi aggiuntivi.

C'è un Boeing 757-200 nell'aereo e non moltoluoghi confortevoli. Secondo le recensioni dei turisti, in dodicesima fila per qualche motivo è sempre freddo, e nel quindicesimo - non c'è finestra, quindi è scomodo. Alcuni inconvenienti si verificano nei passeggeri dal trentesimo al quarantesimo. Il fatto è che i sedili situati in essi non si possono adagiare. Inoltre, non lontano, rispettivamente, sono il bagno e la stanza tecnica.

incidenti

Da insuccessi e incidenti, nessuno è assicuratovelivoli. La storia del modello Boeing 757-200 ha solo otto incidenti aerei, che sono molto piccoli rispetto ad altri aeromobili. Inoltre, nella maggior parte dei casi, la tragedia non si è verificata a causa di un malfunzionamento tecnico o di un errore dell'equipaggio, ma a seguito di atti terroristici. Ad esempio, nel 2001, le torri gemelle di New York sono state distrutte a causa del fatto che il rivestimento di questa modifica si è schiantato contro di loro.

Qualunque cosa fosse, l'intera macchina è consideratauno dei velivoli più robusti e affidabili in termini di sicurezza. Vanta sistemi di supporto all'avanguardia, bassa rumorosità e un elevato livello di comfort per i passeggeri, nonostante il fatto che il modello sia stato interrotto più di dieci anni fa. Questa reputazione può vantare non tutti gli aerei costruiti ai nostri giorni.