Termostato auto-sostituzione

Il termostato è un piccolo dispositivo,svolgere la funzione di mantenere una temperatura costante nell'ICE. Durante il funzionamento del motore, il termostato è in grado di bloccare l'antigelo, impedendo così che entri nel radiatore prima che sia completamente riscaldato. Mentre è chiuso, il liquido di raffreddamento si muove attraverso un piccolo cerchio per garantire un riscaldamento graduale del motore. Non appena la temperatura dell'ICE raggiunge 95 gradi, il termostato si apre, il liquido riscaldato inizia a muoversi lungo un ampio cerchio ed entra nel radiatore.

Il termostato dell'automobile è regolarmente espostoesposizione a liquidi aggressivi e, di conseguenza, corrosione. Il termostato può essere controllato nel modo seguente: il motore viene avviato e riscaldato fino alla temperatura ottimale di lavoro. Quindi l'accensione viene disattivata e il cofano viene aperto, dopo di che è necessario toccare i tubi del radiatore, prima verso l'alto, poi verso il basso. Questi due tubi dovrebbero idealmente essere abbastanza caldi. Se uno di questi è freddo, rispettivamente, è rotto e è necessaria una sostituzione del termostato. Vale la pena esaminare se non è necessario pulire il radiatore, poiché a volte questo è uno dei motivi del surriscaldamento.

La sostituzione automatica del termostato richiede alcune semplici abilità e il seguente insieme di elementi:

- Garza o benda pulita.

- Contenitori di plastica: 1 e 5 litri.

- Cacciavite piatto.

- Chiave a brugola.

E, naturalmente, un nuovo termostato.

Solo se c'è tutto ciò che è necessario può essere sostituito il termostato:

È necessario staccare il tubo in due puntipresa d'aria: dall'alloggiamento del filtro dell'aria e dalla colonna destra vicino al faro. Successivamente, il motore dovrebbe raffreddarsi leggermente, quindi con attenzione e lentamente nel sistema di raffreddamento, la pressione diminuisce. Questo viene fatto gradualmente, svitando la spina del vaso di espansione.

Successivamente avrai bisogno di precotturacontenitori di plastica Il cinque litri viene tagliato in due parti in modo che la cosiddetta "lingua" sia formata nella sua parte inferiore. Sarà richiesta questa parte della bottiglia, deve essere sostituita dal basso in modo che il modulo del termostato sia ben afferrato dalla "linguetta".

Dopo aver completato questa semplice operazione, puoi farloIniziare ad allentare il bullone di fissaggio del termostato. Vale la pena ricordare la sequenza rigorosa di questo lavoro, è necessario partire dal basso verso l'alto, dopo - verso il retro.

Il bullone inferiore, che è sotto gli altri,svitato con una chiave per diversi giri. Il bullone dall'alto deve essere allentato per un paio di giri e il bullone posteriore deve essere serrato uno per uno. Come risultato, queste manipolazioni portano alla formazione nella parte anteriore della fessura, attraverso la quale il refrigerante fluisce attraverso una linguetta speciale nel contenitore di plastica. Se necessario, è possibile accelerare il processo aprendo leggermente il divario.

Dopo che scorre circa un litro di raffreddamentoliquido, è possibile svitare i bulloni, mentre con attenzione si inserisce un cacciavite nella fessura e si cambia il termostato. Fallo molto attentamente, poiché esiste un'alta probabilità di danni alle guarnizioni del termostato.

Dopo che la bottiglia è circa 3litro di antigelo, può essere filtrato con garza o benda e quindi versare in una bottiglia intera di plastica. La parte tagliata viene nuovamente messa sotto il termostato, i bulloni vengono allentati fino alla fine e il termostato difettoso viene smontato. La nuova unità è installata in modo ordinato, ma è necessario prestare attenzione al fatto che la molla è stata girata sul motore. Quindi, i bulloni vengono serrati e il tappo che rilascia l'aria, che si trova sul tubo che conduce alla stufa, viene svitato. Dopo di ciò, l'antigelo filtrato viene reimmesso nel sistema e tutte le spine sono ritorte, quindi la sostituzione del termostato è completata. Il motore può essere avviato solo dopo un controllo approfondito di tutti i bulloni.