UAZ su pneumatici a bassa pressione: descrizione, specifiche e recensioni

La modifica delle auto domestiche non è attivaposto. Puoi migliorare l'auto sia dall'interno che dall'esterno. Un esempio lampante di questo è UAZ su pneumatici a bassa pressione. Possono essere ordinati in officine specializzate o realizzati da loro stessi. Questo disegno è usato con successo su terreni pesanti, dove è difficile guidare su ruote standard.

Cos'è un pneumatico a bassa pressione?

L'elemento considerato è una ruota ingrandita,È come un cuscino, all'interno del quale c'è bassa pressione. Questo design crea un'aderenza eccellente con qualsiasi tipo di terreno e consente di guidare praticamente qualsiasi fuoristrada.

L'UAZ-ATV su pneumatici a bassa pressione ha le seguenti caratteristiche:

1. Un'area significativa di contatto con il terreno consente di superare gli ostacoli che la ruota normale non può fare.
2. La bassa pressione dei pneumatici evita un carico significativo sul suolo, che viene attivamente utilizzato nel lavoro agricolo e nella geologia.
3. Gestire il trasporto con questa modifica richiede una notevole esperienza. Le ruote non sono progettate per l'alta velocità, specialmente su asfalto e altre superfici in pietra, dove si consumano rapidamente.

UAZ su pneumatici a bassa pressione: caratteristiche della modifica

Prima di utilizzare il veicolopneumatici a bassa pressione, dovresti assicurarti che siano adatti al clima della regione. Sebbene questo tipo di pneumatici non abbia una netta divisione nell'aspetto invernale ed estivo, si deve tenere presente che una maggiore rigidità riduce il contatto della ruota con il segnale stradale.

Semplicemente simula la costruzione in questionenon funzionerà Ha bisogno di revisione sostanziale del corpo, catena cinematica e assali. Sebbene l'aumento di altezza da terra quando si utilizzano tali pneumatici offre una migliore stabilità della vettura e offre una serie di vantaggi che sono stati considerati sopra, ci sono alcuni svantaggi. Innanzitutto, i pneumatici sono soggetti a una forte usura sulla superficie dura. In secondo luogo, aumentando il carico sul gruppo di trasmissione e il telaio della macchina. Infine, i pneumatici a bassa pressione su UAZ, il cui prezzo è incomparabilmente più alto dello standard, richiedono condizioni speciali di stoccaggio e funzionamento.

Pressione dei pneumatici

Ricorda che il saldo è corretto quandoinstallazione di pneumatici. Questo momento è uno dei fattori più importanti che influisce sul funzionamento competente della macchina. Strutture speciali dovrebbero essere installate per aumentare le caratteristiche di marcia e ridurre l'usura del veicolo.

Cosa fare dopo l'installazionepneumatico aggiornato? I dischi a bassa pressione sull'UAZ devono essere protetti da detriti, che sono anelli meccanici. Garantiscono la stabilità della ruota in caso di carichi laterali aggiuntivi. In realtà, questa è una fissazione rigida dei pneumatici sul lato del disco.

Pro dei poveri:

• proteggere la ruota dall'essere smontata:
• elementare installato e mantenuto.

Gli svantaggi di questo elemento possono essere attribuitiL'impossibilità di un bilanciamento perfettamente accurato e un certo aumento della massa della macchina. Inoltre, UAZ su pneumatici a bassa pressione si sentirà più sicuro se dotato di un sistema di apertura a strappo, che assicura un fissaggio affidabile del pneumatico lungo i bordi del disco.

Raccomandazioni per l'installazione di pneumatici sulla UAZ

Se segui i seguenti consigli, l'auto aggiornata durerà a lungo:

1. Su tutte le ruote dovrebbero essere montati gli stessi pneumatici.
2. È necessario mantenere una pressione ottimale in loro.
3. Periodicamente, è necessario controllare le ruote per il passaggio dell'aria con una soluzione di sapone.
4. Per garantire un'usura uniforme, le gomme anteriori dovrebbero essere sostituite con la parte posteriore dopo ogni 10-15 mila chilometri di corsa.
5. Dopo aver eseguito la gomma nuova, riequilibrare.
6. È necessario monitorare la conformità delle caratteristiche del pneumatico rispetto alle variazioni stagionali.

Pneumatici a bassa pressione su UAZ con le proprie mani

Per rendere il consideratocostruzione, è necessario selezionare il materiale appropriato. Ideale "scarpe" da aerei o elicotteri. Tuttavia, questa è un'opzione piuttosto costosa. Nella maggior parte dei casi, è possibile utilizzare la gomma di trattori o camion. Dallo strumento avrai bisogno di un temperino, un verricello elettrico, un coltello, un martello, tronchesi, un punteruolo.

