Batterie ibride per auto

Gli accumulatori di tipo ibrido sono apparsi abbastanzamolto tempo fa. Ma a causa degli alti costi di produzione, non erano prodotti in serie. Con lo sviluppo dell'industria chimica e dell'industria automobilistica, la situazione è radicalmente cambiata. Attualmente, le batterie ibride sono comuni ovunque. Inoltre, hanno costretto ad abbandonare il mercato quasi tutti gli altri tipi di batterie. Diamo un'occhiata alle caratteristiche chiave di queste batterie, ai loro vantaggi e svantaggi.

Tecnologia ibrida innovativa

Tecnologia innovativa di batterie ibridecombina tutti i lati migliori di vari tipi di batteria. In questo caso, i produttori hanno cercato di eliminare tutti gli svantaggi significativi. Uno dei marchi più popolari di batterie ibride è A-Mega. Se si presta attenzione alla densità dell'elettrolita, le caratteristiche sono vicine alle versioni AGM, che sono diverse volte più costose. Ciò indica l'efficacia e la fattibilità della tecnologia.

Permette il design speciale del corpo e della coperturaper ridurre l'evaporazione dell'acqua 12 volte. Ciò rende la batteria praticamente esente da manutenzione, che è molto apprezzata al momento. Sì, e tutti gli standard internazionali, questi dati sono pienamente coerenti. Ha senso parlare dell'elevata corrente di avviamento, che è inerente a modelli come TAB e TOPLA e di grande capacità. In effetti, questa è una versione economica della serie AGM con la stessa identica o addirittura migliore qualità.

Sulle caratteristiche dei piatti

La piastra positiva è colata dal piombolega con una piccola aggiunta di selenio. Il negativo consiste in una lega di piombo di calcio. La particolarità è che durante la produzione di lastre, ad essi vengono aggiunti vari additivi di lega ad alta tecnologia. Sono necessari per migliorare le prestazioni e consentire di raggiungere un'impressionante corrente o capacità iniziale.

Vantaggi delle piastre ibride

• Basso livello di autoscarica.
• La capacità delle piastre è utilizzata al massimo.
• Alta corrente di spunto.
• Resiste a un numero maggiore di cicli di scarica profonda.

Procedendo da questo, si può dire cheLa batteria ibrida per l'auto ha i vantaggi dei nutrienti di calcio ed è priva di carenze di antimonio. Pertanto, questa soluzione è ottimale e più appropriata.

Per i conducenti esperti

Si può tranquillamente dire che modernole batterie di calcio sono ideali per i conducenti con una piccola esperienza di guida. Il fatto è che tali batterie sono incustodite. Pertanto, per tutta la vita della pianta, non devi preoccuparti di aggiungere acqua, controllare la densità dell'elettrolita e così via.

Le batterie per auto ibride sonoun po 'diverso. Sono fatti secondo il principio delle batterie di calcio e antimonio e sono scarsamente serviti. La differenza fondamentale rispetto a una batteria completamente revisionata è che i coperchi delle lattine sono sigillati e l'acqua deve essere rabboccata molto meno spesso, circa una volta ogni 3-4 mesi. Tuttavia, si consiglia di controllare periodicamente la densità dell'elettrolita, poiché in caso contrario la batteria si sbriciolerebbe o perderà la sua capacità.

Sui vantaggi delle batterie ibride

Prima di tutto, vorrei sottolineare questola batteria dura circa 20 cicli di scarica profonda. Allo stesso tempo, le batterie di calcio "muoiono" quasi immediatamente. Qui molto è preso dalle batterie di antimonio, che sono anche resistenti alla scarica profonda. Inoltre, il consumo di acqua è disponibile, ma è notevolmente ridotto. Pertanto, non è necessario controllare il livello ogni mese. Questo è certamente necessario, ma un po 'meno spesso.

Molti automobilisti non usano così spessotrasporto personale, come il resto. E poi c'è spesso una tale situazione che la batteria è completamente scarica, anche se non c'era nessun carico su di essa. Una bassa autoscarica è un altro vantaggio chiave delle batterie ibride. Puoi lasciare l'auto per una settimana senza muoverti, e durante questo periodo non si siederanno.

