Sostituzione della frizione sulle mani di Renault-Logan

Il sistema di frizione è uno dei più importantinodi della vettura dotati di trasmissione meccanica. Spesso, i proprietari di auto non si accorgono del momento in cui la frizione chiede una sostituzione. Ma questo è un nodo serio. Diamo un'occhiata a quando è necessario sostituire la frizione su Renault Logan e come farlo da soli.

Sintomi di un malfunzionamento

Ci sono molti sintomi che aiutanoper scoprire esattamente che cosa è la frizione, e se ha bisogno di essere cambiata o riparazioni sufficienti. Quindi, il primo segnale che indica un malfunzionamento del meccanismo è il rumore e il crepitio nel processo di accensione o modifica della trasmissione.

Quando parti dal posto, l'auto sobbalza. Inoltre, i dischi potrebbero scivolare. Inoltre, la frizione può "fondersi". Questo dirà un odore bruciato in cabina. Se c'è almeno un sintomo di quanto sopra, la sostituzione della frizione sulla Renault-Logan è obbligatoria.

Risorsa disco, sostituzione

Spesso la durata del disco della frizionenon sono più di 150 mila chilometri. In rari casi la parte può superare oltre 200 mila chilometri. Tutto dipende dallo stile di guida e dal carico dell'auto stessa.

Come sostituire la frizione da soli

Su qualsiasi modifica del produttore "Renault Logan"stabilisce un singolo disco frizione a secco e la molla a diaframma centrale - alias cestello frizione. Auto-assemblaggio può essere sostituito se esiste la necessaria conoscenza del dispositivo meccanismo, il suo principio di funzionamento. È anche necessario avere capacità di riparazione della macchina.

Strumento di cottura

Per la procedura di sostituzione, è necessaria una chiave convenzionale "per 11" o testata.

Preparare anche un cacciavite a testa piatta. Per centrare il disco della frizione, è necessario un mandrino - è possibile applicare quello progettato per i modelli VAZ anteriori.

Smontare la frizione

Prima di tutto, l'auto dovrebbe essere sollevata fino all'ascensore o usare un garage con una fossa. È meglio non impegnarsi nello smantellamento del lavoro da solo: con un assistente il processo procederà molto più velocemente.

Per rimuovere la frizione, è necessario rimuovere il cambio dal motore. Senza questo, è impossibile raggiungere il gruppo frizione in macchina. Per fare ciò, svitare i bulloni, che fissano il corpo della trasmissione al motore.

Quindi il volano viene tenuto con un cacciavite. È necessario assicurarsi che non ruoti. Allo stesso tempo, è necessario svitare i bulloni di fissaggio della piastra di pressione. I bulloni dovrebbero essere allentati nel modo più uniforme possibile.

Quando tutti i dadi vengono rimossi, puoi sparare conmotore del volano e cestello della frizione. Quindi le parti smontate dovrebbero essere ispezionate attentamente. Non sono ammesse anche piccole crepe e altri danni. Se viene trovato un problema, è necessario installare un nuovo kit. La sostituzione parziale della frizione su Renault Logan non è raccomandata.

Dopo questo, vengono applicati gli slot del disco guidatograsso speciale. Dovrebbe essere refrattario. Ora hai bisogno di un mandrino. Con esso, è possibile installare il disco correttamente. La posizione corretta del disco si ha quando la parte sporgente si trova sul lato della molla del cestello. Quindi il cestello è montato sui perni e le viti di fissaggio sono avvitate. Quindi i bulloni vengono ruotati in modo uniforme.

Resta solo da rimuovere il mandrino e installare il checkpoint nella sua giusta posizione. È anche necessario collegare il cavo della frizione. Puoi iniziare l'operazione di tutti i giorni.

Sostituzione della frizione su Renault Logan 1.4

Il processo è quasi completamente analogoprecedente. Per sostituire l'auto, le ruote anteriori sono sollevate e smontate. Quindi rimuovono la batteria e tutto ciò che interferisce con l'accesso al checkpoint. Quindi svitare e rimuovere il cavo della frizione. Quindi, rimuovere gli elementi di fissaggio del cuscino del motore e tutti i bulloni che fissano il cambio sul motore. Quindi, i semiassi e alcuni elementi di sospensione vengono rimossi. Il motore viene sollevato sull'elemento di supporto, svitare i dispositivi di fissaggio della scatola dal basso e rimuovere il cambio sul lato.

Resta solo da svitare i 6 bulloni di fissaggio che trattengono il cestello della frizione. Quindi, cambia il vecchio kit con uno nuovo.

Punti importanti quando si sostituisce

Va ricordato che per tutta la semplicità del processola sostituzione della frizione sulla Renault-Logan richiede un sufficiente investimento di forze. Spesso gli automobilisti a causa di piccoli errori si aggiungono lavoro extra. Il fatto è che visivamente non è sempre possibile diagnosticare con precisione la condizione delle parti del meccanismo. Di solito al proprietario dell'auto sembra che tutto sia in ordine, e la sostituzione del disco della frizione sul Renault Logan non è necessaria. Questa è un'illusione.

Gli esperti raccomandano una sostituzionecompletamente completo e non lasciare alcun dettaglio. Questo è l'unico modo per garantire che l'auto funzioni in modo affidabile e qualitativo per lungo tempo.

Cavo frizione

Ogni proprietario di automobili Renault lo sasostituzione di un cavo di accoppiamento su "Renault-Logan" è necessario non più di 10 minuti. Sì, lo è. Tutte le difficoltà saranno collegate alla regolazione e alla regolazione. Spesso capita che i sintomi indichino la necessità di sostituire la frizione, ma in realtà è sufficiente sostituire solo il cavo. A volte i problemi possono essere risolti regolando.

Prima di lavorare sulla sostituzione del cavo dovrebbe esseremetti la macchina sul freno di stazionamento. Quindi preparare lo strumento - due tasti "per 7" e "per 10". Quindi rimuovere l'ugello del filtro dell'aria. Se il motore è a 16 valvole, l'ondulazione viene trattenuta sul giogo, ma deve anche essere smontato. Sui motori a 16 valvole, è ancora necessario rimuovere il silenziatore di aspirazione. Quando il manicotto del filtro dell'aria viene rimosso, la scatola del filtro può essere facilmente retratta lateralmente. Una corda alla fine ha una punta su cui c'è un peso.

Per rilasciare il cavo, è necessario svitare i duenoci. Se non si svitano, pulire i fili. Un dado è tenuto dalla chiave, l'altro è attorcigliato. Per fare questo, hai bisogno di due chiavi "per 10". Quindi svitare il secondo dado: la punta viene tenuta con il tasto "per 7".

La leva che tiene il cavo è una forcella. Il solco è tirato fuori dalla sua fessura. Per fare ciò, tirare il cavo verso la forcella. Quindi, dallo slot, rimuovere la frizione, che termina l'involucro del cavo.

All'interno della cabina, il cavo si tira su se stesso, eLa punta del punto di bloccaggio sul pedale della frizione. Il secondo suggerimento viene premuto in avanti. È necessario premerlo sotto il cofano. Quindi, nell'ordine inverso, viene installato un nuovo cavo.

conclusione

In questo modo, la frizione viene sostituita da Renault-Logan con le proprie mani. Questa non è una procedura complicata, ma piuttosto dispendiosa in termini di tempo.