Carro armato T-35: specifiche, descrizione, foto

A proposito del leggendario "trentaquattro" sovieticoprobabilmente sentito tutto. E se chiedi cosa sia il serbatoio T-35, la maggior parte dirà che è il trentaquattresimo aggiornato. Ma non sarà vero, perché lo sviluppo del 35 ° modello è andato completamente secondo un altro schema, con protezione simile, ma potenza di fuoco completamente diversa.

Anche l'immagine sopra mostra che questo serbatoio enon assomiglia molto al T-34. Un'altra vista laterale, un equipaggio più grande, armi completamente diverse: è possibile elencare indefinitamente le caratteristiche distintive. Non ha attraversato l'intera guerra, come un trentaquattresimo leggermente manovrabile, ma ciononostante ha preso il suo posto nella storia dell'industria sovietica. A causa delle loro specifiche, che saranno discusse di seguito, questa vettura può essere chiamata dura. È così che è stato chiamato: un carro pesante T-35. Di seguito considereremo tutte le caratteristiche, i vantaggi e gli svantaggi del "mostro di Stalin", come è stato definito negli anni della sua uscita.

Il progetto

All'inizio degli anni '30, gli ingegneri sovietici ricevetteroordine di sviluppare un serbatoio pesante. Dovrebbe entrare in servizio entro la fine del 1938 per il supporto al fuoco di carri armati a medio raggio, così come i calcoli di fanteria. La prima copia era prevista per il settembre 1933 e sebbene fosse presentata, ma questa versione rivelava una serie di difetti significativi, uno dei quali era una pistola principale non funzionante. Successivamente, questo modello è stato designato "carro pesante T-35-1" (durato fino al 1936).

Due mesi dopo, a novembre, un nuovoprogetto, tenendo conto delle carenze, così come i desideri di unificazione con i serbatoi medi T-26 e T-28. Di conseguenza, è emersa una macchina completamente nuova. Carri armati, torri piccole, medie e altri dettagli minori sono stati sottoposti a modifiche.

Tuttavia nel 1933 il carro armato pesante sovieticoT-35 entra in produzione di massa. Per l'intera storia della creazione del cancello della fabbrica di locomotive di Kharkov, sono uscite 61 macchine e 2 prototipi. Il serbatoio fu completato nel 1939, ma nonostante questo, ogni nuova versione aveva alcuni aggiornamenti.

disegno

I militari hanno ricevuto solo un carro armato pesante. Armature rinforzate, armi aggiuntive: tutto è stato progettato per occupare e mantenere posizioni nel territorio nemico. Ma la velocità dichiarata dei progettisti era di 28 km / h. Il corpo del serbatoio è stato saldato dall'armatura, il cui spessore medio era di 20 mm. Per rafforzare il design in alcuni punti ha usato la rivettatura. Le conchiglie delle torri avevano un'armatura di 30 mm.

C'era un motore nella parte posteriore. Per accedervi, la parte posteriore del fondo aveva 13 boccaporti. C'era anche un portello separato per l'accesso al vano motore. Durante il movimento, il portello fu chiuso con una copertura corazzata, nella quale era montato il coperchio del filtro dell'aria. Inoltre, vicino al portello, c'erano diversi alloggiamenti per l'accesso dell'aria ai radiatori. Accanto al motore nello stesso compartimento c'era un cambio: 4 velocità in avanti, una posteriore. Il collegamento tra loro era con l'aiuto della frizione principale, che aveva i freni a nastro. Era inaffidabile, spesso rotto. Durante la guerra, la maggior parte dei carri armati furono abbandonati proprio a causa della rottura di questa unità.

Il telaio aveva 8 rulli gommati, eanche 6 di supporto. Le ruote motrici sono nella parte posteriore. Anteriore - guide. Tra le guide e il supporto sono installati rulli aggiuntivi, che dovevano impedire la deflessione delle piste quando si arrampicavano ostacoli verticali. Tutti i rulli erano montati a coppie su carrelli cisterna. I carrelli sulle staffe erano fissati sui lati del serbatoio. Con lo stesso principio allegato e baluardi. Per il buon funzionamento, oltre a superare piccoli ostacoli, sono state installate due molle a spirale. Il baluardo, così come il resto dell'armatura, era fatto di diversi strati.

