La storia di Mercedes-Benz e fatti interessanti

La storia di Mercedes, una delle più popolari egrandi aziende automobilistiche, è pieno di fatti interessanti. È molto ricco e inizia dalla fine del XIX secolo. Bene, vale la pena raccontare brevemente i momenti più interessanti e raccontare come è apparso il marchio, che è oggi sinonimo di "gusto", "stile" e "lusso".

Com'è cominciato tutto

La storia della creazione di Mercedes-Benz è saturaun sacco di fatti interessanti. E certamente conosce la maggioranza degli automobilisti. E consiste nel fatto che il marchio è sorto a causa della fusione di due marchi. Il primo era chiamato "Daimler-Motoren-Gesellschaft", e il secondo era semplicemente "Benz". Nel 1926 fu costituita una sola ditta. La preoccupazione divenne nota come "Daimler-Benz".

Tutto iniziò con l'apparizione nel 1886 di un tre ruoteveicolo semovente dotato di un motore a benzina. Il suo creatore era Karl Benz. Ha ricevuto un brevetto per l'invenzione e ha iniziato la produzione di massa. Nel 1891 creò un'auto a 4 ruote. In parallelo, Daimler produce il modello "Mercedes-35PS", che diventa anche popolare. Ma Karl Benz decide di tenere il passo e insieme al suo team rappresenta una macchina da corsa, che è stata nominata "Blitzen Benz". Il suo motore ha prodotto fino a 200 cavalli di potenza. Non sorprendentemente, l'auto diventò il modello di corsa più famoso a quel tempo. Ma come si sono uniti i due rivali più forti?

Ulteriori sviluppi

Dopo il 1926, iniziò la storia del marchio Mercedessviluppare in un modo nuovo. C'è stata una fusione e la nuova preoccupazione è stata in grado di utilizzare efficacemente le conoscenze, l'esperienza e le abilità dei progettisti di entrambe le aziende. E il capo era un uomo di nome Ferdinand Porsche. Grazie a lui, il programma di produzione è stato completamente aggiornato. Come base per le auto del futuro, ha preso gli ultimi modelli di Daimler. E il primo sviluppo fu la cosiddetta serie di compressori. Macchine con motori a 6 cilindri con un volume di 6240 cm³ non poteva fare a meno di diventare popolare. A questa vettura è stato persino dato il nome di una "trappola mortale". E tutto grazie all'enorme (al momento) potenza e velocità. Dopotutto, i modelli potevano accelerare fino a 145 km / h.

Ma nel 1928 Ferdinando lasciò la compagnia. Fu sostituito da Hans Niebel. Sotto la sua guida, furono inventate macchine con un motore 6 cilindri da 3,7 litri, dopo di che i motori furono sviluppati e con 8 cilindri. Il loro volume era già di 4,9 litri.

E nel 1930 la storia di Mercedes ha ricevuto un nuovotondo. Dopotutto, la luce è uscita dalla modella, che oggi è leggendaria! E questa "grande Mercedes", equipaggiata con un motore a 8 cilindri per 200 CV, il cui volume era di 7655 cm³. Questo modello ha avuto una sospensione indipendente e un compressore. Quindi il successo era evidente.

Logo e titolo

Questo è anche un argomento abbastanza interessante e importante,che deve essere notato con attenzione, parlando della preoccupazione Mercedes. La storia del titolo è semplice e diretta. Mercedes-Benz: è così che suona la sua versione completa. Mercedes è il nome della figlia di uno dei fondatori della preoccupazione. In realtà, prima della fusione con questo nome venivano prodotte automobili. E Benz è il cognome del secondo fondatore, Carla. Ecco una storia "Mercedes" del nome.

Per quanto riguarda l'emblema, tutto è un po 'diverso. C'è una storia più interessante. "Mercedes-Benz" è conosciuta per la sua stella a tre raggi. Come è successo? Ci sono diverse versioni. Il primo dice che ogni raggio è un simbolo di aria, acqua e terra. Dopotutto, le società producevano non solo automobili, ma anche motori per palloni e barche a motore. Cioè, l'emblema come si spiegava che i produttori riuscivano quasi ovunque, in tutte le sfere.

