"Maybach 62" - il più interessante di un'auto esclusiva che non ha guadagnato popolarità

"Maybach 62" è una berlina di lussoLa classe rappresentativa, che è apparso molto tempo fa. Nel 2002, è stato dato per la prima volta all'attenzione di critici, dilettanti e potenziali acquirenti. Presentata la macchina poi a New York. Consegna della fodera di lusso per auto "Queen Elizabeth". E gli Stati Uniti non sono stati scelti per caso. È lì che le berline più popolari sono la Classe F.

Sulla produzione

Inizialmente era previsto che le auto "Maybach62 "saranno pubblicati in migliaia di copie all'anno. Tuttavia, tutto si è rivelato non così efficace come sembrava. Il totale, per così dire, "circolazione" per 10 anni di produzione è stato solo 3.000 Nel 2010, e per niente, solo duecento macchine sono uscite. All'inizio gli specialisti della preoccupazione erano ispirati dall'idea di "superare" i modelli noti della Rolls-Royce. Tuttavia, anche rilasciato un anno dopo, l'auto novità "Maybach" "Phantom" è diventata più popolare. Se nel 2010 "Mabah 62" è uscito nella quantità di 200 pezzi, quindi il modello di "Rolls-Royce" venduto in "circolazione" di 2700 copie.

Anche se l'auto è stata fantastica in tuttorelazioni, il fallimento finanziario della società ha superato. E il fatto è che la stragrande maggioranza dei potenziali acquirenti ha visto in questo modello ... una grande Mercedes. A proposito, come piattaforma, dopo tutto, è stata presa la base della Mercedes-Benz W140. E perché pagare di più (il costo minimo - 400 000 euro in quel momento nella stessa Germania), se è possibile acquistare un'auto altrettanto potente e prestigiosa?

Informazioni sul modello

"Maybach 62" è stato realizzato in due versioni del corpo. Più precisamente, era solo, ma la lunghezza era diversa. C'era un'opzione per 5728 mm, così come per 6165 mm. Il passo della prima variante era di ben 3390 mm. Al secondo è stato uguale a indicatori di 3827 mm. Le versioni possono essere distinte anche a occhio nudo e senza etichetta. La porta sul retro è già un "suggerimento" di per sé. Il "Maybach", noto come l'indice 57, è più corto del frontale. E nel 62 non esiste affatto.

Maybach 62 può anche essere distinto daalcune caratteristiche. Versioni più potenti possono vantare una griglia del radiatore, che consiste non di 20 sottili strisce disposte verticalmente, ma di undici spesse coste dette. E l'auto "Maybach 62 S" può essere facilmente riconosciuta dal sistema di scarico. Nel modello convenzionale, non sono visibili e sono sotto il paraurti. E la versione "S" - ritirata da sotto di essa.

A proposito, nel 2007 è stato rilasciato un modello chiamato Landaulet. Aveva un tetto retrattile sopra la seconda fila di poltrone.

Interior design

Le recensioni per Maybach 62 sono piuttosto interessanti. E nella maggior parte di loro la gente afferma che questo, in effetti, è una copia della "Mercedes" nel corpo del W220. In effetti, ci sono delle somiglianze, e ce ne sono molte! Basta guardare nel salone per capire questo. Il quadro strumenti ed è come se preso dalla "Mercedes" - nessuna differenza! Tuttavia, vale la pena ricordare qualcosa. W220 è un'auto prodotta principalmente per il comfort dei passeggeri. Cioè, si presumeva che sarebbe stato guidato da uomini d'affari e persone serie, accompagnato da un autista personale. E il cruscotto, rispettivamente, ha reso il più ergonomico e pratico. Cioè, una maggiore enfasi è stata posta sul comfort dei passeggeri. E a tutti i lavori è stato permesso di creare il massimo comfort nell'ultima fila. Ma "Maybach" è posizionato come una macchina per l'autista. Ma dentro è lo stesso W220. Che non è molto chiaro È stato necessario pensare a questo momento.

È vero, il pacchetto è decente. C'è tutto - clima e cruise control, raffreddamento con riscaldamento, regolazione e massaggio di sedili e molto altro. A proposito, ci sono anche tappeti fatti con vestiti di pecora. Questa esclusiva! Come, in realtà, e un potente sistema audio con altoparlanti nella quantità di 21 pezzi.

Specifiche tecniche

Un altro argomento che vorrei sollevare. Questa vettura vanta un motore a 12 cilindri sovralimentato a V, il cui volume è pari a 5,5 litri. Il potere è 550 cavalli! L'auto raggiunge 100 km in 5,2 secondi.

La modifica "lusso" (che è conosciuta come"S") l'unità di potenza biturbirovannyj, sei litri. E il potere, rispettivamente, è maggiore - ben 612 "cavalli". Fino a "cento" viene disperso per cinque secondi. Tutte le unità di potenza possono vantare un meccanismo di distribuzione a catena e 3 valvole per ciascuno dei cilindri. Le trasmissioni sono commutate a causa della "automatica" a 5 bande. In generale, la macchina non è debole, e non è sorprendente. I produttori tedeschi sono sempre stati in grado di produrre auto potenti e veloci. A proposito, la velocità massima è di 250 km / h, ma questo è ancora limitato dall'elettronica.

costo del

E infine qualche parola sul prezzo di questa macchina. In quegli anni, appena uscito il "Maybach", il suo costo minimo era di 475 mila euro! Anche se inizialmente, come già menzionato sopra, era previsto che costasse 400.000: la configurazione massima costava agli acquirenti 560 mila euro. Pensare, dopotutto per il corso di oggi più di 48 milioni di rubli! Ma anche allora l'auto non è stata particolarmente acquistata. E a proposito, l'auto si riferisce al liquido. Il costo è caduto su di lui solo dopo che il modello è stato rimosso dalla produzione. Questo è, più recentemente.

Anche se ora se cerchi annunci, puoi farlotrova questo modello (con una versione recente, da qualche parte nel 2008) per circa 20 milioni di rubli. In Russia, in ogni caso, ci sono tre o quattro proposte del genere.