Tecnologia RunFlat - che cos'è? Pneumatici con tecnologia Runflat

Molti piloti che da tempo guidano, di sicuroalmeno una volta che tutti i piani sono crollati a causa della gomma rotta. Certo, dopo di ciò devi fare i conti con la sostituzione della ruota o chiamare il carro attrezzi. Tuttavia, tali azioni non possono ancora essere restituite. Ecco perché gli automobilisti consigliano di utilizzare pneumatici con tecnologia RunFlat. Che cosa questo e ciò che ha vantaggi, puoi leggere oltre. Analizzeremo l'opportunità di utilizzare tali pneumatici e il loro uso.

Descrizione della tecnologia

Tecnologia brevettata RunFlat, cheandrà ulteriore discorso nell'articolo, creato per rafforzare i bordi laterali del pneumatico usato. Quando la solita gomma si rompe, viene immediatamente spazzata via. Mentre le opzioni descritte trattengono l'aria, ritardando il momento della sua perdita, in modo che una persona possa arrivare al più vicino centro di assistenza auto. L'effetto dura per diversi chilometri.

Installando un cavo pneumatico rigido conla tecnologia RunFlat non si sistema, quindi il conducente può continuare a muoversi in modalità normale. Restrizioni, ovviamente, ci sono, ma non gravi. Il conducente non deve superare la velocità massima di 80 km / h. Passare tale pneumatico in modalità normale può 100 km. In generale, questo indicatore è considerato eccellente, dato che i sistemi di sicurezza rimangono attivi.

È anche noto che modernizzatotecnologia. Com'è diverso dal solito? L'unica differenza è che attorno al cerchio ci sono inserti speciali semi-anelli di poliuretano. Grazie a questo, il design rimane sempre lo stesso rigido.

creazione

L'esperienza nell'uso di pneumatici con Run Flat è iniziata nel 1974anno, quando il Mini 1275GT fu rilasciato. La tecnologia della sua creazione è molto diversa da quella moderna. Quindi è stato necessario utilizzare ruote speciali e introdurre un profilo ultra-basso.

Il progenitore è la società Denovo,che questo sistema ha chiamato un po 'diversamente - Dunlop. Nella produzione di massa di tali pneumatici ha cominciato ad arrivare negli anni '80 del secolo scorso. Questa idea è stata sviluppata tenendo conto delle persone che hanno opportunità limitate. Hanno contribuito allo sviluppo della tecnologia, poiché la maggior parte degli altri aveva bisogno dell'opportunità di arrivare al servizio tecnico mentre rompeva il pneumatico.

Nel 1987 nel set completo di base Porsche 959 è entrato nella tecnologia RunFlat. Che cos'è, in quel momento, mentre nessuno lo sapeva. Pertanto, dopo la chiarificazione, la popolarità di tale gomma è aumentata drammaticamente.

Vantaggi e svantaggi

Naturalmente, i principali vantaggi di questa tecnologia possono essere visti subito. Riguarda la sicurezza di guida, oltre alla possibilità di percorrere qualsiasi percorso, indipendentemente dalle condizioni della strada.

Tuttavia, gli svantaggi di tali modelli sono moltipiù che vantaggi. I pneumatici con tecnologia RunFlat sono piuttosto costosi. La loro categoria di prezzo è superiore al 25% dello standard. Ecco perché spesso queste opzioni vengono acquistate per auto premium. Pneumatici con una tecnologia simile interferiscono e peggiorano la maneggevolezza della vettura. A causa del fatto che in queste ruote viene utilizzato un telaio rigido, la frizione diminuisce. Ciò influisce sulla velocità della risposta dello sterzo, rispettivamente, aumentando il carico. Il volante letteralmente sfugge di mano.

Come sono, i pneumatici RunFlat, in termini di comfort? Sfortunatamente, in questo aspetto ci sono anche degli svantaggi. L'auto salta su ogni fovea.

Cosa dovrei fare?