La seconda versione è più romantica. Presumibilmente i fondatori della società, che erano Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ed Emil Ellinek, non potevano pensare a un logo. Ognuno aveva le proprie proposte, ma non potevano arrivare a un compromesso. E a un certo punto hanno cominciato a imprecare, e quasi è venuto a combattere. La figlia di uno dei fondatori non ha gradito questo, e ha detto che era giunto il momento di porre fine alla disputa e di attraversare le canne come una riconciliazione. L'hanno fatto. E improvvisamente tutti hanno notato che l'immagine sembra molto buona. E la famosa stella a tre raggi è nata. Leggenda molto interessante sul distintivo "Mercedes". La storia del marchio, a proposito, non ha un'ipotesi univoca, quale versione è corretta. Già questo è esattamente nessuno lo saprà.

Anni militari

La storia della Mercedes negli anni '40 si sviluppò un po 'in un altro modo L'azienda non ha mai smesso di produrre veicoli, ma al contrario, gli esperti hanno iniziato a produrre, oltre alle autovetture, anche camion. E tutto andava bene fino al settembre del 1944. Poi il bombardamento aereo di 2 settimane, condotto dall'Air Force anglo-americana, distrusse quasi completamente la preoccupazione. Nel luogo in cui si trovava la pianta, rimasero solo rovine.

Il negozio principale, che aveva sede a Stoccarda,distrutto dal 70 percento. E i negozi di carrozzerie e locomotive, che si trovavano a Sindelfingen, ne soffrirono ancora di più. Hanno distrutto l'85% di tutto lì. Che dire del negozio di camion, situato a Gaggenau: da lui e non gli è rimasto niente. Fu distrutto, così come una fabbrica per la produzione di motori diesel. La fabbrica meno colpita è stata Benz und Cie (Mannheim): è stata distrutta del 20%. I risultati sono stati deludenti. Il Consiglio di amministrazione ha annunciato che la preoccupazione di Daimler-Benz fisicamente non esiste più. Ecco come è andata la storia della Mercedes.

Dopo la guerra

Ma questo non finì qui. La storia delle auto Mercedes ha iniziato a svilupparsi in un modo nuovo. La prima cosa era ripristinare tutte le fabbriche distrutte. Questo ha richiesto un po 'di tempo, vale a dire due anni. E la produzione fu ripristinata solo all'inizio dell'estate del 1946. Solo per la progettazione di nuovi modelli non c'era nulla: nessuna buona base tecnica o finanza. Così hanno iniziato ad agire, come si suol dire, nel canale del budget. Il primo modello, rilasciato nel dopoguerra, era una berlina, nota come W136: 38 cavalli, una subcompatta. Una nuova storia è iniziata con lei.

Nel 1949, hanno effettuato un importante ammodernamento. Il motore è stato migliorato (la potenza era di 52 CV), ha iniziato a produrre non solo berline, ma anche convertibili, così come station wagon. Sono apparse anche versioni con motori diesel.

E all'inizio degli anni '50 avevano in programma di lanciarenuova generazione moderna, ma ciò richiedeva una buona base di produzione. Perché il progetto doveva essere posticipato e continuare a produrre alcune macchine obsolete. Ma la storia della compagnia "Mercedes" non sarebbe così interessante, non sopravvivere alla preoccupazione di tante difficoltà. Eppure, nel 1951 c'era una novità con un'unità a 6 cilindri da 80 colpi.

Gli anni 1940-50 non erano facili per i produttori. Ma in nove anni sono riuscito a creare una base solida e solida. E grazie a ciò, la società divenne in seguito la principale preoccupazione per la produzione di macchine in tutta l'Europa occidentale.

Cosa è successo dopo?

C'è molto altro da dire su Mercedes. Tutti i modelli, la cui storia è molto interessante, hanno lasciato un certo segno nel progresso tecnico dell'azienda. Un'attenzione particolare dovrebbe essere rivolta alla cosiddetta Adenauer. Modelli di punta che sono stati assemblati a mano. E anche il design obsoleto non li ha resi meno popolari.

