Strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo. Percorso M11

La rotta Mosca-San Pietroburgo è stata a lungoè l'arteria di trasporto più importante, ma allo stesso tempo piuttosto sovraccaricata del paese. Per più di un anno, uomini potenti hanno battuto la testa sulla soluzione della questione dell'eccessiva intensità del flusso automobilistico tra le due capitali della Russia. La nuova strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo dovrebbe sradicare completamente questo problema. Il processo di attuazione di questo piano grandioso sarà discusso di seguito.

Problemi di M10

Tra le due città più grandi della Russia giàLa strada principale Mosca-San Pietroburgo (M10) è stata a lungo tracciata. Questa strada ha una lunga storia, ma sfortunatamente non affronta il flusso del traffico che la attraversa. Troppo movimento in questa direzione. Inoltre, per lungo tempo l'esistenza dell'autostrada, numerose città, villaggi e insediamenti sono cresciuti lungo la sua strada, il che riduce significativamente la capacità della strada, poiché negli insediamenti secondo le regole del codice della strada è necessario ridurre significativamente la velocità dei veicoli.

Inoltre, lo stato della rotta San Pietroburgo - Mosca a causa della sua operazione a lungo termine richiede riparazioni costanti. Ciò complica notevolmente il movimento di grandi flussi di traffico lungo di esso.

Tutti i fattori sopra citati contribuiscono ache la rotta Mosca-San Pietroburgo è congestionata, ha un tasso di incidenti molto elevato e che la congestione e la congestione si verificano spesso in diversi luoghi.

Modi per risolvere il problema

La leadership del paese ha a lungo considerato la soluzione del problema attuale. In effetti, c'erano due modi per uscire dalla situazione.

Il primo era senza cuore. Consisteva nella ricostruzione del capitale dell'autostrada M10 esistente e nella sua espansione aggiungendo altre corsie.

La seconda variante era molto più radicalecarattere. Ha assunto la costruzione di una strada completamente nuova, che avrebbe dovuto alleggerire in modo significativo la vecchia autostrada M10, riducendo così l'intensità del traffico dei veicoli a un livello accettabile.

Ovviamente, il secondo modo per risolvere il problema è molto più costoso, ma consente di risolverlo radicalmente, e non solo di conservarlo per un po '.

Quindi c'era un'idea della costruzione dell'autostrada M11: Mosca - San Pietroburgo.

Sviluppo del percorso del progetto

Per la prima volta l'idea di creare una nuova strada trale maggiori megalopoli del paese sono state avanzate dal presidente della Federazione russa V. Putin nel 2005. Allo stesso tempo, il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa ha preso la decisione di iniziare la costruzione dell'autostrada M11: Mosca - San Pietroburgo.

Documentazione di pianificazione appropriata del richiestol'investimento per la costruzione di una sezione separata dell'autostrada era già stato preparato a gennaio del prossimo anno. Ma solo nel 2008 si è tenuta una gara per selezionare un appaltatore per la costruzione di questo segmento. Era OOO North-West Concession Company.

Nello stesso tempo il piano per la costruzione dell'intero percorso era pronto. Il costo stimato di tutte le opere in quel momento era di 350 miliardi di rubli, e dovevano essere completati entro il 2012.

Pista a pagamento

Certo, dopo la costruzione della nuova strada la maggioranzagli automobilisti, che guidavano prima sulla vecchia autostrada, avrebbero deciso di trasferirsi su un nuovo e più moderno - M11. Quindi, ora questa autobahn sarebbe stata sovraccaricata e il problema non sarebbe stato risolto. Pertanto, era necessario creare condizioni affinché il flusso dei veicoli non si trasferisse completamente sulla nuova autostrada, ma solo parzialmente, scaricando così la vecchia autostrada.

Pertanto, è stato deciso che la nuova rotta dovrebbe esserepagato. La strada Mosca-San Pietroburgo è un'impresa piuttosto costosa, quindi i fondi da raccogliere dai conducenti per i viaggi dovrebbero essere utilizzati dai concessionari in futuro per coprire i costi di costruzione attuali.

La tariffa pianificata è in mediada 2 a 2,5 rubli. per un chilometro. Su diverse sezioni della strada il prezzo sarà diverso. Inoltre, la tariffa dipenderà dal tipo di veicolo, il periodo della giornata, la frequenza di utilizzo del percorso Mosca - San Pietroburgo. Il costo dell'intero viaggio da un lato, secondo uno dei funzionari, varierà da 1100 a 1200 rubli. Ma lo stesso, il prezzo finale del movimento lungo l'intera autostrada non è stato ancora annunciato ufficialmente.

Caratteristiche tecniche del percorso

Distanza Mosca - San Pietroburgo è634 chilometri. Per ragioni naturali, non può essere assolutamente lineare. Pertanto, la strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo avrà una lunghezza di 684 km. Non è tanto. Per confronto: la distanza Mosca - San Pietroburgo lungo l'attuale autostrada M10 raggiunge 706 km.

