Avviare il motore in inverno a una temperatura con un segnosotto i 18 gradi può essere associato a determinate difficoltà. Il più importante di questi è che dopo molto tempo l'auto è sulla strada, il suo motore si raffredda completamente, l'olio, che si trova nel basamento, si addensa alla consistenza della panna acida. Solo dopo che il motore si è riscaldato, il veicolo viene avviato in modo relativamente semplice e altrettanto facile da avviare dopo. Ma ancora una volta, un tale effetto è possibile solo se il tempo di inattività durante il giorno non è particolarmente alto. Durante il funzionamento invernale, specialmente quando la colonna del termometro scende sotto i 25-30 gradi, non è consigliabile lasciare l'auto nel gelo per più di un paio d'ore.
Veicoli adeguati conle apparecchiature elettriche regolamentate e i sistemi di alimentazione perfettamente preparati per il periodo invernale, di regola, non creano praticamente alcuna difficoltà con un tale processo come l'avviamento del motore in inverno. Se il proprietario della macchina fa tutto correttamente, anche le gelate di quaranta gradi non gli fanno paura.
Il lancio di un motore a benzina in inverno (e diesel)dipende completamente dalle competenze esistenti dell'automobilista, dalla sua esperienza. Di regola, avendo già passato diversi periodi freddi, sa perfettamente cosa e in quale sequenza ha bisogno di fare per avviare il motore in inverno. Lui sa e sente quanto ha bisogno di coprire la diga aerea, quando si alza, al contrario, per aprire, se premere sul gas o aspettare, e così via. Di norma, gli automobilisti alle prime armi non possiedono queste abilità e in pratica seguono semplicemente il consiglio o la propria intuizione.
Non ci sono metodi universali su comeper avviare il motore in inverno. Ad esempio, che è perfetto per un carburatore, può danneggiare l'iniettore, e se questo è il modo di avviare un motore diesel in inverno, quindi l'auto può generalmente diventare inutile. Inoltre, ciò che è accettabile per i nuovi motori, non è affatto adatto per motori consumati.
L'opzione migliore sarebbe seguireistruzioni per l'utilizzo dell'auto. In esso la sequenza di partenza dell'auto, di regola, viene dipinta passo dopo passo. Se non è lì o il veicolo è ancora capriccioso e non si presta a nessuna manipolazione, allora sarà necessario acquisire esperienza per tentativi ed errori.
Nonostante il fatto che sia impossibile dare un qualche tipo discheda universale, ci sono alcune regole generali, a cui aderire, è possibile facilitare notevolmente l'avviamento del motore a bassa temperatura. La cosa principale è accendere le luci all'inizio, per circa 15 secondi. Un carico così piccolo può riscaldare l'elettrolito nella batteria stessa, conferendogli forza. Ma qui è importante notare che all'inizio del faro è necessario spegnere e anche scollegare il registratore radio e il riscaldatore (se erano accesi), perché in quel momento non sono necessari consumatori di energia non necessari.
Il prossimo consiglio è quelloil motore è possibile solo con il pedale completamente abbassato, che è responsabile per la frizione, solo dopo l'avvio può essere omesso. È anche molto importante prestare attenzione al fatto che il tentativo di lancio non dovrebbe superare i 10 secondi e che la pausa tra i tentativi falliti - almeno mezzo minuto. E non ha senso ripetere più di quattro tentativi consecutivi, poiché per la maggior parte questo non porterà a nulla, è meglio cercare di eliminare possibili malfunzionamenti e ricominciare tutto da capo.
Se il problema di avvio non è in azione, e infunzionamento errato del sistema, il veicolo deve essere inviato al centro di assistenza dell'auto o lasciato fino ai giorni più caldi. L'autista non può correggere molto al freddo, tranne che sostituire rapidamente le candele responsabili di accensione, a volte aiuta. Un liquido di partenza, appositamente venduto per questi scopi, può anche aiutare. Dopo diverse iniezioni, l'avviamento è garantito, ma solo a condizione che tutti i sistemi di accensione e alimentazione funzionino correttamente.
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