W186 (una lussuosa limousine per quei tempi) eraè stato presentato all'attenzione del pubblico nel 1951, a novembre. Le sue caratteristiche erano una disposizione classica, un motore di 3 litri di 6 cilindri e un albero a camme superiore. Questo modello è stato prodotto sia nella berlina sia nella forma di una limousine. Questa macchina è diventata incredibilmente popolare tra celebrità, politici e uomini d'affari. E perché gli Adenauers? Perché questa macchina era molto affezionata a Conrad Adenauer, il primo cancelliere della Germania. A proposito, l'auto è stata completata con radio, telefono e altre piccole cose che il proprietario voleva solo vedere. L'interno è stato realizzato individualmente, secondo l'ordine degli acquirenti. Era una Mercedes molto popolare.

La storia del modello è quella della macchinacostantemente modernizzato (infatti lo ha raccolto manualmente, rendendo le modifiche molto più semplici). E alla fine l'auto si è trasformata in un modello chiamato W186 300b. Più precisamente, la cosiddetta nuova serie. Con finestrini anteriori, tamburi dei freni e altre modifiche. E a metà degli anni Cinquanta apparve anche l'iniezione di carburante, una delle invenzioni più ambiziose dell'epoca. È stato installato sul modello W188 300Sc.

Modelli sportivi

La preoccupazione di Mercedes-Benz anche negli anni '50 era impegnataproduzione non solo di auto, ma anche di corse. Le macchine di quel tempo, come le auto moderne del XXI secolo, erano famose per la loro carrozzeria aerodinamica. Particolarmente popolare era il W196. Fu su di esso che il corridore argentino di nome Juan-Manuel Fangio vinse nei campionati di "Formula 1" nel 1954 e nel 1955. Le caratteristiche distintive della macchina erano la trasmissione della valvola desmodromica e l'iniezione del carburante.

Nel 1952, la luce uscì dal modello W 194, che divennenoto. Questo è il precursore della famosa reflex. Ha anche partecipato a molte gare. Il suo corpo è costituito da una struttura tubolare, che gli esperti hanno coperto con fogli di alluminio leggeri. Inoltre, l'auto era caratterizzata dalle porte che si aprivano verso l'alto (le stesse "ali del gabbiano") e dalla forma della cabina.

Nel 1953, hanno creato una versione stradale di questo modello. Così è nato il W198. Per le sue caratteristiche e le caratteristiche futuristiche, l'auto è diventato molto popolare, soprattutto tra l'elite degli Stati Uniti. motore di 215 cavalli e una velocità massima di 250 km / he l'aspetto interessante non possono lasciare nessuno indifferente. Anche se inizialmente la capacità era di soli 115 litri Tuttavia, la modernizzazione ha fatto il suo lavoro.

70 anni

Negli anni Cinquanta, il marchio era in grado, come si suol dire,mettiti saldamente in piedi. Nei primi anni sessanta ha guadagnato popolarità, e poi è diventato famoso in tutto il mondo. Negli anni 70, il marchio ha raggiunto un nuovo livello. I leader della preoccupazione hanno adottato un nuovo sistema di classificazione. Ora, il prefisso W ha cessato di essere unico. C'erano roadster (R), coupé (C), universali (S) e modelli con una base lunga (V). Cominciarono anche ad apparire alcuni standard di stile.

E il primo modello degli anni settanta era l'auto SLR107. È stato rilasciato alla luce di 18 anni, fino al 1989. Le macchine erano equipaggiate con motori a 6 e 8 cilindri. Fondamentalmente, naturalmente, il V8 era popolare. In America, queste macchine scattarono come torte calde. E la versione 560SL in Europa non è stata venduta.

La storia della Mercedes S-Class è iniziata intornogli stessi anni. Nel 1972, il 108 ° modello sostituì il W116, un rappresentante della Classe S con il primo sistema antibloccaggio al mondo e una sospensione idropneumatica. E, naturalmente, un'altra innovazione è la trasmissione automatica a 3 bande. Poi arrivò l'ammiraglia, che divenne molto popolare - 450SEL. Era equipaggiato con un motore V8 per 6,9 litri di volume.

