A quali motocicli si adatta meglioterrain vehicle (motoslitta)? Nel periodo invernale innevato, a molti motovadeltsam viene in mente l'idea di creare dal suo veicolo fuoristrada motociclistico. Per fare questo, è necessario installare un bruco su ruote. Per fare questo, è possibile, in linea di principio, con qualsiasi "cavallo di ferro", ma la maggior parte delle persone concorda che la migliore delle unità locali di questo cambiamento è la moto "Dnepr", "Iz" o "Ural".
Era noto anche durante la seconda guerra mondialeMotocicletta tedesca sui bruchi, inventata dall'inventore Heinrich Ernst Knipkapp. All'inizio era usato solo dai paracadutisti tedeschi, ma in seguito divenne più diffuso come forza di trazione. Ha continuato la sua esistenza dopo la guerra, i modelli rimanenti sono stati attivamente utilizzati in agricoltura.
Nel nostro vasto paese c'è un gran numeroartigiani che possono creare una modalità di trasporto invernale da una moto o da un blocco moto. Tutti loro hanno almeno una conoscenza iniziale di meccanica automobilistica, una certa quantità di pezzi di ricambio da motociclette e un mare di immaginazione. Ciascuno di questi veicoli risulta essere unico, ma ha qualcosa in comune. Alcuni autori mettono la loro tecnica sul bruco, altri sostituisco le ruote della costruzione con gli sci. Leader può essere sia anteriore che posteriore.
Prima di evocare la tua amatamoto, è necessario fare scorta di conoscenze o aiuto da progettisti esperti. Dopotutto, il tuo equipaggiamento può rompersi. Ma spesso nelle nostre condizioni è impossibile cavalcare sulla neve. Tale guida è simile al movimento su sabbia o sporcizia, e su neve profonda la moto e affatto può essere schiacciata, e non su ogni solco che può passare. Pertanto, dei due mali scelgono il minore e tuttavia decidono i cambiamenti.
Naturalmente, puoi sempre comprare gli sci da motoslitta oruote sul bruco di produzione industriale. Quindi la necessità di inventare qualcosa scomparirà. Ma non stiamo cercando modi facili, e non tutti hanno l'opportunità di acquistare nuovi pezzi di ricambio. A volte non è il prezzo o il fatto che sia difficile trovare i dettagli. Per alcune persone, questo è un hobby: creare il proprio "trasformatore" e guidarlo nella tua città. Quindi abbiamo deciso di mettere insieme alcuni trucchi che diversi artigiani usano per creare le loro motoslitte al fine di facilitare il processo creativo.
Molti maestri usano per farepezzi di ricambio come materiale in alluminio. È facile da deformare, è facile da forare, rettificare e anche non è pesante, il che contribuirà a dare al vostro trasporto una maggiore manovrabilità.
I bruchi sono fatti di gomma a spillo, pneumatici, catene. Per la loro produzione, la lamiera d'acciaio è più spesso utilizzata. Ora scopriremo come costruire una motoslitta o un fuoristrada da una moto.
Quando si progetta un tale veicoloÈ necessario ricordare alcune importanti leggi della fisica, senza la conoscenza di cui il tuo lavoro sarà ridotto a zero. Per una buona pervietà sulla superficie della neve è necessario rendere il più possibile l'area di contatto con il rivestimento. Questo aiuterà la motoslitta a non fallire. Affinché il carico sul manto nevoso sia inferiore, è necessario rendere il peso del trasporto il più piccolo possibile. Affinché la tua motoslitta sia stabile, devi applicare un'altra legge della fisica - devi fare almeno tre punti di supporto. Cioè, una motoslitta con tre sci sarà più stabile durante la guida rispetto a due. Il design può consistere non solo di sci, ma, per esempio, da un bruco e due sci o, al contrario, da uno sci e un paio di bruchi. I punti di supporto possono essere quattro, quindi otterrai qualcosa che assomiglia a un quad.
Il più spesso in una tal alterazione prende taleaggregati, come "Dnepr", "Izh", puoi anche incontrare la moto "Ural" sui bruchi. La parte dello sterzo è lasciata originale, tutti i sistemi necessari - frizione, leva del gas - vengono ritirati su di esso. Per il telaio utilizzare tubi o angoli in acciaio. Per la fabbricazione di sci viene utilizzata lamiera d'acciaio e di nuovo angoli.