Quindi le seguenti manipolazioni vengono eseguite passo dopo passo:

• Seleziona e ritaglia un nuovo disegno del battistrada a discrezione del proprietario. Il più popolare è la somiglianza dell '"albero di Natale".
• Un'incisione viene eseguita lungo la circonferenza della ruota lavorata in modo tale che sia possibile estrarre il filo di rinforzo.
• Sulla base interna sono fatti degli spazi vuoti sotto forma di piccoli rettangoli attraverso i quali il filo verrà rimosso con l'aiuto di un dispositivo per l'argano.
• È necessario concentrarsi sul modello previstodisegnare, usando l'argano e le zecche, usando uno strato di rinforzo non necessario. Tenendo conto del modello precedentemente applicato, la parte disegnata viene corretta con un coltello.

Il processo principale

Imparando a mettere le gomme a bassa pressione sulla UAZ con le proprie mani, è necessario seguire i seguenti passaggi passo dopo passo:

1. Dalle pareti laterali e dalla gomma del battistrada vengono rimossi gli strati.
2. La superficie preparata viene sbucciata e martellata con un martello.
3. C'è un nuovo telaio con l'uso di elementi di saldatura, disco metallico e piastra.
4. Le saldature sono lucidate.

I dischi per le nuove gomme possono essere davvero fattite stesso da materiali improvvisati. A questo scopo è adatto un bacino di alluminio. Le parti possono essere fissate utilizzando i resti di un nastro trasportatore o una manichetta antincendio. Quindi la telecamera viene inserita nel telaio, pompata e controllata per verificare la presenza di perdite d'aria e pressione interna. Resta solo da installare un nuovo design e andare a conquistare qualsiasi traccia che sia troppo dura per le ruote standard.

Caratteristiche di funzionamento

UAZ su pneumatici autocostruiti a bassa pressionesuperare vari ostacoli. Ciò è dovuto al contatto con il suolo di un'ampia area delle ruote. Questa gomma copre quasi ogni superficie, assumendo la forma di un oggetto che sta arrivando. Gli esperti sostengono che un SUV su pneumatici a bassa pressione ha un'efficienza del 20% superiore a quella delle auto con ruote standard.

Pneumatici sproporzionatamente grandi permettono di evitarealta pressione sulla terra, che è importante per l'agricoltura e l'agricoltura. Il controllo di una macchina equipaggiata con la struttura in esame richiede determinate abilità. Su tali ruote è necessario entrare molto facilmente negli angoli, osservare una velocità moderata e cercare di non sfruttare a lungo l'auto su asfalto e strade in cemento. Ciò eviterà l'usura prematura di gomma non standard.

modifiche

L'auto UAZ ha una vasta gamma di modifiche. Questa macchina è stata utilizzata e in alcuni punti continua ad essere utilizzata nei seguenti settori:

• Medicina.
• Caccia.
• Agricoltura.
• Industria alimentare e leggera.

Prezzo accessibile, facilità d'uso ele caratteristiche del design hanno reso questa vettura uno dei veicoli più popolari nelle zone rurali. La modernizzazione della vettura consente di espandere le sue capacità. Ad esempio, UAZ "pane" sui pneumatici a bassa pressione, fornisce la possibilità di muoversi in zone paludose e su tutti i tipi di suoli.

Vale la pena notare che in qualche corpo completamenti e del telaio dei pneumatici a bassa pressione effettivamente installati su tutti "UAZ", tra cui "classico" e "The Patriot".

Il lato finanziario

Pneumatici a bassa pressione su UAZ, il cui prezzovaria da 50 a 100 mila rubli a testa, è più redditizio farlo da solo. Dati i pro ei contro, questa procedura non è meno efficace e molto più redditizia. A giudicare dal feedback dei proprietari, questa modifica è estremamente adatta per qualsiasi fuoristrada. Tuttavia, l'uso di tale gomma su strade standard non è redditizio. Su una superficie dura, il design a bassa pressione si consuma rapidamente. Inoltre, queste auto non sono progettate per l'alta velocità.

Se confrontiamo la pressione ottimale nelle ruote UAZ standard con lo stesso indice che UAZ ha sui pneumatici a bassa pressione, possiamo capire le condizioni in cui operano.

conclusione

Dopo aver considerato tutti i vantaggi e gli svantaggi dei pneumatici a bassa pressione, possiamo notare quanto segue:

• Sono ideali per il fuoristrada.
• Tali ruote non devono essere utilizzate su asfalto e altre superfici lisce, a causa della loro suscettibilità a una notevole usura.
• La possibilità di produrre il prodotto con le tue mani farà risparmiare un sacco di soldi.

Prima di decidere di installare i pneumaticialta pressione, dovresti confrontare tutti i pro e i contro della modifica, tenendo conto della raffinatezza del corpo, del telaio e della trasmissione dell'auto. La UAZ aggiornata si occuperà perfettamente delle responsabilità assegnate nel campo dell'agricoltura, della geologia, dello studio delle località dove non ci sono strade standard.

Il suo uso su una superficie duraè inopportuno e può portare a spese eccessive di denaro e frequenti sostituzioni di gomma. Un'altra importante sfumatura è la conformità dei pneumatici installati alle condizioni climatiche della regione.