Nel 1973, la preoccupazione crollò un nuovo test -crisi petrolifera. A causa sua, le vendite di Mercedes sono diminuite drasticamente. Tuttavia, a causa dei modelli W114 / W115, che erano richiesti anche allora, la preoccupazione non è andata in bancarotta. E poi è arrivato il budget e il leggendario W123. Una delle auto più economiche, forti e affidabili "Mercedes". La storia della creazione dice che questa macchina è una delle migliori tra quelle prodotte dalla Mercedes. Ed è davvero. 123-s può ancora dare la possibilità di alcune novità moderne di altri produttori.

La fine del ventesimo secolo

Anche gli anni '80 e '90 hanno portato moltomodelli popolari "Mercedes". La storia della creazione, come la realtà moderna, mostra che molte automobili prodotte in quei giorni sono popolari ora. Prendiamo, per esempio, il famoso "cinquecentesimo" nel corpo di W124 o il corpo di W201. Queste auto e fino ad oggi sono un sogno di alcuni intenditori di vecchie auto tedesche.

Ma vale la pena tornare alla storia. Negli anni 80, la luce andò ai modelli W126, V126, V126 Pullman (limousine) e C126. Tutte le vetture di cui sopra sono state prodotte prima del 1991.

Nel 1982, la premiere della berlina W201 190 ebbe luogo. Compatto, attraente, elegante, con interni confortevoli e confortevoli, è diventato rapidamente popolare. La gamma di motori, a proposito, era anche molto ampia (da 1,8 a 2,6 litri, la potenza variava da 75 a 185 cavalli). In soli 11 anni sono state prodotte circa 1.800.000 automobili. Era un indicatore incredibile.

All'inizio degli anni '90 furono pubblicate le novità di Geländewagen. Sono diventati noti come il modello 463 e 461. Anche in anteprima è stata la R129 SL. Questa vettura è stata pubblicata alla luce e nel 2001. Nel 1991, c'era una novità di classe S - W140. La macchina era molto grande. Ed è stata lei a introdurre il marchio nell'era dei computer. E questo modello è stato il primo a cui è stato installato il motore V12. In generale, gli anni '90 erano molto progressisti.

modernità

Oggi la preoccupazione che Mercedes-Benz producesolo un numero enorme di auto diverse. La storia di "Mercedes-Benz" per continuare a scrivere. Ci sono di classe A - le vetture piccole e compatte. G-Class - i grandi e potenti SUV. E e Classe S - affidabili, presentabili, auto costose. Minivan, camion, trattori, cabriolet, supercar - che cosa c'è che non nella gamma del più grande produttore tedesco. E molti modelli sono grandi, per esempio, Brabus Rocket 900. Grande design dai migliori sintonizzatori mondo della Brabus, motore di 900 cavalli e una velocità massima di 350 chilometri all'ora - è solo alcune delle sue caratteristiche.

Un GT S AMG con un motore da 510 litri da 4,8 litri? Il suo costo è di circa 135 000 euro. Molto popolare ora è la Mercedes S65 AMG (W222). Ha un motore da 5,5 litri da 585 cavalli sotto il cofano. E un'altra caratteristica è il sistema 4MATIC. Tuttavia, ora può essere trovato su molti "Mercedes".

Richiedi roadster SL. Budget CLA (se il costo di 2 milioni di rubli può essere chiamato tale) trova i loro clienti. La particolarità delle auto Mercedes è che ognuno di loro è in grado di accontentare quasi tutti. Ad alcuni piace la classe S, gli altri - i modelli della serie C. Ma il punto è che gli sviluppatori dello stabilimento di Stoccarda producono queste macchine che conquistano il cuore di tutti. Non è un caso che Mercedes-Benz si collochi al secondo posto in termini di popolarità, qualità e affidabilità tra tutte le aziende manifatturiere del mondo. Sul primo - "Toyota". Ma, molto probabilmente, perché nei paesi asiatici semplicemente la popolazione è più grande, ecco perché un tale coefficiente.