Stabilimento di Khrunichev: storia, prodotti, indirizzo

Lo stabilimento di Khrunichev è il principale aerospazialeun'impresa con una storia secolare. Qui sono state prodotte le prime autovetture nazionali "Russo-Balt", auto blindate, aerei civili e militari. Dagli anni '60, l'azienda ha sviluppato tecnologia spaziale e missilistica.

Secondo settore automobilistico

L'inizio del XX secolo è stato caratterizzato da un rapido sviluppoingegneria automotore. In primo luogo, le automobili furono importate nell'impero russo dalla Germania e dalla Francia. Più tardi, a Riga, ha aperto la prima fabbrica per la produzione di auto con motori a combustione interna con il marchio "russo-Balt". Il prossimo centro automobilistico domestico era Mosca. impianto Khrunichev ripercorre la sua storia al 1916, quando il Fili ha iniziato la costruzione della seconda fabbrica di automobili "russo-Balt".

Tuttavia, la rivoluzione ha rotto i piani degli azionisti. L'impresa fu nazionalizzata e completata da un nuovo potere. Nel 1921, la pianta fu rinominata in armatura 1-es e partì per l'autorità del Corpo Armato dell'Armata Rossa. Un anno dopo, le prime 5 macchine hanno superato la parata di fronte al comando del Cremlino.

Prima di tutto aerei

Stranamente, un inizio di successo dell'impresaè stata la ragione della sua riqualificazione. Si è deciso di produrre sulla base delle sue capacità più prodotti tecnologici: aerei interamente in metallo. Poiché in questa direzione non esisteva una scuola di design nazionale, lo stabilimento di Khrunichev nel 1923 fu trasferito alla concessione della società tedesca Junkers. La principale serie di modelli era l'aereo leggero Yu-20 nel trasporto e nella ricognizione.

Nel 1925, recuperato dalla guerra civilel'economia ha già permesso la produzione di tecnologia aeronautica per conto proprio. Il contratto con gli Junkers fu cancellato e nel 1927 l'impresa fu riorganizzata nell'impianto numero 7 (un po 'più tardi nel numero 22, dopo il decimo anniversario di ottobre). Da quel momento lo stabilimento di Khrunichev a Mosca è diventato il costruttore di aerei più avanzato del paese. In breve tempo sono stati creati nuovi laboratori, sono stati formati personale altamente qualificato.

La scaletta

Prima della seconda guerra mondiale, l'impresa produsse un ampio modelloun certo numero di attrezzature per l'aviazione. Il primogenito era un aereo da ricognizione interamente in metallo progettato da Tupolev R-3 (ANT-3). Entro la primavera del 1929 la fabbrica produsse 79 macchine. Dal 1928, aerei da combattimento I-4 (ANT-5) e bombardieri monocilindrici I-4 e gli unici bombardieri pesanti TB-1 (ANT-4) sono stati assemblati in parallelo. Nel febbraio 1932 un pesante bombardiere TB-3 (ANT-6) salì al cielo.

Sul P-6 (una versione ridotta di TB-1) per la prima voltaIl Polo Nord fu ispezionato prima dello sbarco della spedizione Papanin. Alla fine degli anni '30, il bombardiere ad alta velocità SB di prima linea (ANT-40) divenne il più massiccio, furono prodotte 5695 unità. Prima della guerra, fu sviluppato un modello di successo del bombardiere da immersione Pe-2.

Con l'inizio della Grande Guerra Patriottica, la pianta prende il nomeKhrunichev passò alla riparazione di un aereo danneggiato. Contemporaneamente eccezionale progettista Il'yushin progettato IL-4 (3F-DB), che divenne il bomber principale e siluro. Nel 1942, Tupolev sviluppò il Tu-2, che divenne il modello principale dell'impresa. Alla fine della seconda guerra mondiale, furono prodotti 1.700 veicoli.

Nel 1946 fu commissionato allo stabilimento la produzione di bombardieri Tupolev dei modelli Tu-12 e Tu-14. Dal 1949 i prodotti principali sono velivoli strategici. Tra questi:

• "Flying Fortress" Tu-4 (1950);
• il vettore-bombardiere di armi nucleari M-4 (1953);
• 3M (modifica M-4 con motori migliorati) (1956);
• jet bombardiere a quattro motori M-50A (1959).

  

Costruzione di razzi

Distribuzione da parte degli Stati Uniti negli anni '60missili intercontinentali balistici (oltre 900 lanciatori) tipi di "Titan-1", "Titan-2" e "Minuteman-1", dotati di testate nucleari al territorio dell'URSS, risposta richiesta. 30 marzo 1963 ha emesso un decreto per la costruzione del russo ICBM UR-100 Chelomeya sviluppo VN nello stabilimento MV Khrunichev a Fili.

Il complesso missilistico UR-100 incarnava un certo numero dinuove decisioni scientifiche e tecniche e di design e nel 1967 fu adottato. In alcuni anni, il numero totale di ICBM UR-100 e le sue modifiche nel gruppo SMF hanno raggiunto 1.000 unità.

"Rokot"

All'inizio degli anni '90 c'era un bisognola costruzione di un missile economico leggero. Lo stabilimento di Khrunichev è stato incaricato di produrre vettori per i lanci di veicoli spaziali commerciali utilizzando i missili balistici strategici RS-18 che sono stati rimossi dall'arsenale, che sono stati prodotti in serie dalla fabbrica.

Complesso di start-up per un nuovo razzo vettore,chiamato "Rokot", è stato proposto di creare al cosmodromo di Plesetsk. L'infrastruttura già esistente consentiva di utilizzare le principali strutture e i sistemi tecnologici del complesso di lancio con modifiche minime.

Giorno di oggi

L'impianto di Khrunichev è il sito principaleFSUE "Khrunichev. Khrunichev ", tra cui un certo numero di uffici di progettazione e imprese di industria spaziale. razzi vettori "Proton" classe diventano il segno distintivo della pianta. Si sta inoltre sviluppando una serie di progetti promettenti, il principale dei quali è una famiglia di heavy-class razzo "Angara". L'impianto assembla anche vari veicoli spaziali (SC), è coinvolto in progetti internazionali. Tra questi:

• Satellite di monitoraggio remoto "Monitor-E";
• piccolo chiosco di comunicazione "Kazsat";
• la piattaforma spaziale unificata "Yacht";
• Astronave "Express";
• telecomunicazione "Nimik";
• il sistema di comunicazione Iridium;
• Blocco superiore per partner indiani 12KRB;
• parte del sistema missilistico KSLV-1 per la Corea del Sud.

Tra i progetti rivoluzionari c'è lo sviluppo dimissile ambientalmente sicuro e complesso spaziale Baiterek. Lo stabilimento di Khrunichev ha il seguente indirizzo: Mosca, 121087, via Novozavodskaya, 18.