"Volga" 3111 - un'opera d'arte dell'industria automobilistica sovietica

Pochi sanno che l'industria automobilistica sovietica stava producendoun'auto che era considerata un modello di business class in tutta Europa e secondo la classificazione moderna sarebbe stata classificata come E2. Il "Volga" 3111 (con questo nome il veicolo era in vendita) era un oggetto di lusso che solo l'élite poteva permettersi. Questa vettura fu prodotta nello stabilimento automobilistico di Gorky nel periodo dal 1998 al 2004. In totale, il mondo ha visto circa 424 copie di GAZ-3111 Volga, ma il numero esatto di queste auto non può essere accertato fino ad oggi.

Diamo un'occhiata ad alcuni fatti sulla produzione di questa macchina.

Prima che il mondo vedesse la prima festa sperimentale"Volga" GAZ-3111, tutte le vetture erano solo dettagli decorativi in ​​plastica, sia esterne che interne, che sono prodotte da "Buran-styling." Per avviare la macchina "Volga" in 3111 produzione di massa, macchine utensili speciali, cioè premere francobolli sono stati ordinati, che sono stati progettati e prodotto da "Interkos-IV». Probabilmente, quasi tutte le 424 copie della vettura "Volga" 3111 sono stati acquistati dai dipendenti di enti statali, il governo e l'amministrazione della parte superiore del governo. Un fatto importante, che parla del design eccellente e il comfort della vettura, è che la "Volga" GAS-3111 è ancora in possesso personale di alcuni della Federazione Russa dei sindaci. Uno di questi veicoli è stato modificato appositamente messa a punto l'organizzazione, dopo che è venuto sotto il suo cofano una differenza significativa dal collega - motore sei litri made in Japan da Toyota. Stranamente, anche se la macchina è abbastanza vecchio, ma come i suoi compagni di nuove auto straniere, che aveva il telaio e la parte anteriore di tipo sospensioni MacFerson.

Caratteristiche tecniche e design della vettura

Il "Volga" 3111 è molto dinamico e anchetempo solido design. È immediatamente evidente che questa macchina è progettata per essere ammirata da altri. Le forme aerodinamiche della vettura garantiscono una buona aerodinamica e nascondono la potente protezione dagli impatti laterali. La struttura di potere della macchina è stata sviluppata secondo tutti gli standard tecnici dei tempi moderni e soddisfa tutti i requisiti di protezione attiva e passiva della vettura. Anche il salone "Volga" è molto cambiato: sedili riservati per airbag, nuovi sedili in pelle, molti nuovi interruttori presi in prestito da costose auto straniere. Anche cambiato e il riempimento tecnico della macchina. Ad esempio, i tubi di sfiato dell'aria sull'idea dei progettisti sono usciti direttamente dal paraurti posteriore. L'auto era un climatizzatore integrato con diverse modalità di funzionamento.

La macchina è andata in vendita in diversiil più potente dei quali era un set completo con un motore a 16 cilindri da 195 cavalli. Lo sterzo di questa vettura era anche un passo avanti rispetto ai suoi modelli precedenti. Per la prima volta un servosterzo è stato installato sulla macchina russa.

Peccato che la produzione di questa vettura sia stata interrotta.