"Toyota-Mark-2", corpo 110: descrizione auto, recensioni, specifiche

Toyota Mark II - leggendario e amato dalla macchina della comunità automobilistica mondiale. Sul suo conto, il modello ha più di 30 anni di produzione e un'intera epoca che ha creato il culto della macchina giapponese.

Storia di "Mark"

La prima generazione del modello è nata nel 1968anno. Dal primo al quinto modello "Francobolli" erano particolarmente popolari nel loro paese. A partire dalla settima generazione, la Toyota Mark II ha ricevuto la versione Tourer V con un potente motore turbo e sono iniziate le esportazioni verso altri paesi. Da questo momento l'auto cominciò gradualmente a diventare megapopular in tutto il mondo.

La nona generazione oggi èL'ultima auto, rilasciata sotto il nome di "Mark-2". Il corpo di 110 ha cambiato notevolmente l'auto, rispetto alle versioni precedenti. L'auto è stata prodotta nel periodo dal 2000 al 2004. Successivamente, la nona generazione sostituì la Mark X. Il corpo "Toyota-Mark-2" 110 fu l'ultima auto della serie e la chiusura di un'intera era dell'industria automobilistica giapponese. Per 4 anni di rilascio, "Mark" ha subito un restyling.

versatilità

"Mark-2" è sempre stata un'auto pratica, comeè consuetudine dire, per ogni giorno. Una spaziosa berlina era adatta per viaggi in famiglia, per lavoro e anche per lunghi viaggi. Allo stesso tempo, mentre da solo con l'autista, l'auto ha mostrato ciò che è capace di asfalto. Pertanto, anche le versioni di serie senza miglioramenti sono popolari fino ad oggi.

Aspetto dell'auto "Toyota-Mark-2" 110 corpo

La nona generazione sembra proprio suatempo. Nei primi anni 2000, quando tutte le case automobilistiche tentarono di sorprendere il pubblico con qualcosa di nuovo, la Toyota si allontanò dalle solite forme taglienti e lineari del "Mark-2". 110 corpo era più arrotondato, mentre non ha perso il suo fascino e unicità. La macchina era ancora una lussuosa berlina lunga.

"Mark-2" è stato creato per competereUna classe rappresentativa di aziende europee, come BMW o Mercedes. Quindi il prestito di alcune forme è evidente, ma in generale la macchina sembra molto diversa dai colleghi del negozio. Era superiore alla precedente generazione di 6 centimetri. Nella versione standard, la berlina sembra modesta ed è improbabile che si distingua dalla massa grigia. Nella modifica del Tourer, l'auto è dotata di un kit corpo aggiuntivo che conferisce sportività. Questa versione è diventata particolarmente popolare. La forma dell'ottica anteriore e posteriore non è cambiata, ma l'illuminazione stessa è stata modificata. È possibile trovare un "Mark-2" con una luce a diodi, con i fari anneriti e così via.

Nel 2002, il lateralespecchietti, maniglie e calandra per porta e bagagliaio. Sul corpo apparivano elementi cromati, così popolari in quegli anni. La linea cromata sopra il bagagliaio, sopra la griglia del radiatore e i corrispondenti fendinebbia, conferivano alla vettura un'ulteriore rappresentazione. Anche la scaletta è stata reintegrata con l'elegante universale "Mark-2" 110.

L'accordatura di entrambi la berlina e il vagone è popolare perquesto giorno. Gli artigiani e gli appassionati della cultura giapponese di tutto il mondo perfezionano il modello esternamente e tecnicamente. Il campo di attività è ampio: da "Mark" crea show car in stile stance, costruisci drift car che conquistano posti nelle competizioni e così via.

Interni auto

Dal momento che l'auto è stata prodotta solo permercato interno, ha solo l'opzione di guida a destra. Ma per gli amanti giapponesi questo non è un ostacolo: basta guardare la quantità di classici giapponesi sulle strade russe.

Per la prima volta in cabina, è difficile parlaresportività delle auto. L'interno è completamente circondato da comfort e funzionalità. Diventa anche strano: come mai questa berlina commerciale è diventata una piattaforma per i kortchas alla deriva e altri progetti di corse? I fan dei giapponesi di solito escono dalla cabina tutti inutili, trasformandolo in un proiettile sportivo. E molto vanitoso, perché il "Mark-2" (110 body) può vantare una funzionalità impressionante.