Una delle caratteristiche di questo serbatoio caratteristichela presenza di 5 torri. Le multi-torri non erano una nuova soluzione. Tali opzioni sono già state utilizzate nelle versioni più leggere. Ma cinque torri sono state installate solo sul serbatoio T-35. Le loro caratteristiche saranno esaminate più dettagliatamente in seguito.

Torri e livelli

Come in un normale serbatoio, cinque torri si ergevano al centrola parte superiore del case, senza nicchie come quelle dei modelli prototipo. La torre principale era montata su una base esagonale, mentre ai suoi bordi liberi c'erano blocchi per la creazione di uno schermo fumogeno. Era equipaggiato con un cannone da 72 millimetri - una versione serbatoio della pistola del 1927.

Tutte e cinque le torri erano situate su tre livelli. Il principale, essendo il più alto, era il livello superiore. Il livello intermedio è una coppia di torri individuali, dove si trovavano cannoni da 45 mm. E il livello inferiore - un paio di torri, dove c'erano mitragliatrici. Vale la pena notare che il carro armato T-35 non ha ricevuto due mitragliatrici (in termini di numero di torri), ma molto di più. Per esempio, alcuni carri armati avevano una mitragliatrice sopra il portello del guidatore, situato a sinistra, davanti.

I cannoni delle torri del secondo ordine erano montati in coppia con la mitragliatrice. Le mitragliatrici potrebbero anche essere installate accanto alla pistola principale e sul coperchio del portello della torre principale.

Le torri del secondo e terzo livello erano situatecontro un amico, in diagonale. I cannoni erano a destra, di fronte, e a sinistra, dietro. Mitragliatrici rispettivamente davanti, a sinistra, dietro, a destra della torre principale.

Aggiungiamo che le munizioni ammontavano a 96 granateper il principale, 220 per cannoni da 45 metri. Il numero di proiettili delle mitragliatrici era superiore a 10.000, quindi un carro pesante T-35 poteva essere paragonato a una piccola fortezza, la cui potenza di fuoco era pari a tre carri armati di tipo più leggero.

equipaggio

Il serbatoio seriale potrebbe essere chiamato un tratto. Ciascuna delle parti aveva le proprie caratteristiche di design, il cui risultato era un diverso numero di equipaggi in auto diverse. Ma la famosa canzone "Three tankmen" non è scritta su questo carro armato. Il T-35 aveva da 9 a 11 membri dell'equipaggio. In alcuni casi, una persona ha svolto diversi compiti.

Ad esempio, prendiamo un equipaggio di 10 persone. Tre sono nella torre principale, è un comandante (è un mitragliere), un operatore radio (anche lui sta caricando) e un mitragliere. Quattro di loro sono seduti in torri di cannoni: un mitragliere e un mitragliere. Nelle torrette mitragliatrici c'è una persona. E infine, un'altra persona è un meccanico-pilota.

Le torri anteriori e posteriori avevano un messaggio di coppiatra di loro, e il principale era separato da una partizione aggiuntiva. Si può anche notare che il design non prevedeva il movimento all'interno del serbatoio. Ogni torre aveva i suoi tombini per l'equipaggio. Un portello separato era anche il soldato, che svolgeva i compiti di un meccanico-pilota.

Equipaggiamento elettrico

Una caratteristica interessante è la ringhierasulla torre superiore non sono stati rimossi, come si fa sui sottomarini. Il corrimano aveva una doppia funzione. Oltre al supporto, erano anche un'antenna per una radio, alimentata da 12 V. Oltre alla radio, il serbatoio aveva anche la comunicazione telefonica elettrica (7 abbonati) e un sistema di scarico fumi. La torre principale accese il motore elettrico. In questo caso, i progettisti hanno fornito un segnale che impedisce al mitragliere di girare la torre se i boccaporti erano aperti.

cons

Non era senza inconvenienti. Tre pistole hanno permesso di sparare, ma questo ha comportato complicazioni nella progettazione, aumentando il numero di membri dell'equipaggio e del proprio peso, che a loro volta hanno causato problemi di movimento. Enormi dimensioni influenzarono anche le capacità di progetto del motore, che spesso dovevano lavorare al limite. Aggiungiamo qui che il serbatoio spesso doveva gestire ciecamente. I bruchi di estrema sinistra hanno coperto in modo significativo il rilevamento e il posto di guida si trovava nello stesso posto degli altri carri armati - di fronte, tra di loro. Tutti questi dettagli nell'aggregato hanno impedito l'uso efficiente del serbatoio T-35.