Brevemente sulle carenze

Nonostante il gran numero di punti di forza,ci sono qui e le loro mancanze. Innanzitutto, la batteria ha un costo piuttosto elevato. Se confrontato con le batterie tradizionali esenti da manutenzione, l'ibrido è più costoso del 20-50%, a seconda del produttore. Ma se si guardano i termini del servizio, allora tutto va a posto. Le batterie ibride funzionano con un ordine di grandezza più lungo delle normali batterie esenti da manutenzione. Sono più protetti dallo spargimento di lastre dovuto alla confezione. Pertanto, un prezzo elevato può essere attribuito non tanto ai loro svantaggi, quanto alle caratteristiche, perché un tale prodotto non può essere economico.

Un'altra sfumatura è il gran numero di falsi. Questo è davvero così. La contraffazione si verifica abbastanza spesso, quindi si raccomanda di non prendere le batterie sul mercato in platea, ma solo andare in negozi specializzati. Lì, il rischio di essere ingannati è ridotto al minimo, e con abilità adeguate è possibile eseguire un controllo espresso della batteria per autenticità. Questo pone fine alle carenze.

Come caricare una batteria ibrida

Non c'è quasi niente di difficile. La ricarica viene effettuata allo stesso modo di una batteria convenzionale, anche se ci sono alcune sfumature. Ad esempio, la corrente massima non deve superare il 10% della capacità nominale. Risulta che una batteria per 75 A / h può essere caricata con una corrente non superiore a 7,5 A, e preferibilmente inferiore. Ma anche questa cifra è considerata troppo alta e usare una corrente pari al 10% della capacità è una misura estrema. Ad esempio, sei in ritardo e devi ricaricare la batteria. In questo caso, questo metodo è rilevante.

Se hai rimosso la batteria per la manutenzione, allorasi consiglia di impostare la corrente non più di 3-4 A. È possibile caricare la batteria di notte, anche a 2A. Sì, ci vorrà un po 'di tempo, ma questo approccio prolunga in modo significativo la durata della batteria. Si noti che la ricarica delle batterie ibride con correnti elevate sarà accompagnata da una bollitura attiva dell'elettrolito. Questo può portare alla perdita della massa attiva delle piastre, quindi la batteria perderà parte della sua capacità.

Generatore e batteria ibrida

Mi piacerebbe dire di un altro importantemomento. Consiste nel fatto che i generatori di molte auto moderne, specialmente se sono imbottiti con elettronica diversa, producono una tensione di 14,2-14,5 volt. Allo stesso tempo, i vecchi generatori non hanno dato più di 14 V. Tutto questo è particolarmente importante per il periodo estivo. In questo periodo dell'anno, la batteria dell'auto ibrida non subisce avviamenti a freddo e carica un ordine di grandezza più veloce. Se si applica una tensione troppo elevata alla batteria, è possibile far bollire l'elettrolito e liberare la massa attiva delle piastre. Bene in questo piccolo, quindi è fortemente consigliato in estate una volta al mese per aggiungere acqua, perché l'elettrolita bolle molto spesso a causa della sua quantità insufficiente.

Le batterie ibride hanno esattamente lo stessobanche, come al solito. Non dimenticare di svitarle durante la ricarica. Questo è necessario affinché i gas possano sfuggire liberamente. Inoltre, è quindi conveniente monitorare il comportamento dell'elettrolito. Se inizia a bollire, lo noterai subito.

Riassumiamo i risultati

Abbiamo parlato di come caricareuna batteria ibrida, quali vantaggi e svantaggi ha. Per quanto riguarda il listino prezzi, dovrai pagare circa 4 500 rubli per batteria per 75 A / h. Se ci pensi, in realtà non è così tanto. Dopotutto, gli stessi "Bosch" o "Vatra", che sono incustoditi, valgono non meno, e spesso anche di più.

La durata media della batteria è di circa 5 annicon la dovuta cura. Ma spesso le batterie ibride funzionano per 6-7 anni, ma questa è un'eccezione alla regola piuttosto che una certa regolarità. Vale la pena comprare una batteria del genere? È difficile rispondere qui in modo inequivocabile. Se non si desidera eseguire il rabbocco dell'acqua e il test della densità periodica, probabilmente non vale la pena prendere una batteria ibrida. Se questo non è un problema per te, allora sicuramente. Dopo tutto, le batterie di antimonio classiche servite dalla batteria perdono significativamente le loro caratteristiche prestazionali, quindi la batteria ibrida è l'unica uscita normale. Ci sono, naturalmente, batterie ad elio, ma costano un sacco di soldi.