Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover,Maruti Gypsy - tutti questi sono i nomi con i quali Suzuki Samurai SUV è conosciuto. Sebbene fosse originariamente conosciuto come Jimny. E questo nome era composto da due parole: "jeep" e "mini". Ma in diversi paesi è diventato famoso sotto varie denominazioni.
"Suzuki Samurai", pubblicato nel 1970, è diventatola prima auto a trazione integrale, famosa nel mercato nazionale giapponese. Nonostante il fatto che ci fossero solo tre posti all'interno, l'auto divenne rapidamente popolare.
Il SUV aveva molte caratteristiche. In primo luogo, è una sospensione con molle a balestra. In secondo luogo, un telaio solido, che ha permesso di sopportare un carico considerevole. È interessante notare che, con tutto ciò, la macchina stessa pesava solo 600 chilogrammi. Ma era la trazione integrale. Anche se il primissimo "Suzuki Samurai" aveva caratteristiche tecniche molto poco impressionanti. Sotto il suo cappuccio è stato messo un motore da 25 cavalli, un volume di 0,36 litri. Ma nel 1977 il modello cominciò a essere completato con un motore 3 cilindri da 0,55 litri. È interessante che l'auto sia stata offerta con cime sia aperte che chiuse.
Soprattutto "Suzuki Samurai" divenne famoso in Australia. Lì, questo SUV ha una reputazione per un'auto che può guidare su qualsiasi strada.
Certo, negli anni '80, specialmente più vicini alla loro fine,La preoccupazione ha prodotto auto molto più potenti. "Suzuki Samurai" iniziò ad essere equipaggiato con un motore da 1,3 litri da 80 cavalli. A proposito, questo motore era molto popolare. Ancora c'erano versioni con il motore su 45, 64, 67, 69, 70 e persino 90 "cavalli". I modelli 80-ies del rilascio erano popolari tra gli automobilisti russi. Ora puoi anche trovare questa auto in vendita da annunci. Costa da 150 a 250 mila rubli in buone condizioni.
È interessante notare che il "Suzuki Samurai", una foto di cui è presentata sopra, è stato riconosciuto negli Stati Uniti come la migliore vettura a trazione integrale in termini di "rapporto qualità-prezzo" a metà degli anni '80.
Naturalmente, le auto che sono state prodotte inAnni 2000, erano molto meglio dei loro predecessori. Nonostante il fatto che i motori fossero ancora installati su piccole auto, l'auto fu soddisfatta della dinamica. Il modello con un motore da 1,3 litri potrebbe accelerare fino a "centinaia" in soli 14 secondi. È vero, il limite di velocità è di soli 135 km / h. Ma questa macchina non è stata creata per le corse. Ha un vantaggio più attraente - visibilità eccellente. Questo è più importante per un fuoristrada.
Ancora una eccellente sospensione con potenti leve longitudinali forgiate. Grazie alla sua auto supera tranquillamente ogni ostacolo. È vero, c'è un meno - la mancanza di regolazione dello sterzo.
Il salone dei nuovi modelli è decorato in modo piuttosto attraente. La fila posteriore non può essere piegata completamente - solo la metà. Ma puoi lanciarlo avanti o indietro.
Questo SUV, infatti, moltovantaggi. Il suo peso leggero gli permette di passare dove tutte le altre macchine di questa classe si "si siedono". A causa delle dimensioni modeste, letteralmente "stringe" in luoghi in cui i crossover noti non possono passare. Eppure questa macchina va facilmente anche sulle salite più ripide, nonostante un motore piuttosto debole. E il fatto è che il motore corrisponde alle dimensioni e al peso.
In generale, "Samurai" è un SUV compatto piuttosto insolito, ma solido. Non c'è da stupirsi che sia diventato così popolare.
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