Anche le caratteristiche dell'armatura erano lasciate a desideraremeglio. A bassa velocità e manovrabilità, l'armatura debole fatta dal serbatoio è un bersaglio eccellente. Gli svantaggi includono il design del boccaporto per il conducente. Per aprirlo per un'uscita era possibile solo nel caso in cui la torre della mitragliatrice anteriore sinistra fosse schierata dall'arma "sinistra a bordo". Quindi, se fosse danneggiato, l'autista non poteva andarsene da solo.

Modifica. Tenuto e non ha avuto luogo

Nei carri armati della Grande Guerra Patriottica T-35praticamente non ha partecipato. 7 copie furono perse nelle battaglie del 1941, 6 rimasero in riparazione e 35 furono abbandonate e distrutte dagli equipaggi a causa di guasti. In relazione agli svantaggi sopra menzionati, il principale campo di azione di questi carri armati era rappresentato dalle parate militari del 1933-1941.

Nel 1938, KhPZ propose di riarmare il T-35un nuovo cannone L-10 da 76 mm invece di un CT, ma i ministeri militari non hanno accettato questa opzione, sostenendo che due pistole da 45 millimetri sarebbero sufficienti per combattere gli oggetti corazzati, e il CT sarebbe stato sufficiente per accompagnare la fanteria. E l'anno scorso il serbatoio è uscito con la pistola principale di 72 mm. Non si sa cosa sarebbe stato nel 1944 (la nascita di una pistola da 85 millimetri), forse sarebbe stato il modello T-35-85. Il carro armato T-34 ricevette un tale cannone e gli ultimi anni della guerra, oltre che in altre battaglie, furono esclusivamente T-34-85. La designazione è stata decodificata come un T-34 con un cannone da 85 mm. In tutta onestà, va ricordato che un carro armato T-35 partecipò alle battaglie del 1945, ma dalla parte dei tedeschi. Uno dei 35 modelli abbandonati ha colpito i tedeschi, che gli ingegneri tedeschi sono stati in grado di riparare.

Approssimativamente negli stessi anni sulla base del T-35 iniziasviluppo di una pianta semovente - SU-14. La principale differenza è stata la parte a torre, mentre il corpo della macchina sperimentale è rimasto invariato. Invece di torri, un attacco di artiglieria semovente ho una cabina spaziosa e invece di un cannoneinstallato un obice da 203 mm del modello del 1931 (noto come B-4). A causa della lunghezza del tronco, l'abbattimento si è spostato sul retro, provocando modifiche interne: il motore, insieme alla trasmissione, si è spostato in avanti. L'equipaggio dell'ACS era composto da 7 persone. Nel 1937, i lavori sull'installazione sono congelati e ripristinati solo nel 1940, vengono apportate numerose modifiche e la nuova versione ottiene il numero di codice SU-14-2.

Nel 1936 ci fu una modifica di SU-14 - obicesostituito da una pistola da 153 millimetri di alta potenza (nota come BR-2). Dopo le stesse modifiche nel 1940, fu prima chiamato SU-14-1, quindi - SU-14-BR-2.

Entrambi gli sviluppi furono pianificati per lavorare sulla Mannerheim Line, ma la modifica (1939-1940) passò con un ritardo, e l'esercito li ricevette molto più tardi.

Nel 1938 iniziò lo sviluppo di un nuovo carro armato T-112. Il prototipo del modello era il T-28. Dal T-35 è stato pianificato di prendere in prestito il telaio, ma questa opzione è rimasta nella fase dei disegni.

Specifiche tecniche

Alcuni indicatori nel testo sono già stati forniti. Qui indichiamo i restanti parametri ricevuti dal serbatoio multi-rimorchio T-35. Le specifiche del motore sono le seguenti:

• Carburatore - M7T.

• Potenza: 500 litri. a.

