VAZ-2107. L'iniettore non parte: possibili cause e soluzioni
Nonostante lo sviluppo dell'industria automobilistica, classicaI modelli VAZ sono ancora molto richiesti nei paesi della CSI. Gli ultimi modelli della "Classic", vale a dire la VAZ-2107, erano dotati di un sistema di aspirazione degli iniettori. È più affidabile del carburatore. Ma cosa fare, se il VAZ-2107 si avvia e si blocca? Iniettore: il sistema è più complicato. Ma puoi risolvere da solo il problema. Diamo un'occhiata a come farlo.
Il motorino di avviamento gira?
Per prima cosa è necessario controllare la tensione sul latorete di auto. Per un normale avvio della macchina, questo indicatore non deve essere inferiore a 12,5 V. Per misurare con precisione la tensione, è necessario utilizzare un voltmetro.
Avaria all'avvio
Se c'è un cortocircuito nel rivestimento o nel cablaggiola parte danneggiata deve essere sostituita. Come posso controllare un articolo? Per fare questo, è necessario utilizzare un multimetro. Un filo si collega al punto di attrito delle spazzole e il secondo all'asse dell'armatura. Se l'ago dello strumento si discosta dai valori, potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'indotto o dell'avvolgimento. Controlla i pennelli. Dovrebbero muoversi facilmente e le loro molle - essere elastiche e premere bene sull'ancora. Dopo aver sostituito i componenti danneggiati, riavviare il motore.
Sistema di accensione
Cosa fare se con una batteria ben carica eil dispositivo di avviamento riparabile non avvia VAZ-2107 (iniettore)? Le ragioni possono essere nascoste nel sistema di accensione. Qui è di tipo senza contatto. La prima cosa da controllare è lo stato delle candele. Potrebbero semplicemente "versare". Svitare gli elementi verso l'esterno e ispezionare le condizioni dell'elettrodo. In presenza di placca, è necessario pulire la parte in soluzione alcalina e riavvitare. Controllare anche lo spazio tra l'elettrodo. Per fare ciò, utilizzare una sonda speciale. La lettura normale dovrebbe essere compresa tra 0,7 e 1 millimetro.
Cosa succede se l'indicatore non è corretto? L'elettrodo può essere piegato. Ma fallo con attenzione. Se la cifra è inferiore alla norma, utilizzare un cacciavite negativo. Se di più, picchiettare l'elettrodo sulla parte metallica (ad esempio, il cofano motore). Sarebbe superfluo controllare le candele per una scintilla. Per questo, viene utilizzata una pistola speciale. La scintilla stessa dovrebbe essere blu. Se le parti hanno superato più di 60 mila chilometri, devono essere sostituiti. Inoltre, quando viene raggiunto questo periodo, i fili ad alta tensione che arrivano dal distributore di accensione cambiano.
Quando le candele sono piene
Se un cattivo avvio VAZ-2107 iniettore(afferra, ma non parte), quindi la camera di combustione è piena di benzina. Il normale rapporto tra carburante e aria dovrebbe essere 1:14. Un tale problema si verifica spesso su tali auto. Quando si avvia, la pompa del carburante pompa molta benzina. A proposito, sui motori degli iniettori è elettrico, tipo sommergibile. Installato direttamente nel serbatoio.
Come asciugare le candele senza rimuoverle? Per fare ciò, apri l'acceleratore all'avvio. È qui meccanico e viene attivato spingendo l'acceleratore dell'acceleratore attraverso il cavo. Quindi la camera di combustione riceverà più aria e il motore inizierà immediatamente.
Il cantautore
Nella macchina VAZ-2107 viene utilizzatoaccensione. Se la macchina non si avvia, controllare le condizioni dei contatti sui cavi dell'alta tensione. Quando la stagione cambia, si forma la condensa. Il Trembler ha cinque uscite.
Quattro di loro vanno alle candele dei cilindri, e uno(centrale) alla bobina di accensione. Alle estremità del metallo, spesso si forma un rivestimento bianco. Per questo motivo, il cursore non può trasmettere impulsi alla bobina. A proposito, il controllo del distributore di accensione stesso sarà superfluo. La parte sembra così.
