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"Renault Daster". Dimensioni, dimensioni, parametri tecnici e prospettive di sviluppo

"Renault Daster", un crossover compatto, è stato creato a2009 per il mercato europeo. L'auto è stata progettata come un fuoristrada basato sulla piattaforma giapponese "Nissan" B0, familiare ai russi sui modelli "Logan", "Sandero" e "Lada Largus".

Reno Daster Dimensions

Dimensioni e altre condizioni

"Renault Daster", le cui dimensioni corrispondonoparametri della vettura di classe C, è abbastanza comodo in qualsiasi situazione urbana. La lunghezza della vettura - 4 metri 31 cm, è convenzionalmente combinata con una larghezza di 1 metro e 82 cm, che consente al guidatore al volante di valutare rapidamente la situazione del traffico e prendere la decisione giusta per le loro ulteriori azioni.

Macchina fuoristrada compatta "Renault Daster", dimensioniche è l'ideale per la guida su strade cittadine, non causa la minima difficoltà al proprietario. Non è difficile far funzionare una macchina, si adatta facilmente a svolte di piccolo raggio, che per un auto da strada è il principale vantaggio.

Dimensioni "Renault Daster" più voltecorretto, poiché è difficile raggiungere immediatamente l'unico rapporto corretto tra larghezza e lunghezza della macchina in relazione alle condizioni urbane. La formula ottimale non è stata data ai produttori per molto tempo e le dimensioni di Renault Daster sono state riviste molte volte. Tutti i calcoli e le modifiche sono state eseguite nell'ordine di lavoro, non è stato richiesto alcun finanziamento aggiuntivo.

Dimensioni dimensioni Reno Daster

Modernizzazione in movimento

In generale, una buona fuoristrada, "Renault Daster",le dimensioni, le cui dimensioni richiedevano costantemente la raffinatezza, sono diventate una sorta di terreno di prova per miglioramenti. L'industria automobilistica francese è famosa per la sua efficienza quando si tratta di sviluppare i parametri di base. Pertanto, la "Renault Daster", le dimensioni, la cui dimensione ha improvvisamente iniziato a presentare sorprese inaspettate che richiedono chiarimenti, ha iniziato a disturbare gli ingegneri. I problemi non erano speciali, ma spesso gli sviluppatori non sapevano dove mettere gli extra millimetri.

La costruzione di un'auto inizia con la suaDati esterni, che sono correlati alle dimensioni nel modo più rigido. Il modello "Renault Daster", le cui dimensioni sono leggermente andate oltre il solito quadro, non ha fatto eccezione. I designer hanno chiesto i parametri, i designer hanno sviluppato il tema. Quindi c'erano contorni, linee e forme di singole parti. "Renault Daster", le cui dimensioni quasi non violavano l'armonia delle soluzioni ingegneristiche, era considerato un oggetto conveniente per i calcoli.

Dimensioni del Renault Daster

Area di carico

Un'attività separata che richiede complessosoluzione costruttiva, era il compartimento del bagagliaio. Il corpo dell'auto è stato caratterizzato da contorni lisci su tutta la lunghezza. L'armonia era rotta solo da enormi archi ruota, alti e considerevolmente sporgenti verso l'esterno. Le dimensioni del bagagliaio "Renault Daster" non possono essere determinate con il calcolo. Alla fine del corpo, dominarono gli stessi passaruota, che erano già progettati per le ruote posteriori. Sotto il baule rimase ciò che era rimasto, un compartimento molto modesto e tronca. Ma in effetti per un'auto di questa classe, un SUV a tutti gli effetti, era necessario un grande bagagliaio.

Ottenere uno spazio accettabile era a spese dii posti posteriori spostati, sebbene il risultato finale lasciò molto a desiderare. Tuttavia, le dimensioni della parte interna del vano bagagli sono state considerate sufficienti.

dimensioni del tronco duster Renault

Dimensioni "Renault Daster" in base alle impostazioni finali

Quando è stato progettato il "Renault Daster", gli sviluppatori hanno dovuto creare un'auto a quattro ruote motrici. Pertanto, sono stati utilizzati i seguenti standard:

  • lunghezza della vettura - 4315 mm;
  • larghezza (con specchietti retrovisori) - 1822 mm;
  • altezza - 1625 mm;
  • Altezza con binari - 1695 mm;
  • ruota di base - 2673 mm;
  • altezza da terra, distanza - 205 mm (per i veicoli a trazione integrale - 210 mm);
  • il peso a vuoto è compreso tra 1280 e 1450 kg, a seconda della trasmissione e del motore utilizzato.

Opzioni di guida

La macchina è realizzata con un disco completo e inversione a trazione anteriore. La trazione integrale è dotata di un interruttore per tre posizioni, per scegliere un conducente. "Auto" - l'unità completa collegata; Serratura con blocco ad incastro; "Standard" sono solo le ruote anteriori, per risparmiare carburante.

"Renault Daster" per la Russia differisce dal radiatoregriglia e finiture interne combinate. Inoltre, l'auto ha una batteria più potente, un serbatoio per la lavatrice da cinque litri, una protezione aggiuntiva del fondo dell'auto e tutti i percorsi che conducono il liquido dei freni, così come i tubi del carburante.

lampadina del retro spolverino

esterno

Dalla parte anteriore la macchina è accentata con blocchi ingranditifari, con una griglia del radiatore tra di loro, con tre barre trasversali orizzontali cromate, con il logo Renault nel mezzo. Paraurti potente con prese d'aria e protezione. Luci antinebbia rotonde sulla parte inferiore del paraurti. Tutta la linea del fronte obbedisce agli enormi passaruota, che non solo dominano, ma regnano completamente anche nella parte anteriore della vettura. La lampada "Renault Daster" si trova proprio lì, al centro dell'ala anteriore.

Interior design

Lo spazio interno dell'auto non è impressionante. Molti acquirenti lamentano la mancanza di isolamento acustico, finiture e la tappezzeria di sedie specificamente poveri, il materiale è sottile, non riposa correttamente e sbuffi. I colori sono deboli, non c'è nessuna combinazione. L'acquirente optional "lusso" può scegliere tra quattro colori per il tessuto di rivestimento del sedile.

telaio

La sospensione anteriore è indipendente, per la versione a trazione integrale, per la trazione anteriore - il raggio di torsione è semi-indipendente.

I freni sono tutti a disco, ventilati, a doppia diagonale, con le ruote posteriori scollegate, a seconda del carico del bagagliaio.

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