Coefficiente di efficienza - è tutto giusto?

Nessuna azione viene eseguita senzaperdite - sono sempre lì. Il risultato è sempre inferiore allo sforzo richiesto per raggiungerlo. Quanto sono grandi le perdite nell'esecuzione del lavoro e indica l'efficienza (EFFICIENZA).

Cosa c'è nascosto dietro questa abbreviazione? In effetti, questo è il fattore di efficienza del meccanismo o l'indicatore dell'uso razionale dell'energia. L'entità dell'efficienza non ha unità di misura, è espressa in percentuale. Questo coefficiente è definito come il rapporto tra il lavoro utile del dispositivo e la spesa relativa al suo funzionamento. Per calcolare l'efficienza, la formula di calcolo sarà simile a questa:

Efficienza = 100 * (lavoro utile svolto / lavoro speso)

In vari dispositivi per calcolare questorelazione, vengono utilizzati valori diversi. Per i motori elettrici, l'efficienza apparirà come il rapporto tra il lavoro utile svolto per l'energia elettrica ricevuta dalla rete. Per le macchine termiche, l'efficienza sarà determinata dal rapporto tra il lavoro utile svolto e la quantità di calore consumata.

Per determinare l'efficienza, è necessario che tuttotipi di energia e lavoro sono stati espressi in un'unità. Quindi sarà possibile confrontare qualsiasi oggetto, ad esempio centrali nucleari, generatori di energia e oggetti biologici, in termini di efficienza.

Come già notato, a causa delle inevitabili perdite ameccanismi funzionano efficienza è sempre inferiore a 1. Pertanto, l'efficienza delle centrali termoelettriche, raggiunge il 90% dell'efficienza dei motori a combustione interna è inferiore al 30%, l'efficienza del trasformatore elettrico è del 98%. Il concetto di efficienza può essere usato come un meccanismo in generale, e dei suoi singoli nodi. In valutazione generale dell'efficacia del meccanismo nel suo complesso (la sua efficienza) viene rilevata l'efficienza del lavoro dei singoli componenti il ​​dispositivo.

Il problema dell'uso efficiente del carburantenon è apparso oggi Con il continuo aumento del costo delle risorse energetiche, la questione dell'aumento dell'efficienza dei meccanismi passa da una questione puramente teorica a una questione pratica. Se l'efficienza di un'auto ordinaria non supera il 30%, allora semplicemente buttiamo via il 70% dei nostri soldi spesi per alimentare automobili.

Considerando l'efficienza del motore (motorecombustione interna) mostra che le perdite si verificano in tutte le fasi del suo funzionamento. Quindi, solo il 75% del carburante in arrivo brucia nei cilindri del motore e il 25% viene rilasciato nell'atmosfera. Di tutto il combustibile bruciato, solo il 30-35% del calore rilasciato viene speso per svolgere un lavoro utile, il resto viene perso o perso con i gas di scarico o rimane nel sistema di raffreddamento dell'auto. Del potere ricevuto, circa l'80% è usato per il lavoro utile, la potenza rimanente viene spesa per superare le forze di attrito e viene utilizzata dai meccanismi ausiliari dell'auto.

Anche su un semplice esempio, analisil'efficacia del meccanismo consente di determinare la direzione in cui il lavoro deve essere svolto per ridurre le perdite. Quindi, una delle aree prioritarie è garantire la completa combustione del carburante. Ciò si ottiene spruzzando carburante aggiuntivo e aumentando la pressione, così i motori con iniezione diretta e turbocompressione diventano così popolari. Il calore rimosso dal motore viene utilizzato per riscaldare il combustibile al fine di evaporarlo meglio e le perdite meccaniche vengono ridotte utilizzando i moderni tipi di olio sintetico.

Qui abbiamo considerato un concetto comeefficienza, descrive di cosa si tratta e di cosa influenza. L'efficienza del suo funzionamento è considerata sull'esempio di ICE e le direzioni e modi per aumentare le capacità di questo dispositivo sono determinati e, di conseguenza, l'efficienza.