Molti automobilisti credono che la valvola EGR debba essere silenziata. Ma altri sono sicuri che non dovresti farlo. Diamo un'occhiata a ciò che questo sistema rappresenta.
Il sistema di ricircolo (EGR) spesso falliscee causa instabilità del motore sul XX. In alcuni casi, a causa di un tale malfunzionamento, la macchina può semplicemente "alzarsi" al semaforo. Naturalmente, nessun problema del genere non porta alcuna gioia. E non tutti i maestri possono far fronte a questo problema. Molti sono abituati a "trattare" i difetti standard quando il motore è calpestato, si contrae o non si avviano. La rottura dell'USR è un problema molto difficile da affrontare, che può essere mascherato per mancanza di accensione o "fingere" di aspirare l'aria non standard. Il motore può avviarsi normalmente e funzionare bene, ma presto darà strane interruzioni. Pertanto, non è facile diagnosticare un errore di sistema. E non tutti i workshop hanno attrezzature per controllare USR.
Qual è lo scopo di USR?
La sua vocazione primaria è proteggere l'ambienteambiente. Una parte dei gas di scarico viene inviata ai cilindri lungo i tubi dell'impianto, riducendo così la temperatura di combustione e, di conseguenza, la quantità di CO2. Ma non tutto è così perfetto, il "tallone d'Achille" di questo magnifico sistema è la valvola USR. Molte persone pensano che questa parte non sia affatto necessaria, ma è costantemente messa in discussione dal "cervello" della macchina e colpisce il sistema di iniezione. Pertanto, se si scollega semplicemente il terminale da questa parte, il trip computer subisce lamentele relative all'errore di controllo del motore. Inoltre, il lavoro del motore sarà regolato tenendo conto del "malfunzionamento", che porterà ad un aumento del consumo di gasolio, perdita di potenza e altri "ciondoli". Ma qui le opzioni sono possibili. In alcuni, il controllo automatico avviene tramite l'elettrovalvola EGR e il vuoto dal collettore di aspirazione, e in altri - in base ai dati del sensore di temperatura del refrigerante e di altri sensori.
Sintomi di fallimento della valvola
Di solito questo si esprime sotto forma di sobbalzi quando si guida a bassi regimi. L'alimentazione potrebbe essere persa e il consumo potrebbe aumentare. Ma l'indicatore più affidabile è l'errore corrispondente.
Come e perché è possibile disattivare la valvola EGR?
Primo a proposito dell'obiettivo. valvola bloccata per esaurire fuliggine e gas non rifluire nel serbatoio. Come risultato, i cilindri più ossigeno puro viene alimentato, e il combustibile brucia meglio. Molti vengono alla decisione che dovrebbe mettere a tacere la valvola EGR dopo diversi della sua nappa. Di solito i combattenti per l'ambiente quanto basta per guardare un paio di volte, non di sostanza troppo piacevole che aderiscono ad una valvola per capire ciò che non lo vogliono tornò nel collettore di aspirazione.
Per bloccare la valvola UGR, la cui fotografia non è piùpiace l'occhio, è necessario svitare i bulloni e ottenere la guarnizione. Quindi, dal foglio di acciaio, tagliare una nuova striscia vuota nella sua forma, in cui ci dovrebbero essere solo 2 fori dei bulloni. Ora metti entrambe le guarnizioni in posizione. È anche possibile staccare il tubo di aspirazione.
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