• La velocità di viaggio è di 30 km / h.

• Riserva di carica - 200 km.

Allo stesso tempo, questi dati erano rilevanti solo per la marciaandare lungo l'autostrada. Il traffico sulla strada campestre ha ridotto queste cifre di oltre la metà. Il serbatoio pesava 50 tonnellate, la capacità dei serbatoi - 900 litri, l'altezza - 5430 mm, la larghezza - 3200 mm, la lunghezza - 9700 mm. Liquidazione - 530 mm.

Indipendentemente dal fatto che ciascuna delle parti avessei loro cambiamenti, lo spessore dell'armatura, così come le prestazioni del motore, erano invariati. Il carro armato sovietico T-35 sull'armatura ha ricevuto i seguenti indicatori: 20 mm - alimentazione, lato, fondo, parte frontale; 10 mm - coperture di torri e murature che coprono la sospensione; 50 mm - foglio inclinato anteriore - l'unica parte che aveva un'armatura che rispetta gli standard dell'inizio della Grande Guerra Patriottica. Allo stesso tempo, il tetto del corpo, appena un po 'più in là di questo foglio, aveva uno spessore di soli 10 mm.

attualmente,

Dei 61 carri armati dell'Armata Rossa (Armata Rossa)ricevuto 48 unità. I restanti 13 sono andati nelle scuole militari o erano in riparazione. Il carro armato T-35-2 (uno dei prototipi) era nel museo, e il T-35-1 fu cancellato nel 1936. Al momento ci sono solo 2 copie nel mondo. Il carro armato numerato 0197-7 nel 1938 andò alla Kazan Tank School e non prese parte a vere battaglie. Ora è una mostra museale e si trova a Kubinka (Russia), nel museo blindato. Ha ancora un lavoratore nativo (!) Motore ed è in movimento.

La seconda copia è anche nel museo, inEkaterinburg. Il serbatoio è stato ricreato secondo i disegni e le fotografie nel sito di restauro di JSC "Uralelectromed". Il periodo di recupero è durato quasi 5 mesi e la versione restaurata quasi non differisce dagli esemplari originali degli anni '30.

modellismo

Il serbatoio T-35 (1:35 - tale è la sua scala) è prodotto dai cinesi. Offrono un modello in tre versioni: un carro armato precoce (un grande portello sulla torre principale), un rilascio prima del 1938 (due botole e una torretta antiaerea) e uno in ritardo - l'uscita del 1938-1939.

Il serbatoio è in plastica colato sottopressione. Ci sono alcune parti di metallo nel set. Inoltre, c'è una scelta di bruchi funzionali. Allo stesso tempo, il modello è stato anche prodotto dalla Russia. La stessa scala era presente anche nei modelli ucraini, ma al momento il problema viene risolto.

In Russia, un numero limitato di modelliun'altra scala. Il serbatoio T-35 (modello in scala 1:72) è stato allegato alla rivista "serbatoi russi" (n. 18). La stessa opzione può essere acquistata dai produttori polacchi (Modelkrak).

La "stella"

E infine un'altra impresa russaha annunciato l'uscita per i fan e non solo per tutti coloro che vogliono entrare nella loro collezione del carro armato pesante sovietico T-35. "Star", una società che è ben nota a tutti i collezionisti, ha annunciato all'inizio del 2016 l'imminente comparsa del modello sugli scaffali dei negozi online.

Soprattutto c'è una geometria verificata con precisione emodello dettagliato. Le informazioni iniziali promettono una scala di 1:35 e una lunghezza totale di 28 cm. Il serbatoio sarà composto da 428 parti. Il prezzo approssimativo inizia da 2000 rubli.

conclusione

Come molte potenze con un carro armato sviluppatoindustria, l'Unione Sovietica ha rilasciato il suo mostro terrestre - il carro armato T-35 a cinque torri. Ma il suo destino ha ripetuto lo stesso destino in altri paesi. Armatura debole, un motore non progettato per una tale macchina, - e il carro armato, avendo l'opportunità di organizzare un intero mare di fuoco attorno a sé, non ha mai raggiunto la parte anteriore. E quelle copie che hanno ottenuto, a causa dei loro difetti non sono tornati indietro.