Se è bruciato, la parte dovrebbe essere sostituita. Il prezzo del nuovo oggetto è di 150 rubli. Se viene generata una scintilla sulla bobina di accensione quando il motore viene avviato, il filo dell'alta tensione deve essere sostituito. Ha anche "pugni" sulle candele. Puoi vederlo di notte. Accanto a loro ci sono piccole scintille di colore blu. In questo caso, i fili cambiano in un set. Sono economici. Ci sono nuovi elementi dell'ordine di 700 rubli.
Il problema con la pompa elettrica
In precedenza, uno dei principali problemi a livello nazionale"Classic" riguardava una pompa del carburante, costantemente surriscaldata. Ma nell'iniettore "sette" è elettrico e viene raffreddato dalla benzina stessa, che si trova nel serbatoio. Se l'elemento non viene fornito con l'elettricità, la macchina semplicemente non parte. La prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è il blocco dei fusibili.
Sulla copertina è scritto quale è responsabile per la pompa del carburante. Se il fusibile salta, sostituirlo. È possibile utilizzare un elemento 15 o 20 ampere.
Determina la funzionalità visivamente
È possibile verificare se la tensione è applicata apompa del carburante, senza un multimetro? Per fare questo, quando si accende l'accensione dovrebbe attentamente ascoltare il suo lavoro. Quando la chiave è girata in terza posizione, deve produrre un ronzio caratteristico. Può essere ascoltato nel retro della cabina. Se non c'è e il VAZ-2107 (iniettore) non parte, il problema è l'alimentazione. Vale la pena controllare il relè della pompa. Dovrebbe produrre clic caratteristici. Gli automobilisti esperti trasportano relè di emergenza e fusibili in caso di guasti improvvisi. Questo relè si trova sullo scaffale sotto il cassetto portaoggetti.
Bassa pressione
Perché non è stato avviato VAZ-2107 (iniettore)? I problemi possono nascondersi nel basso livello della pressione del rail del carburante. Per un normale avvio del motore dell'iniettore, sono necessarie almeno 2,8 atmosfere. Controllare questo scollegando il tubo di alimentazione dalla rampa. Usa un manometro per farlo. Malfunzionamenti con la pompa possono verificarsi a causa di frequenti surriscaldamenti. Ma come succede se è sommergibile? La pompa del carburante uccide la guida su un serbatoio vuoto. Se la luce si accende, non serrare con il rifornimento. Il costo della pompa per l'iniettore "sette" è 3 volte superiore rispetto al carburatore.
Stato filtro
La prossima situazione succede anche. Sei arrivato a destinazione, hai spento il motore per due minuti, sei salito in macchina e non puoi ricominciare da capo. Cosa succede se il VAZ-2107 (iniettore) non si avvia su uno caldo? Il guasto può essere un filtro del carburante ostruito. Il suo periodo di sostituzione è di circa 50 mila chilometri. Inoltre, l'errore di un hard start è un filtro dell'aria sporco.
Se ha superato più di diecimila chilometri, deve essere sostituito. In caso contrario, si verificheranno problemi di avvio.
VAZ-2107: l'iniettore si avvia e si blocca immediatamente
In questo caso, controllare il sensore di flusso d'aria di massa. Si trova immediatamente dietro l'alloggiamento del filtro in plastica.
Questo elemento riceve informazioni sul flussoaria e lo trasferisce all'unità di controllo. Di conseguenza, l'elettronica decide sulla composizione della miscela combustibile. L'unità può regolare intenzionalmente la concentrazione di carburante e aria. Il sensore di risorse DMRV è 150 mila chilometri. Se contaminato, l'oggetto potrebbe inviare letture errate. A causa della scarsa miscela di VAZ-2107, l'iniettore non parte o funziona e si blocca immediatamente. Controllare anche la presenza di perdite negli ugelli dell'aria. Se necessario, sostituire.
DPKV
Se il veicolo ha un buon sistema di alimentazioneVAZ-2107 (iniettore) non si avvia, controllare il sensore di posizione dell'albero motore. Se è difettoso, l'unità di controllo smetterà di fornire carburante a causa della mancanza di informazioni sulla sua posizione. Il costo di questo elemento è da uno a uno e mezzo migliaio di rubli.
conclusione
Quindi, abbiamo scoperto per quali motivi l'auto VAZ-2107 non è stata avviata. Come puoi vedere, puoi trovare e risolvere autonomamente il malfunzionamento, ad un piccolo prezzo.
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