Cosa fare dopo aver trovato i lati negativi? Molti conducenti consigliano di installare tali pneumatici solo a chi ha una sospensione rinforzata. Allora sarà molto più facile viaggiare su strade nazionali. Se metti un telaio indipendente o pneumatico, tutti i passeggeri si sentiranno a loro agio durante la guida.

È necessario capire immediatamente cosa non lo ègomma riparabile con tecnologia RunFlat. Recensioni su di esso confermano questo. Per reinstallare o sostituire il pneumatico, dovrai contattare il centro assistenza pneumatici, sarà difficile da gestire da solo. A proposito, va tenuto presente che nemmeno ogni stazione di servizio può fornire un servizio di sostituzione per tale gomma. Alcuni maestri non sanno come fare questa procedura. Dovrebbe anche essere compreso che se un tale pneumatico è rotto, sarà necessario cambiare il pneumatico. È quasi impossibile rattoppare il buco.

Attenzione per favore! Se il guidatore ha un tipo di sospensione adattivo, la tecnologia RunFlat, la cui discussione verrà condotta nell'articolo, sarà un eccellente salvataggio dal traffico sulle strade russe.

sfumature

Anche con tutte le restrizioni chesovrapposti a guidatori con ruote simili, costo elevato, è necessario notare tutte le sfumature aggiuntive, poiché i pneumatici sono ancora richiesti. È possibile installarli su qualsiasi veicolo e non importa quale tipo di unità ha.

Nelle recensioni, gli acquirenti non consigliano l'utilizzopneumatici con una corda difficile per le automobili di classe media. A ruota perfettamente comportato sulla strada, è necessario essere sensori attivi come RDC, TPMS e così via.

Se si installano ruote con tecnologia RunFlat,recensioni di cui sono controversi, in una macchina senza tali sensori, il conducente rischia di non ottenere alcun cambiamento. Inoltre, una persona si muoverà ad alta velocità con derive e una lunga distanza di frenata. Di conseguenza, l'autista è in attesa di un incidente.

Produttori famosi

Dopo l'introduzione della tecnologia RunFlat per la prima volta, molti produttori di pneumatici hanno iniziato ad applicarlo, sia per auto che per camion. Riguarda Continental, Toyo e così via.

Anche se la tecnologia comunerimane la stessa per tutti i produttori, la gomma è diversa. Qual è la tecnologia RunFlat? Questo è l'uso di gomma speciale resistente al calore come materiale di base e inserti in poliuretano vicino al bordo. Inoltre, ogni costruttore decide se creare la capacità di riparare la ruota o meno, e imposta anche la distanza che la gomma già rotta può superare.

Un consiglio importante per tutti i proprietari di tale gomma: È impossibile applicare patch ai modelli con indici V / W / Y. Dovrebbe anche essere chiaro che i pneumatici non possono essere riparati anche se la parete laterale o la zona della spalla sono danneggiati.

Confusione nella marcatura

Anche se tutti i produttoriutilizzare la stessa tecnologia di creazione, la marcatura è diversa per loro. Questa è considerata una mossa pubblicitaria, che complica notevolmente la vita dei conducenti. Hanno molto tempo per capire tutte le caratteristiche e le caratteristiche dei pneumatici. Diamo un nome e brevemente caratterizzano i segni più popolari:

• RSC viene utilizzato su modelli specificamente progettati per vetture BMW, Rolls-Royce e Mini.
• MOE - pneumatici destinati ai veicoli dell'azienda tedesca "Mercedes".
• AOE - gomma, che viene utilizzato su auto dalla "Audi".

Ci sono molti altri segni di tecnologia simile, ma solo quelli popolari sono nominati. Di norma, le designazioni simboliche dipendono direttamente dal produttore.

risultati

L'articolo esplora la tecnologia RunFlat. Che cos'è, quali sono i suoi pro e contro, puoi leggere sopra. In generale, dopo aver letto questo materiale, una persona può capire se questa versione di pneumatici è adatta a lui.