Revisione della nuova Honda CR-V 2013

Densa competizione tra il mondo famosole case automobilistiche sul mercato del crossover hanno reso prudente il giapponese avvicinandosi con molta attenzione agli esterni del nuovo modello Honda CR-V 2013. Mantenendo i principali vantaggi del suo predecessore, l'auto è stata lisciata caratteristiche esterne con una linea di cofano basso che ha reso l'esterno della vettura più snella e tesa. Ma la parte posteriore rialzata ha lasciato un'impronta negativa sulla revisione attraverso il lunotto posteriore, lasciando la situazione monitorata nel settore posteriore del crossover sulla coscienza della telecamera posteriore.

Interior design e cruscotto comeè sempre al top e riflette tutti i concetti moderni della moda mondiale dell'auto. Gli ingegneri e i progettisti della preoccupazione ancora una volta hanno dimostrato il loro valore, rendendo un salone di macchina estremamente ergonomico e confortevole.

L'architettura multilivello del quadro strumenti consente di mantenere tutti gli indicatori principali nella linea di vista e di lavorare con i pulsanti di controllo in modo cieco.

Stranamente, ma viene rilasciata la nuova Honda CR V 2013sul mercato con un'opzione motore singolo. È già noto ai proprietari del modello precedente e si è dimostrato un motore affidabile ed economico. Sebbene entro l'autunno di quest'anno si prevede di integrare la linea con un motore a benzina più potente.

Anche nella configurazione base, la Honda SRVviene fornito con ruote da 18 pollici. Ma quando si guida su strade urbane, anche quando si colpisce in piccoli buchi, c'è un forte feedback delle sospensioni, che era insolito per l'auto della generazione precedente.

Con la gestione della Honda CR-V 2013 le cose sonoin modo sicuro. La raffinata reazione al minimo cambiamento nella posizione del timone, il seguito esatto della traiettoria del moto data - con questi compiti gli ingegneri giapponesi hanno fatto del loro meglio, che ancora una volta ha enfatizzato l'immagine di Honda SRV come auto per guida. Questa circostanza non può piacere agli appassionati di guida veloce, perché molti di loro sono fan di questo modello.

Volume interno dell'abitacolo Honda e leggerezzacolpire i sedili anteriori e posteriori soddisferà i proprietari di auto anche una piccola crescita. I comodi sedili anteriori con una vasta serie di regolazioni e la funzione di supporto laterale completeranno il piacere di viaggiare in un nuovo crossover.

Un elogio speciale è il tronco Honda CR-V2013, che, molto probabilmente, sarà riconosciuto come il migliore in questa classe di auto. La corretta geometria del vano bagagli, il basso livello del pavimento e l'altezza del bagagliaio consentono (secondo gli ingegneri) di trasportare anche le mountain bike. E un volume aggiuntivo in un intero metro cubo può essere ottenuto facilmente spargendo la fila posteriore di sedili.

Dalle qualità fuoristrada del nuovo crossover è difficileaspettatevi qualcosa di eccezionale, perché, come la maggior parte degli altri membri della classe, è adatto solo per superare piccoli ostacoli, guidando lungo i marciapiedi, e anche su strade scivolose e coperte di neve.

In generale, la macchina era molto divertente, ela maggior parte dei cambiamenti che si sono verificati solo piacerà agli appassionati di questa marca di auto. E le future vendite di questo crossover dimostreranno solo la premura e le soluzioni ponderate degli ingegneri di Honda.