JSC "Volgograd Shipbuilding Plant": storia, produzione

JSC "Volgograd Shipbuilding Plant"impresa di costruzione di macchine, fondata nel 1931. Il compito strategico del VSZ comprendeva la costruzione di navi "fiume-mare" che fornivano il trasporto di carichi lungo il Volga e la loro consegna nei porti dei mari adiacenti: Caspio, Baltico, Mediterraneo, Azov e Nero. Al momento la produzione è sospesa.

descrizione

Il cantiere navale di Volgograd eraPer molto tempo è stato uno dei principali rappresentanti dell'industria navale russa. Era incluso nella lista delle imprese strategiche del complesso militare-industriale, possedeva la necessaria base materiale e tecnica per assicurare la capacità produttiva della produzione di un massimo di 10 navi all'anno con un peso morto di circa 8.000 tonnellate.

Dalla fondazione, l'aeromobile ha prodotto oltre 500 naviclasse e scopo diversi. Più di cinquanta imbarcazioni sono state esportate per paesi come Inghilterra, Iran, Estonia, Olanda, Turkmenistan, Cipro, Norvegia e altri.

Il primo piano quinquennale

Volgograd Shipbuilding Plant è stata fondata 1.10.1931 nella città di Krasnoarmeysk, che era il vicino sobborgo di Stalingrado. I compiti strategici dell'impresa comprendevano la progettazione e la fabbricazione di navi cisterna, navi da carico secco, barche, chiatte e altre imbarcazioni in grado di trasportare merci senza trasbordo sui principali fiumi, canali di navigazione e mari vicini.

Il primo significativo successo fu raggiunto nel 1935. I lavoratori delle piante hanno imparato un nuovo processo tecnologico in quel momento: la saldatura elettrica. Ben presto hanno prodotto la chiatta fluviale benzo-nalica "Neva" con il metodo di costruzione interamente saldato. La tecnologia progressiva fu successivamente adottata da altre industrie, in particolare dal vicino Volgograd Shipbuilding and Shiprepairing Plant.

Feat del lavoro

La grande guerra patriottica ha corretto i lavoratoripiani dell'impresa. Il posto delle navi nelle aree di produzione era occupato da veicoli corazzati e altri prodotti per la difesa. Nel più breve tempo, l'assemblaggio dei carri armati T-60 e T-34 fu dominato. Un po 'più tardi, è stata allestita la saldatura di scafi corazzati per aerei di attacco aereo della serie IL-2.

Durante l'intero periodo della battaglia di Stalingrad VSZè rimasto l'unico vero impianto funzionante. Per il coraggio del lavoro durante gli anni della guerra, il collettivo della 4.05.1985 è stato insignito dell'Ordine della guerra patriottica di I grado.

TEMPO DI PACE

Già nel 1946 Volgograd Shipbuildingriprese il montaggio delle barche. Nei primi anni del dopoguerra furono prodotte per lo più chiatte da carico asciutte. Più tardi la lista delle navi si espanse a causa di draghe e rimorchiatori.

Significativo era il 1963 - operaiiniziò a costruire navi capaci di navigare nel mare. Dal 1967, i prodotti principali sono stati vasi di classe mista "fiume-mare". Nel 1972, un grosso ordine è stato ricevuto per pescherecci di medie dimensioni di tipo frigorifero del progetto 503. Prima del 1995 sono state prodotte 180 unità.

Dalla fine degli anni '70 Volgograd Shipyardbasso pescaggio petroliere hanno prodotto un proprio design del progetto nel 1677, "Oleg Mishka 2" e le loro modifiche. la lunghezza della nave di 125,6 metri e 5000 tonnellate di portata lorda destinata alla navigazione permanente sul Mar Caspio. In sei serbatoi è in grado di trasportare 5903 m³ olio.

Nuovo tempo

Negli anni '80 e '90, la FAZ ha prodotto varie naviclassi: petroliere mare, la pesca e di ricerca, di gru, di prova per acque profonde, immondizia olio, rimorchiatori, vettori di verdure, stazioni di pompaggio, e altre sciabiche. Nel 1991, dopo aver ricevuto il Lloyd's Register internazionale, l'impianto iniziò a soddisfare gli ordini internazionali. Nel 1992 l'impresa fu trasformata in JSC Volgograd Shipyard.

Il Gruppo MNP ("Offshore Oil Projects") ha acquistatoproduzione nel 2003. È stato concluso un contratto con i partner turchi per la costruzione di navi da carico secco del Progetto 006RSD05. Nel 2004 furono prodotte navi da carico secco per l'Iran. Fino al 2009, un certo numero di progetti sono stati implementati per i clienti stranieri.

La crisi scoppiata nel 2008 "abbattuto"produzione. Nel 2009, dopo la transizione alla giurisdizione di OJSC "Russian Financial Company", sono iniziati i problemi finanziari. Nonostante un certo numero di ordini, l'impianto nel 2013 viene dichiarato fallito. Il suo ulteriore destino è in discussione.

prodotti

Volgograd Shipyard negli ultimi 40 anni ha costruito più di 280 barche semoventi e rimorchiate. Elenco delle navi costruite dall'impresa dal 1970 ad oggi:

Industria navale

Fin dalla fondazione della pianta uno dei suoiLa specializzazione era la costruzione navale e l'ingegneria civile. Questo tipo di produzione è concentrato nel negozio di meccanica navale e comprende un ampio elenco e un ampio spazio di lavoro, consentendo la costruzione della nave di utilizzare i propri componenti e praticamente non ricorrere ai servizi di terzi appaltatori.