Un bruco su una moto con le sue mani è reso facile per le persone esperte. Consideri il metodo più comune
Facciamo un bruco per una moto da un trasportatorenastro, che è diviso in 4 parti. Ottenuto una larghezza di striscia di 5,5 cm. Li assembliamo in un'unica costruzione usando i profili a forma di U. Per i cingoli a cingoli, è necessario effettuare il bilanciamento. I bilancieri sono fatti di lamiere di acciaio. Tagliare metà dei dischi con francobolli. Prendi il fulcro dal bronzo o macina te stesso.
Quindi collegare i semidischi con sei bulloni. I pezzi per il bilanciamento sono pronti. È necessario creare alberi per sostenere i tamburi davanti e dietro. Fateli da una verga d'acciaio. I cuscinetti sono fatti su di loro, sono inseriti lì. I tamburi di supporto sono realizzati con pezzi di ricambio in alluminio o in duralluminio. Quindi collegare la struttura con bulloni. Quando si installa tra i tamburi di supporto, inserire gli ingranaggi in gomma.
E ora il bruco sulla bici sta già girando dalla catena. Per fissare questa intera struttura sul retro del veicolo, viene fissato un nodo speciale, che viene fissato all'orecchio della boccola nella parte anteriore. Avete bisogno di due anse simili, dovrebbero essere saldate ai tubi longitudinali e collegare i bilancieri prodotti in precedenza. Ecco la parte principale del lavoro, che rende possibile fare una motoslitta su bruchi da una moto.
C'è un altro metodo conosciuto. Diamo un'occhiata a come un bruco autocostruito per una motocicletta è realizzato con pneumatici vecchi. Per tale lavoro, è meglio scegliere pneumatici da camion di grandi dimensioni. È meglio che il disegno del battistrada sia mantenuto in condizioni soddisfacenti. Per il lavoro abbiamo bisogno di un coltello da scarpe molto affilato e di alcune abilità di taglio, per quanto strano possa sembrare. Nella produzione di un tale bruco, un metodo viene utilizzato per tagliare i lati dai pneumatici. Per facilitare lo sforzo durante il taglio di pneumatici spessi, è necessario immergere periodicamente il coltello in una soluzione saponata. È inoltre possibile utilizzare un puzzle elettrico con piccoli dentelli.
Quindi, con le vecchie gomme, togliamo i lati,scegli le parti con un battistrada ben conservato, o dovrai tagliarlo per migliorare la presa sulla superficie stradale. L'indubbio vantaggio di una tale catena dal pneumatico è che consiste in un materiale solido chiuso, e quindi più resistente alle lacrime. Lo svantaggio di questo design è la dimensione limitata del pneumatico.
Anche i bruchi per motoslitte sono fatti di cinture. Il principio di produzione è simile a quello precedente. Per lui, vengono utilizzate cinghie con profilo a forma di cuneo. Sono uniti tra loro da rivetti o ganci per il terreno. Così, si scopre un bruco su una moto con fori per il pignone di guida.
Vediamo che puoi rifare qualsiasi moto omotoblocco, mettilo sui bruchi, scia o combina. La fantasia non è limitata a nulla, tranne alle sue capacità. Per prima cosa, guarda intorno al tuo garage: forse è già disponibile un bruco su una moto. In tal caso, è possibile procedere con l'assemblaggio. Anche se un bruco viene utilizzato per una moto fuoristrada, non dimenticare le precauzioni di sicurezza, che dovrebbero essere in primo luogo. Devi pensare non solo a te stesso, ma anche agli altri che puoi danneggiare. Fai una corsa di prova in un posto deserto. Il test drive è un successo? Ora partiamo in pista!
C'è un enorme numero di opzioni, tutte loroa modo loro unico. Possono essere tranquillamente attribuiti alla categoria del lavoro manuale, perché quasi ogni dettaglio viene eseguito individualmente. Anche la scelta dei materiali e dei metodi di produzione è enorme. In aggiunta al set standard di utensili manuali, sicuramente bisogno di un saldatore può Bender, bulgaro, ecc Ma solo una cosa è chiara: .. Per fare le tracce per la bici e di trasformarlo in solo una motoslitta è molto più interessante e, soprattutto, più economico rispetto a comprare componenti già pronti.
</ p>