Set completo di RV offre il proprietariocruise control, climatizzazione, comandi elettrici, riscaldamento e parktronnik. Non male per i primi anni 2000. Soprattutto perché la macchina non era la più costosa della sua categoria. L'unico problema è la sua "ampiezza". A quel tempo, i giapponesi condividevano a malincuore i loro capolavori con la comunità automobilistica globale.

La decorazione degli interni può essere diversa: dalla plastica ordinaria alla pelle con inserti in legno. Nell'ultima versione, il cruscotto sembra lussuoso. Il pacchetto RV offre un ampio display multimediale sulla console centrale. Convenienza e funzionalità sono osservate in tutto. Per il guidatore e i passeggeri sono forniti molti pulsanti e funzioni per la regolazione di sedili, specchi e altro.

comfort

I passeggeri posteriori si sentiranno come specialipersona importante Due posti completi offrono tutti i comfort per un viaggio piacevole. La funzionalità dei sedili posteriori non è molto più piccola rispetto ai sedili anteriori. Nei livelli ordinati costosi, i monitor supplementari sono offerti nei poggiacapi dei posti davanti. Inoltre, il quinto passeggero in questa macchina non è considerato privato, come è consuetudine nella classe business di lusso. Il terzo passeggero nell'ultima fila può essere una persona abbastanza grande, mentre difficilmente riuscirà a trattenere gli altri. "Mark-2" - una delle berline più capiente. Quindi rimane fino ad oggi. Lo stesso si può dire del baule.

Toyota-Mark-2: caratteristiche

Nella nona generazione, i produttori completamenterifiutato di usare motori diesel. Gli sviluppatori hanno cambiato il sistema di alimentazione del carburante ad alta pressione. Sempre per 4 anni di rilascio, la vettura è stata realizzata in 6 diversi set completi. Due motori da due litri 1JZ-FSE con una capacità di 160 cavalli ciascuno. Un'opzione era dotata di una trazione integrale permanente. I seguenti 3 set completi offrono al motore un volume di 2,5 litri. Le versioni a trazione anteriore e trazione integrale hanno prodotto 200 cavalli di potenza. Il motore turbocompresso spremuto fino a 250.

La versione più potente è di 3 litri e 220 cavalli di potenza. La velocità massima di una macchina del genere è di 210 km / h, equipaggiata con un distributore di scatole e "mangia" fino a 15 litri ogni 100 km. Per confronto, le versioni più deboli si adattano a 10 litri. Il "Mark-2" economico non può essere nominato.

Costo di Mark II in 110 corpi

L'acquisto di questa macchina, anche a suo tempoè stato un compito abbastanza difficile, perché il mercato russo non è stato ufficialmente fornito con "Mark-2" 110. Il prezzo delle auto usate oggi varia notevolmente. In cattive condizioni, l'auto può essere acquistata per 150-200 mila rubli. Ma di solito i proprietari di tali rarissimi e leggendari giapponesi stanno guardando le loro macchine, quindi il costo per un normale "Mark-2" (110 body) parte da 400mila.

Puoi anche trovare opzioni e più costose, fino a 1un milione di rubli e altro ancora. Tutto dipende dalla quantità di denaro investito nell'auto dal precedente proprietario. Ma anche ora l'acquisizione di "Mark" è un investimento redditizio. Se si sceglie l'opzione in un buon pacchetto e in condizioni accettabili, l'auto avrà un tempo molto lungo per il nuovo proprietario. Dopo tutto, i vecchi giapponesi sono coscienziosi e pronti a partire per più di 20-25 anni con un investimento minimo nelle riparazioni.

Riassumendo

Mark II è un'auto amata. Per qualcuno, è associato a drift o street racing, per gli altri - con comfort e classe business. La bellezza del modello è che è universale. La compagnia Toyota a tempo debito ha creato una leggenda, la cui autorità fino ad ora rimane incrollabile. Non solo la nona generazione è popolare, ma anche i tre precedenti. Trovare le prime versioni di "Mark" è, ovviamente, estremamente difficile, ma per i veri amanti delle auto giapponesi la nona generazione è un punto di riferimento, perché ha chiuso l'era del secondo "Mark". Il seguace Mark X non ha trovato un amore e una fama così famosi, sebbene sia la stessa auto di alta qualità.