La larghezza di una corsia della strada sarà 3,5 m, e il numero delle corsie stesse varia da quattro a dieci. Su una tale rotta, è possibile sviluppare in sicurezza una velocità fino a 150 km / h.

Il tipo di strada è asfaltata.

Durante tutto il percorso è prevista costruzione di impianti per l'acqua piovana, così come abbellimento adiacente alla zona dorsale.

Itinerario dell'autostrada

Come l'autostrada M10, la strada a pedaggio Mosca -San Pietroburgo sarà posta sul territorio delle regioni di Novgorod, Tver, Mosca e Leningrado. All'interno della regione di Mosca la sua lunghezza sarà di 90 chilometri, Tverskaya - 253 chilometri, Novgorod - 233 chilometri e Leningrado - 75 chilometri. Inoltre, il percorso sotto forma di autostrada passerà attraverso il territorio di San Pietroburgo e Mosca (rispettivamente, 32 e 19 km).

Il punto principale dell'autostrada sarà considerato l'interscambio di trasporti Businovskaya a Mosca, e la finale - la città di San Pietroburgo.

Il processo di costruzione di una strada

Nel 2010, gli appaltatori hanno iniziato a costruire direttamente la rotta. I lavori iniziarono a partire dal marchio dell'autostrada Mosca-San Pietroburgo, 15 km. Questo segmento arrivò fino al km 58.

Ma a causa delle proteste ambientali, il lavoro doveva essere ridotto. Sono stati ripresi solo nell'autunno del 2011, che ha significativamente spostato i tempi del progetto.

Da quel momento, si sta svolgendo un lavoro attivosezioni del percorso futuro. Nell'estate del 2015 sono iniziate le costruzioni nelle regioni di Nizhny Novgorod e Leningrado. In quest'ultimo appaltatore LLC "Magistrale di due capitali". Questa società è anche un concessionario.

Nel novembre 2014 è stata inaugurata la prima sezione dell'autostrada Mosca-San Pietroburgo, che scorre vicino a Vyshniy Volochok. Dall'estate 2015, ha già iniziato a riscuotere le tasse dai conducenti.

A partire da oggi, la data approssimativaIl completamento di tutti i lavori è previsto per il 2018. È previsto che la pista sia completamente pronta per l'inizio del campionato mondiale di calcio, che si terrà in Russia.

Il costo totale programmato delle opere è di 152,8 miliardi di rubli.

Proteste ambientali

Come accennato in precedenza, gli organizzatori della costruzionele strade hanno dovuto affrontare le proteste ambientali. Erano collegati al fatto che il percorso doveva passare attraverso la foresta di Khimki, tagliandolo in due parti approssimativamente uguali. Per il funzionamento di alta qualità del tronco, gli alberi devono essere abbattuti in quelle parti della foresta per cui passeranno.

Ciò ha causato un'ondata di indignazione per un certo numero di problemi ambientaliorganizzazioni. Quasi dall'inizio della costruzione nel 2010, sono iniziate le proteste. In relazione a ciò, la costruzione della strada doveva essere temporaneamente cancellata.

Solo nel 2011 il lavoro è stato in grado di ricominciare. Il fondo forestale totale è stato deciso per compensare piantando alberi in altri luoghi.

C'è stato anche un conflitto vicino al parco nazionale "Zavidovo". Ma è riuscito a sistemarlo.

Il fatto è che dopo l'adozione del pianoAutostrada costruzione presidente russo Vladimir Putin ha emesso un decreto in base al quale il Parco Nazionale "Zavidovo" ha ricevuto altri territori, compresi quelli che doveva passare una nuova autostrada. Naturalmente, poi le organizzazioni ambientaliste hanno cominciato a insistere sul fatto che la pista è stato spostato in un'altra posizione. Andò anche fino alle azioni di protesta. Ma una tale partenza dal piano originale era economicamente inopportuna. Pertanto, si è deciso di gettare la strada nel luogo in cui è stato previsto, e le trame del parco di terreno in un altro settore.

Prospettive generali

Lo scopo principale dell'autostrada M11 in costruzioneMosca - San Pietroburgo - sta scaricando l'autostrada M10 esistente e portando il livello di intensità del traffico lungo questa rotta verso gli standard internazionali. Un ulteriore impulso per il rapido completamento del lavoro è la Coppa del Mondo, che è prevista per il 2018 in Russia. Entro la stessa data, è pianificata la piena messa in servizio della nuova autostrada.

Quindi, i russi e gli ospiti della nostra patria,riceverà una nuova traccia moderna ad alta velocità. Sarà possibile sviluppare una velocità fino a 150 km / h. Per fare un confronto, sull'attuale autostrada M10, la velocità massima è di soli 90 km / h, e la velocità media effettiva di spostamento intorno ad essa nella regione di Mosca a causa della congestione e della congestione del traffico è solo di circa 10 km / h. Certo, questo è inaccettabile.

La nuova strada dopo il suo incarico promette di risolvere gran parte dei problemi associati al movimento sulla rotta Mosca - San Pietroburgo e ritorno.